Rc8rs RTR

[Hayatim26]

Hallo Leute,
bin neu hier und bin sehr glücklich wenn ich ein paar tips von euch zu meinem Buggy bekomme...

Grundeinstellung
Ich hab ein pro 28 Motor und Rossi R3 Glühkerze
Sprit Graupner 25%
High Speed Mixture/ Hauptdüsen schraube: 2 3/4 Umdrehungen draussen
Mix Metering habe ich bündig mit Gehäuse
Idle Speed habe 0,7mm eingestellt

Nun mein problem,
Bin Anfänger in diesem bereich und habe gerade 5 Tanks im leerlauf durch wegen einlaufen. Bin gestern mit der Einstellung an der Hauptdüsenschraube 2 1/2 Umdrehungen zum ersten mal gut gefahren, bin höchstens mit 1/2 Gas gefahren und lief auch alles schön. Es kam beim Gas geben auch blauer Rauch hinterher.
Dann habe ich mal mehr Gas gegeben vlt. 3/4 durch gedrückt ist ein wenig vor gefahren und ist ohne einen deutlichen ton ausgegangen.
Habs wieder schnell anbekommen nur das er nicht mehr den Gas annehemen wollte.
Bemerkbar hat es sich gemacht das sehr viel rauch raus kam und ein wenig gerollt und bei Gas weggbleiben gleich ausgegangen.
Weiss echt nicht mehr weiter.

Das komische ist wenn ich die Mix Metering schraube reinschraube das er dann Gas besser an nimmt und ein wenig fährt aber komme nicht aus dem stillstand mit Hoher Drehzahl raus das ich deutlich mehr Gas geben muss und fährt nicht richtig weg und Qualmt richtig raus. Wenn ich dann vom Gas weg gehe, geht er sofort aus. Finds halt komisch das ich die Mix Metering Schraube soweit rein schrauben muss das er nur kurz Gas geben annimt. Weiss echt nicht mehr weiter. Also die Glühkerze ist in Ordnung und mehr weiss ich nicht weiter.

Hab das teil neu und bin gerade mal 7min gefahren


Bin echt über jede Hilfe froh....Thx

Mfg Hayatim26

[aaron]

Herzlich willkommen, Hayatim26!

Ich schieb dein Topic zu den Verbrennern, weil es ja doch schon um etwas sehr Konkretes geht!

Beim Thunder-Tiger Pro28 muss die Hauptnadel unübliche 2 Umdrehungen von geschlossener Position stehen, sonst ersäuft er einfach immer wieder beim Gasgeben. (Eventuell musst du dann die Teillastnadel wieder etwas herausdrehen!)

Zum Test: Probier mal den Druckschlauch vom Reso zum Tank abzuziehen (bitte den Tank dann dort nicht zustopfen). Dann wird er mit der aktuellen Einstellung vermutlich einwandfrei Gas annehmen.

Welche Kerze verwendest du?
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[Hayatim26]

danke aaron für deine sehr schnelle Antwort....
Ich habe zur zeit eine R3 von Rossi drinnen.

[aaron]

Nimm eine R4 oder R5... dann sollte der Motor auch noch robuster laufen. (Den Vergaser musst du aber trotzdem noch einstellen!)
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[Hayatim26]

danke für deine antwort...

werde mal gleich ne neue Glühkerze mit R4 und R5 ausprobieren.
Hoffe das es klappt

[H.G. Dave]

Wenn du schon neue Kerzen besorgst möchte ich dir O.S /LRP oder diverse andere ans Herz legen. Nur die Rossi würd ich gaaanz weit weglegen.
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Gruß Dave

[Hayatim26]

danke Dave, die sind ein wenig teurer aber hoffe das sich es ausbezahlt macht

[werner]

[jenske]

tt, lief bei mir immer mit ner 5er lrp konstant. os habe ich zu viele verbraten ,kommt mir nicht mehr ins haus.
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul

fahrzeuge: inferno st-r / mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
twin force
savage x ss umbau auf xlss
savage 25 mit 28 . go umbau auf x
axial scorpion kit
moster fg mit wrangler karo

[Hayatim26]

danke für die tips...
werde mal die lrp... aussprobieren...

Hab heute versucht zu fahren aber habs leider nicht anbekommen
An der Hauptnadel hatte ich 2 1/4 draussen und hab auch mal ein paar tropfen sprit über Vergaser rein gtropft aber kein mucken von sich gegeben... Ich glaube meine Akkus am Glühkerzenstecker waren zu lahm.... Habe auch noch di 3er Rossi drinnen gehabt...

Aber hoffe das es morgen klappt