Kerzensterben

Steve · neu hier Anmeldedatum: 06.08.2004 Beiträge: 2

Hallo an alle,
ich bin absoluter Anfänger in Sachen RC-Nitros.

Ich habe mir für den Anfang den King of Dirt zugelegt und recht ordentlich aufgebaut. Ein Kollege hatte mir geraten eine Rossi Nr.3 zum einfahren zu nehmen.
Nun habe ich folgendes Problem, da ich den Motor versuche
einzufahren.
Am Anfang habe ich die beiden Schrauben für Standgasgemisch und die Hauptdüsennadel ziemlich weit herausgerdreht.
Der Motor lief zwar, aber immer nicht lange.
Der Kollegen, der sich mit den Nitros ganz gut auskennt, hat mir den Vergaser relativ gut eingestellt.
Nun war ich wieder alleine unterwegs um den Motor weiter einzufahren, das klappte am Anfang mit der neuen Enstellung ganz gut.
Als der Wagen vor mir stand, war das Standgas ziemlich hoch
und ich wollte die Standgasschraube fetter drehen. Ich habe eine viertel Umdrehung an der Schraube gedreht und wollte weiterfahren, kam aber nur 2m, dann war der Motor aus.
Jeder weitere Startversuch scheiterte.
Ich habe die Kerze ausgebaut und mit dem Starter geprüft, nix!

Kerze kaputt.(Rossi 3)
Neue Kerze eingebaut, Motor etwas abkühlen lassen.
Nach eine Weile sprang er wieder an, konnte nur 2-3 Runden
fahren, dann war er wieder aus und wieder war die Kerze hin.
Gestern abend wollte ich wieder fahren, habe mir zwei neue
Rossi 3 gekauft.
Erst lief er super, obwohl ich den Eindruck hatte, das er wo er kalt war viertaktet.
Standgas war nach ca 10 min. (halber Tank) wieder ziemlich hoch, habe wieder Standgasgemisch fetter gedreht und konnte 2-3 Runden weiter fahren. dann ist er wieder ausgegangen und konnte nicht mehr starten, wie gesagt nur
einen halben Tank.

Kerze ausgebaut und wieder im A.... .

Habe mir beim Duell vorher mit einer Wand die linke Seite des Servo saver zerschossen.

Habe dann kein weiteren Versuch mehr unternommen weiterzufahren.
Habe ich eine zu heiße Kerze drin, das die mir immer durchbrennt oder liegt es daran das der Motor zu heiß wird.
Spucketest war immer i.o..

Bis denn dann
Tschö Steve

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Xeqtr · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2004 Beiträge: 33

Hi,

Wlechen Motor hast du ??
Den Standart Motor ???
Welchen Sprit hast du bzw. %

Muss aber sagen Rossi Glühkerzen sind billig.
Mit ner OS oder ENYA bisst viel besser dran.

mfg
Xeqtr

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Speedy · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 13.02.2003 Beiträge: 222

Hi Steve!
Startest du mit Seilzug oder Box?
Das macht vieles aus. Ich bin mit dem K.O.D. nicht wirklich vertraut...
Wie ist der Vergaser aufgebaut? Hat er einen Dreh- oder Schiebe- Regler?
Meinen Erfahrungen nach lässt sich ein Dreh-Vergaser nie genau einstellen. Ich hab mich auch ewig mit einem "Dreher" gespielt, ein HPI MT2, aber hab den Vergaser nicht zum ordentlichen Lauf bewegen können...

Hast du eine Funke mit Servo-Ausschlag-Begrenzung? Das würde bei einem Dreh-Vergaser viel helfen!

Die Schub-Vergaser sind weitaus genauer und auch (für mich zumindest) leichter einzustellen.

Bericht uns, und wir werden dir sicher helfen können...

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Speed worxx...

snakehead · Verfasst am: 07.08.2004, 10:19 • Titel: Re: Kerzensterben

Vergisst du auch nicht die Kupferscheibe, die bei der Kerze dabei sein sollte ?? Und wenn das Standgas zu hoch ist, solltest du es niedriger drehen und nicht fetter machen.
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Happy · Hop-Up Held Anmeldedatum: 28.05.2004 Beiträge: 129

hmm
so mal auf den ersten Blick gibts folgende Gründe warum die Kerzen so schnell sterben kann...

1. Motor zu fett
2. Kupferscheibe vergessen
3. Würd ich keine Nr. 3 verwenden, sondern ne 4 oder 5 ausprobieren sollte aber besser gehn
4. Wenn der Motor eher fett eingestellt ist darfst du ihn nicht lange mit Standgas laufen lassen da der Sprit nicht vollständig verbrennt und somit der Motor absäuft da sich mit der Zeit Sprit ansammelt...

mfg
Happy
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Steve · neu hier Anmeldedatum: 06.08.2004 Beiträge: 2

Hallo zusammen,

erstmal danke für die Antworten.

@ Xeqtr

Der Motor ist der Standard der beim Modell eingebaut ist.(Force 3,5)
Den Sprit den ich verwende ist der Sidewinder 16%.
Bei den Kerzen hat man mir gesagt das die Rossi ein gutes
Preis-Leistungsverhältnis haben.

@ Speedy
Also, leider starte ich mit Seilzug, habe schon kaputte Finger.
Ich denke das ich mir aber dämnächst eine Box zulegen werde.
Der Vergaser ist ein Schiebevergaser!

@ snakehead

Die Kupferscheibe ist immer mit eingebaut.

Ich dachte, wenn man das Standgasgemisch fetter dreht
das die Leerlaufdrehzahl geringer wird.
Also dreht man das Standgas an der kleinen Schraube die als mechanischer Anschlag fungiert etwas rein oder wie stellt man die Drehzahl ein?

@ Happy

Zu 1. Der Motor soll ja noch einlaufen, deshalb ist er noch etwas fetter eingestellt.
Zu 2. Wie gesagt Kupferscheibe ist drin.(immer)

Zu 3. Sollte ich eher 4 oder eher 5 nehmen. Wir haben in den Abendstunden so um die 23C .(NMS)
Zu 4. All zu lang steht er nicht im Standgas, also ich glaub nicht das das Problem ist.

Ich glaub ich lege mir erstmal andere Kerzen zu, denn es geht schon ins Geld ständig neue Kerzen zu kaufen.
Heute werde ich es nicht mehr schaffen zu fahren, vielleicht morgen.

Nochmal danke für die ganzen Tipps.

Bis denn dann Steve
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snakehead · Verfasst am: 07.08.2004, 22:25 • Titel: Re: Kerzensterben

Quote:
Also dreht man das Standgas an der kleinen Schraube die als mechanischer Anschlag fungiert etwas rein oder wie stellt man die Drehzahl ein?

Genau die Schraube ist es. Wenn du rein drehst sollte der Vergaser einen größeren Spalt haben (siehst du wenn du den Luftfilter runter nimmst und rein schaust) daher mehr Leerlaufdrehzahl. Also ein wenig raus mit der Schraube und der Spalt wird kleiner, d.h. weniger Leerlaufdrehzahl.
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