Ich war schon einige Zeit lang auf der Suche nach einem preiswerten Regler als Ersatz für meinen LRP Quantum bei stärkeren Motoren. Und wie immer sollte dieser auch mechanisch extrem robust sein, und alles mögliche aushalten... eh klar ;-))
Deshalb begann ich mich für die Carson Regler Serie zu interessieren. Angeblich 100% wasserdicht, stoßfest etc.
Doch von diesen Reglern gibt es sehr verschiedene Meinungen, und so habe ich beschlossen, den Regler selbst auszuprobieren


Der Packungsinhalt:

Magere Ausstattung: Außer dem Regler und einer Kurzanleitng findet sich nichts in der Verpackung!

Im Praxistest: 1st Roll Out!

Nach der Montage per Teppichklebeband und korrektem Setup geht's raus auf die vereiste Piste... mit 11 Turns!
Erster Gasschub... Enttäuschung! Der Losi XXX beschleunigte elendslangsam!
Und arge Anlaufschwierigkeiten hatte er auch...
Zurück in der Werkstatt stellte ich fest, dass bei dem Motor eine Ankerwicklung durchgebrannt war, d.h. je nach Ankerposition konnte er unter Umständen nicht von allein anlaufen... Das erklärt nebenbei auch den Kraftverlust und die extreme Hitzeentwicklung!

zu weiteren Tests bin ich aus motivationstechnischen Gründen nicht mehr gekommen - ich habe meinen Quantum wieder eingebaut, meinen 23*2 "Bauernmurl" aus demselben Hause dazu und bin ackern gegangen, auf dem eisigen Boden (nachher war's eh kein Eis mehr) hätten weniger Turns sowieso kaum Sinn gemacht!

Mein erster Eindruck vom Speed Max: ganz passabel für diesen Preis, Tests unter "Gefechtsbedingungen" werden natürlich folgen, bei einem unbelasteten Motor zeigte er eine ähnlich Stellcharakteristik wie mein Quantum Sport, nur dass der Gasansatzpunkt etwas weiter (1-2mm Knüppelweg) nach oben verschoben ist, was sich auch nicht durch ein erneutes Setup beheben ließ.
Ansonsten bietet er gerade die wichtigste Grundfunktion: den Übertemperaturschutz. Laut Anleitung besteht auch ein "kurzzeitiger Verpolungsschutz", keine Ahnung, worauf sich das beziehen soll, ich möchte es nicht ausprobieren!.

eine Einschaltimpuls Unterdrückung besitzt der Carson Speed Max leider nicht, ebenso wenig wie eine Fail Save Funktion, im Test gab es extreme Reichweitenprobleme, die mir vom Quantum her gänzlich unbekannt waren.

Also wie gesagt, soll kein Urteil sein sondern nur mein derzeitiger Eindruck...

On Track Again!
:
Nach den Umbauten von gestern versuchte ich noch die Probleme mit den Funkstörungen in den Griff zu bekommen. (Teils mit Bleiplatten experimentiert!) ohne Erfolg, also verbaute ich den Regler einfach ("wird scho guat gehn")

Und dann war es soweit!
Auf meiner Strecke merkte ich nichts von eventuellen Störungen, zum Regelverhalten kann ich noch nicht viel sagen - durch das auftauende Eis war ich mehr mit der Lenkung denn mit dem Testen der Gasfunktion beschäftigt ;-)

Im weiteren Verlauf des Vormittags taute das Eis so sehr auf, dass sinnvolles Fahren nicht mehr möglich war... Alles in allem aber eine schöne, erste Ausfahrt mit dem Carson Regler. Einige Vorurteile dürften damit beseitigt sein - als "Universal-Ersatz-Regler" kann ich ihn von den Eigenschaften er eigentlich schon empfehlen - nur sollte man sich eben nicht zuviel erhoffen: der Punch beim Beschleunigen ist nicht mit dem von LRP & Co zu vergleichen.

Sollten mit dem Regler Reichweitenprobleme, Servozittern, etc. auftreten, sofort umtauschen - solche Probleme sind von einigen Leuten geschildert worden, und meiner dürfte da auch ein kleines Problem haben!.
 

von Aaron "re-inferno" Banovics
Ein Testbericht von www.offroad-cult.org
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Ranking
6
C	Relativ günstig (ca. 70 €) Kompakt & mechanisch stabil Wasserdicht Kabel durch außenliegende Lötstellen leicht ersetzbar
D	Regler scheinen oft defekt verkauft zu werden Recht dünne Kabel & Lötkontakte Wenig "Punch" Keine Drehzahlabhängige Rückfahrsperre / Rückwärtsgang nicht deaktivierbar schwache Bremse