Die Moderatoren stellen sich vor!

[aaron]

Neue Area bei offroad-Cult, neue Moderatoren!

Es freut mich, unsere neue Großmodell und Monstertruck-Area auf offroad-CULT vorstellen zu dürfen.

Igel ist dabei der Experte für Monster Trucks,
Richie übernimmt gemeinsam mit Metalgod die Großmodelle
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[Igel]

Na dann möcht ich mich mal vorstellen

Mein Realer name ist Michael Jisa bin am 02.08.1988 in wien geboren also 17 jahre

jung,begonnen habe ich mit modellbau mit 15 jahren gleichzeitig mit den beginn meiner lehre

zum KFZ -mechatroniker.

Mit den Elektros habe ich begonnen eher just for fun vom TT-01 zum Ta-04R da parkplatz

fahren mit der zeit "langweilig" wurde(4monate)
, kam mit den urlaubsgeld ein savage 25 RTR ins haus kurz darauf kam ich auf eine

Interessante seite ww.planetsavage.at wo ich damals sehr viel hilfe und wissen gesammelt

habe.
Bei einen savage blieb es leider nicht , am schluß hatte ich 2stück (1er als

ersatzteilager) und motoren vom LRP Z.28 bis hin zum Picco p3 .26 hatte ich alles was der

savage geboten hat , nach langer savagemanie (60liter und fast 10 monate)war es zeit "good

bye" zu sagen

und ein T-maxx im Racer look mit O.S 18 CV-Rx kam ins haus(gebraucht) dieses modell war

leider ein reinfall und der grund warum ich nie mehr gebrauchte modelle kaufen werde!! aus

Frust kam ein Revo ins haus natürlich mit einen neuen auto gibts auch neue Tuning maßnahmen

, vom buggy spoiler bis hin zum R&B 23 war alles dabei, dieser war nach 25liter auch mein

"stabilster MT"und stärkster MT/Truggy kein diff, kein getriebe,keine antriebswelle kam zu

schaden!!! wahnsinn für einen MT der revo brachte mich auch zu den Truggys da der revo in

aspern doch eher eine fahrende blockade als ein racer war, musste ein Truggy her um genau

zu sein zum Lightning stadium RR die ersten "renn-versuche" mit mitteldiff waren sehr

überzeugend,die lust zum "Bashen" kam auch wieder darum besorgte ich mir noch einen

savage 4.6 der leider ein reinfall war , vom getriebeschaden bis hin zum diff schaden war

innerhalb 9 tanks alles dabei , darum kam die Frage, den MTs noch eine chance zugeben oder

komplett auf buggy umzurüsten?
nachdem ich einen MBX5 zur probe fahren durfte war die entscheidung sehr leicht Ein

Buggy muss her !!
Der Savage ,Revo und Lightning stadium wurden verkauft und ein buggy aus den hause Xray hat

es mir sehr angetan nämlich der XB8 ! es wurde dann doch nur ein XB8R befeuert

wurde er von Picco P3-R dieser durfte in graz beim A-team eingefahren werden und mit hilfe

vom Ö-staatsmeister(gerd ehrenfried)ein setup zu erarbeiten nach nur 5 liter wurde

der Picco gegen einen O.s V-spec ersetzt , samt Umbau zum XB8

mein jüngster MT ist ein stadium im maßstab 1:18 nämlich ein RC18T von associated in der

Factory Team austattung

wie man leicht erkennt hab ich meine wurzeln bei den Monster Trucks und mit

etlichen liter verbrannten sprit auch sehr viele erfahrunge(gute wie auch schlechte)

gewonnen die ich hier gerne weitgeben möchte

falls noch jemand fragen hat kann er mir gerne eine PN schicken

LG Michael



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[Ben]

Naja dann " Welcome to the jungle "
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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[Richie]

Hallöchen zusammen,

Die Idee zum Großmodell-Bereich hatte aaron ja schon länger - und ich war sofort dabei als er mich bat die Moderation zu übernehmen.

Zu mir:
Mein Name ist Richard Rohan und ich bin am 1.7.1976 geboren (ja fast 30 *fg*) und bekam mit 5 Jahren mein erstes RC-Car (einen Carrera Structo Rennporsche, der steht immer noch daheim herum und fahrbereit ist er auch - glaub ich halt) - dann folgten ein Marui Shogun, ein rc12l, ein rennboot, ein ferngesteuerter lockerpel *fg*, ein rc10t und dann kam der marder ins haus (mittlerweile war ich über 20 *fg*) - der marder fuhr immer und überall mit - ich war häufig unterwegs und wenn ich mal wo ein paar minuten zeit und etwas platz hatte fuhr ich damit - an der tankstelle kam dann diesel ins kfz und benzin in den kanister - im ersten jahr fuhr ich locker 15-20 5L kanister leer mit dem marder - auch die ersten wehwehchen liesen nicht lange auf sich warten - aber im großen und ganzen ein zuverlässiges teil. dann wurde job gewechselt und die rc-cars verstaubten immer mehr und mehr - bis ich ende 2003 wieder aktiv wurde (okok - den marder hab ich dazwischen noch ab und an gefahren) und dann auch schnell auf diversen foren gestossen bin und mir viel theoretisches wissen angeeignet habe - ein paar sinnvolle umbauten hab ich an meinem marder zwar auch gemacht - aber mir erscheint es nicht sehr sinnvoll in den marder unsummen an geld reinzustecken wenn der leopard race mit viel gutem tuning ein wenig mehr kostet und die wichtigsten teile schon verbaut hat. damit wäre wir auch gleich bei einer der nächsten anschaffungen. weiters sammle ich alte rc-cars (hauptsächlich elektros) und bin auch ständig auf der suche nach neuen errungenschaften und ersatzteile für die alten teile - ich denke das ich für meine sammlung schon einen guten grundstock habe.
was in zukunft auf jeden fall noch ins haus kommt ist eine cnc fräse, ein 1:8er mt (am ehesten ein revo) und ein neuer 1:10 e-buggy (obwohl ich mir den vielleicht selber mache mit der fräse *fg*)
andere hobbies gibts nicht allzuviele - computerspielen ein bissl, weggehen, musik hören, motorrad fahren und ein paar andere noch.

