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Postfux
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 03.05.2005, 19:00 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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Du hast ja nichts veröffentlicht 
Fakt ist das es durch diese Boxendurchfahrt zu Diskussionen gekommen ist, da es im Reglement aber keine Regelung über die Geschwindigkeit bei einer Durchfahrtsstrafe gibt muss sich jeder seine eigene Meinung bilden  , aber am besten nur die die es auch selbst gesehen haben wie das abgegangen ist  , aus Sicht des Fahrers hätt ich es sicher nicht anders gemacht, als Mechaniker in der Box hätte ich mich doch sehr gefährdet gefühlt, dieser Punkt sollte also bei der nächsten Jahresversammlung vielleicht angesprochen und eine eindeutige Regelung gefunden werden...
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CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 03.05.2005, 19:36 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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| ein tip für die geschwindigkeit: der mechaniker muß das auto am beginn der boxenstraße in die hand nehmen und damit bis ans ende der boxenstraße GEHEN. nicht laufen springen oder sonst irgendwelche schnellen vortbewegungsarten. somit ist niemand gefährdet. oder aber ein offizieller soll den wagen tragen. somit gibts dann keine diskussionen, daß der eine mech. schneller gehen kann, als der andere. klingt jetzt zwar ironisch, ist aber vielleicht ausbaufähig. stop and go ist ja auch keine wirkliche lösung, da es dann leicht passieren kann, daß der motor abstirbt. aber beim tragen kann der fahrer soviel gas gegeben wie er will. |
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.05.2005, 08:45 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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@skorpion
Deine Idee wird leider nicht realisierbar werden.
Grund : In manchen Boxengassen stehen einfach zuviele Leute rum und wenn du da als Mechaniker das Auto vom einen Ende der Box zur anderen tragen sollst wird das ein Spiessrutenlauf also kannst das vergessen aus meiner Sicht.
Wäre auch nicht durchführbar wenn pro Fahrer nur 2 Mechnaiker in der Box stehen das kommt dann nur zum Gerangel.
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CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.05.2005, 22:16 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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| du hast recht. aber wie wäre es, wenn der mechaniker oder ein offizieller den wagen einfach aus der bahn (sprich von der boxenstraße) hebt, und ihn dann eine vorgegebene zeit halten muß. nach verstreichen der zeit, darf der buggy wieder auf die bahn gesetzt werden. ein tanken ist in der zeit natürlich nicht erlaubt. |
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
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| Verfasst am: 05.05.2005, 00:16 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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das würde dan so in etwa einer Stop-and-Go entsprechen und die gibts ja schon
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CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 05.05.2005, 00:19 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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| schon. nur die stop and go strafe birgt halt die gefahr des absterbens des motors. außerdem ist eine stop and go strafe eben stehenbleiben und weiterfahren. aber eine boxendurchfahrtsstrafe soll ja eigentlich einen wesentlich höheren zeitverlust bringen. weil warscheinlich langsam durchgefahren werden sollte. dem ist aber anscheinend nicht so. darum die überlegung mit dem "aus der bahn nehmen". |
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Balu
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 05.05.2005, 21:32 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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Ne Skorpion das stimmt nicht !!!
Man unterscheidet:
Short-Stop-and-GO-Strafe :
Das betreffende Fahrzeug wird mittels akustischer Durchsage zum Anhalten an einer dafür vorgesehenen Stelle veranlaßt. Das Fahrzeug muß anhalten und darf dann weiterfahren.
Stop-and-Go-Strafen:
Das betreffende Fahrzeug wird mittels akustischer Durchsage zum Anhalten an einer dafür vorgesehenen Stelle veranlaßt. Das Fahrzeug muß dort bis zur Freigabe durch den Starter anhalten und darf nur vom Starter berührt werden. Die Strafzeit beträgt ca. 10 Sekunden. Das Auto darf erst nach der Freigabe nachgestartet werden.
ÖFMAV Rennreglement 2005/pkt19Sanktionen/19.2/19.3
MfG Balu
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Mein COMEBACK ist gestartet
Zuletzt bearbeitet von Balu am 05.05.2005, 21:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 05.05.2005, 21:44 • Titel: Re: Ostmeisterschaft Tulln |
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| na gut. ihr habt gewonnen. ist mir eigentlich sowieso egal. |
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