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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
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 Verfasst am: 06.02.2010, 11:34 • Titel: Spectrum DX3e |
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Spectrum DX3e.
H.ho.... Ich hätte eine Frage.
Nun ist diese Funke ENDLICH Angekommen *g*
Die ganzen Regelknöpfe für links/Rechts stellung waren sogar in der Centerposition. Allerdings die oberen Reglerknöpfe nicht, die waren alle auf Full-Power. Jetzt hatte ich nun die Anlange im Crawler verbaut, der Anleitung nach gebindet aber angeblich ist die Failsafeposition atm VOLLGAS o_O.
Könnte mir einer sagen wie die richtige "Neutrale" centerposition von diesen Drehreglern ist?
Es gibt halt:
Steering L und Steering R
Throttle F und Throttle B
Aux H und Aux L
ok, Links Rechts kann ich verstehen, Forward und Back denke ich auch aber High Low ? + eben wie sollte dieCenterstellung von den teilen sein, alle mittig nach Oben ?
(Heut Abend wenn ich zum kollegen fahr wo der Losi steht werd ich mal die neu binden mit alles auf center eingestellt, mal schauen ob sich jetzt was ändert *g*)
Ansonsten, guter Griff, gute verarbeitung, für 80 Euro ist die Funke volle Canne in Ordnung (naja bis auf das, das sie im Handbuch die korrekte Centerposition von allen Knöpfen erklären könnten ^^)
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Sascha268
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 07.02.2010, 10:18 • Titel: |
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Ist das Aux nicht für den 3. Kanal? Die Dx3e hat doch 3 Kanäle oder?
Ich meine bei Spektrumanlagen stellt man die Failsafefunktion beim Binden ein, indem man die Hebel die man haben will in die gewünschte Position stellt. Also beim Binden den Gashebel nach hinten ziehen für die Bremse. |
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Robert77
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2010
Beiträge: 492
Wohnort: Bodensee
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| Verfasst am: 07.02.2010, 12:44 • Titel: |
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| Sascha268 hat Folgendes geschrieben: |
Ist das Aux nicht für den 3. Kanal? Die Dx3e hat doch 3 Kanäle oder?
Also beim Binden den Gashebel nach hinten ziehen für die Bremse. |
Du meinst vom Körper weg drücken, für Bremse!
Gruß |
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 07.02.2010, 14:04 • Titel: |
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Jo der AUX ist der Dritte kanal der über die Wippe links bedient wird.
Naja, werd ich heute Nachmittag etwas rumspielen müssen, schließlich ist in erster Linie das wegzukriegen das er zwar im shcneckentempo aber trotzdem immer vorwärtsrollen will atm.
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Sascha268
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 07.02.2010, 17:32 • Titel: |
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| Robert77 hat Folgendes geschrieben: |
Du meinst vom Körper weg drücken, für Bremse!
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klar... Halt die Bremse.
@Cameloni: Probier einfach mal aus, was passiert wenn du ihn neu bindest und dabei die Bremse betätigst. |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
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| Verfasst am: 07.02.2010, 18:18 • Titel: |
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Also nur so - etwas offtopic - ich halt meine Fernbedienung so das wenn ich gas gebe oder bremse mein finger sich nach Links/Rechts bewegt 
Jo - später Probier ich ein neubinden und versuch die failsafe auf bremse zu stellen, ma guggn (nur den digservo muss ich dann wieder abschrauben)
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Sascha268
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 07.02.2010, 18:20 • Titel: |
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| wieso musst du den Digiservo ausbauen? |
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 08.02.2010, 08:49 • Titel: |
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Horn vom Dig-servo abschrauben, nicht das durchs neubinden und neue centerpositions ich beim betätiten vom Aux schalter mir den kopf des Servos abfräse (und es dann so schön KRKKKHGZZZTSHC macht)
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Omega
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 08.02.2010, 12:12 • Titel: |
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ich denke das du an den oberen reglern den servo Ausschlag (wie weit er sich bewegt) einstellen kannst...da gibt es keine Mittelstellung
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Sirio
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| Verfasst am: 15.02.2010, 22:57 • Titel: |
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| Ich finde sie echt hässlich. Aber für den Einsteiger natürlich Gold wert. |
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