BACKFLIPS

mittelklasse · Verfasst am: 12.02.2009, 18:59 • Titel: BACKFLIPS

ich wollte mal fragen wie man einen Backflip (bzw. Frontflip) macht.
Rolling Eyes

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Chimera · Verfasst am: 12.02.2009, 19:05 • Titel:

Mit ner steilen Rampe, nem dremomentstarken Fahrzeug und nem guten Gasfinger bzw. Bremsfinger. Backflip ist dabei am einfachsten, da man nach dem Absprung einfach auf dem Gas bleiben muss, bis der Wagen wieder in Fahrtrichtung fliegt. Frontflip muss einfach auf die Bremse, wobei dies nicht mit allen Autos geht und etwas schwerer zu machen ist als ein Back.
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mittelklasse · Verfasst am: 12.02.2009, 19:29 • Titel:

geht das auch mit meinem X-Cell (motor und Regler sind ja im anhang) Question

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Zelter Frost · Verfasst am: 12.02.2009, 19:30 • Titel:

Blöd ist nur, wenn das Fahrzeug beim erreichen der Rampe bereits die volle Motordrehzahl erreicht hat, dann nützt "Pedal to the Metal" absolut nichts mehr, ein Backflip ist dann nur reine Glückssache.

Ungefähr mit 80 - 90% vom max. Topspeed Richtung Rampe fahren, kurz vor der Rampe nochmal runter vom Gas (aber nicht bremsen, nur rollen lassen!), und wenn das Fahrzeug dann mit allen 4en auf der Rampe ist, volle Kanne das Gas durchdrücken bevor man abspringt. Dann natürlich in der Luft ggf. mit Bremseinsatz oder Gasstoß den Flug korregieren, damit man wieder mit allen 4en landet.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

mittelklasse · Verfasst am: 12.02.2009, 20:15 • Titel:

ist aber nicht all zu schwer, oder?
aber probieren kann ich es mal Wink

(wenn ich eine rampe gebastelt hab Very Happy

)
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Chimera · Verfasst am: 12.02.2009, 21:51 • Titel:

Nicht schwer? Nun, es gibt Leute, die mussten erst mal zwei bis drei Autos schrotten, bevor sie mal einen sauber Flip geschafft hatten und andere, die es beim ersten Mal schafften.
Mit Elektro ist es mehr ne Glücksache, mit Nitro viel einfacher. Ein Nitro erzielt etwas mehr Drehmoment als so ein einfacher Elomotor. Und wenn ich in deiner Signatur die Motorisierung seh, dann ist die sowieso falsch gewählt. Mit so nem drehzahlstarken TW-Motor erreichst du nicht genug Druck unten raus (nicht die Endgeschwindigkeit alleine ist wichtig, sondern auch der Schub). Da müsstest du auf nen viel drehmomentstärkeren Motor setzen und am besten von 7,2V auf 11,1V umsteigen, dann wäre es evtl. machbar. Brauchst natürlich auch ne entsprechend hohe Rampe.
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MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

Aber bei nem 3.5T Motor ist der X-Cell sehr schnell. Wenn er mit nur 1/3 Gas auf die Rampe fährt sollte das schnell genug sein um genug Höhe zu bekommen, wenn er dann Vollgas gibt hat er ja noch 2/3 vom Gasweg frei...sollte es dann nicht auch klappen?

ich weiß nur dass mir beim letzten versuch mit meinem E-Revo nen Frontfllip (nach geschafften Backflip) zu machen die Felge zerbrochen ist... Very Happy

trackcrasher · Pisten-Papst Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 260

Ich hab Flips bis jetz nur mit Savage und 1/8er Buggy probiert. mit dem Buggy gehts nicht wirklich gut, da brauchst eine extrem hohe Rampe.
Mit dem Savage ists nicht so schwer. Wie oben beschrieben: Auf die Rampe zufahren, Gas weg und auf der Rampe dann voll durchdrücken.
Frontflip würd ich nicht probieren, Da hab ich mir beim Savy nen Totalschaden geholt: Bin genau am Dach gelandet und das war nich so gut. Wink

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Zelter Frost · Verfasst am: 12.02.2009, 22:24 • Titel:

hast im Cellerator Einlagen in den hinteren Reifen? Ohne Einlagen wirds schwer, da keine Schwungmasse vorhanden. Je schwerer die Reifen, umso leichter kann man das flippen steuern. Entsprechender Motor mit "Cojones" vorausgesetzt (siehe Chimera´s Empfehlung)
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R.I.P. Bro

MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

Ja ich werd auch nimmer versuchen...bei mir wars net so schlimm, hab ihn ja fast geschafft und bin dann halt auf die Felge geknallt. Bin auch froh dass nur die Felge für 18€ hin ist und net mehr Rolling Eyes

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