soviel zu mir - wenn ihr alte modelle habt, die ihr nicht mehr braucht dann meldet euch - bei mir sind die alten schätzchen bestens aufgehoben (ich werde demnächst einmal alle fotografieren und eine hp dazu erstellen).

lg richard

PS: ich verstehe spaß und ironie und bin sehr geduldig - ich werde in dem bereich des forums jedoch keine persönlichen beleidigungen und angriffe unter der gürtellinie akzeptieren. wie überall im leben: haltet euch an die spielregeln und niemand wird sich beschweren *ggg*
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if u cant beat em, eat em !!!

[ferdi]

Igel, du hast deinen wenigstens angeblich angeschafften GS SUT unterschlagen, den ich als Truggy oder Racing Truck bezeichnen würde.

Für mich als Fahrer eines ebensolchen sehe ich dasselbe Problem wie alle Truggy-Fahrer - von der Fahrzeugkategorie gehören sie weder in die GP- noch in die MT-Area. Und selbst, wenn wir sie als Monster Truck betrachteten, sitzen, da Buggy-Conversion (GS, Kyosho, Mugen, Ofna, es gibt so viele!), viele kompetente Fachleute in der GP-Buggy-Area.

Es gibt im Offroad Cult zB gerade einen (mit Igel zwei) SUT-Fahrer - mich - und bei Fragen zum Fahrzeug sind alle GS Storm-Fahrer bessere Ratgeber als Savage oder Revo-Fahrer, wodurch die Versuchung, Postings im GP-Fporum einzustellen, ins Unermessliche steigt...

Das war mein Senf dazu...

Grundsätzlich war die Einrichtung dieser Area aber nötig. Bloß nicht noch eine separate Truggy-Area einrichten, das nervt mich nämlich bei anderen Foren kollossal - 283 Areas und jede noch nach Modell differenziert!

Prima, dass wir sie jetzt haben, Danke dafür!

@ Igel - hättest du nach unserem doch zeitweise regen PM-Austausch gedacht, dass ich 20 Jahre älter bin?

cu, ferdi
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GS BIS IN DEN TOD

[aaron]

Ferdi,

"Truggy" = Buggy Chassis -> GP Area
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[ferdi]

Na dann will ich mal sehen, wer mir da was Konkretes zu Monster-Bereifung sagen kann...

nicht hauen, ich hör ja schon auf... ich werd gewohnheitsmäßig beide Areas abfischen.
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GS BIS IN DEN TOD

[Igel]

Hi

ja ferdi dein alter kannte ich
den SUT hab ich nicht erwähnt da ich ihn leider noch nicht testen konnte , was ich aber im frühjahr nachholen werde(hoffentlich )
der wird aber nicht zum racen verwendet sondern zum bashen bisher liegt er noch in der schachtel in der ich ihn bekommen habe , bevor er nicht komplett zerlet wurde wird er auch nicht gefahren wir haben dieses jahr mit sicherheit lange winterabende

mfg
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[ferdi]

Der SUT taugt aber zum Racen... nicht zu knapp... meines Wissens sind alle Werksfahrer sogar bei dem stock Motor geblieben... die stock Reifen sind aber eher nichts, meine ich, eher für losen Dreck als für Pisten. Aber da kennst du dich ja bestens aus... beim SUT freue ich mich auf Erfahrungsaustausch

Wieso war dein Revo eher Hindernis als Racer? Wegen des kleinen Motors? ich bin mal mit einem zusammen gefahren, den hab ich mit dem PT XB völlig stehen lassen. Andererseits ist der Wasp 26 bestückte Revo auf mvbashers.com die totale Rakete.
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GS BIS IN DEN TOD

[Igel]

hi
da war ja kein stock motor mehr verbaut
ne der revo war kaum auf der strecke zu halten andauerd wheelis , ohne Buggy spoiler wäre er nur am dach gelegen und ohne mitteldiff tendiert das ganze doch sehr zum untersteuern und mein Offset half da eher weniger

mhm langsam werden wir off-topic aber ich werde noch ein pic meines revo an meinen ersten beitrag anhängen

mfg
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