DER E-MAXX BRUSHLESS kommt ! ! !

[LaidtTech]

NEW E-MAXX BRUSHLESS!





Hallo@ all ,

so wirklich verwundern wird dies wohl kaum jemanden . Der E-Maxx Bl soll ab Dezember in den USA erhältlich sein . Er verfügt über folgende Komponenten :

* Doppelservolenkung
* Pivot-Ball Aufhängung vom Traxxas Revo
* Brushless-Ready Getriebe
* Bewährte Differentiale aus dem Revo
* Langes, sehr stabil Chassis
* Wasserdichte Elektronik

Angetrieben wird der Castle Creation 2200Kv 75mm Brushlessmotor mit bis zu 6S über den MMM - Regler . Sehr erfreulich auch hier 17mm Mitnehmer rundrum sowie die 2,4 Ghz Sendeanlage (TQ 2,4Ghz).
Alles wie immer Wasserdicht , so auch die zwei 2075er Servos die an der Front ihre Arbeit verrichten . Angetrieben wird standesgemäß über E-Revo-Kunststoffkardans . Das erste was einem aber auffällt sind die neue Karo und die neuen 16 cm Reifen . Desweiteren hat sich der Radstand um 30 mm verlängert und die neuen Ultra Shocks Dämpfer werden bestimmt auch noch das restliche dazu geben um die "Strassenlage" noch zu verbessern !

* Castle Creations Mamba Monster Brushless System
* Up to 25.2 Volts of Massive Brushless Power
* Traxxas Power Cell Batteries Included
* Heavy-Duty 17mm Hex Hubs
* New body design and graphics
* Aggressive 6.3” Maxx-Sized tires
* Black-Chrome 3.8” Twin-Spoke wheels
* Adjustable four-position wheelie bar
* Includes New Traxxas TQ 2.4GHz Radio System with 4-Channel Micro Receiver
* Top Speed: 50+mph out of the box, 65+mph all-out!

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* Traxxas Power Cell Batteries Included!
* Waterproof electronics
* Four-Channel micro receiver
* Revo®-Spec sealed pivot ball suspension, sealed differentials, and sealed driveshafts
* Low-CG chassis design
* Transmission skid plate
* Snap-lock battery hold downs
* Dual-servo steering system
* Integrated servo saver
* Hex hardware throughout
* 3.8" mirror chrome Twin-Spoke wheels and Maxx® chevron tires

Da bleibt dann ja wohl nix mehr zu sagen ... oder doch ?


Lg Lars
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[ron63]

Doch....
Guten Morgen!

http://www.offroad-cult.org/Board/e-maxx-brushless-edition-t14359.html

Gruß
Ron

[LaidtTech]

Sorry , aber meins ist ne kurz Zusammenfassung , welche ich in diesem Fred den du gepostet hast nicht finde !!

Lg Lars
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[Zelter Frost]

Felgen- und Karosseriedesign find ich gut gelungen, was mir gar nicht gefällt ist der relativ schwere Motor, der da so frei herumhängt ohne Abstützung.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[obelix]

@zelter frost,

[Zelter Frost]

kommt drauf an, wo und wie Du deinen Maxx bewegst. Kennst ja das bashing in Hell Video - so in etwa? Oder "sanfter"

Da hab ich nämlich bedenken, daß das ganze Konstrukt durch den Hebel abbricht bei solchen Aktionen, ist das nicht Plastik in/auf Plastik geschraubt? Oder ganz banal - Gewinde reisst aus, Schraubenkopf reisst ab, usw..
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[obelix]

@Zelter Frost


tja, da hast du natürlich recht! ich bin von der sanfteren fraktion. wenn die von so großer höhe runter fallen tun mir dabei meine eigenen knochen weh !

das gewinde ist immer im alu-motorträger, normalerweise (aber was ist schon normal) sollte es halten. man müßte es mal einem brutalem test unterziehen, nuuur, wer macht den test !

sb

[LaidtTech]

Die netten Kollegen bei " Testing in Hell - Pt. 2" !

Äh... sorry ... wat ?? Der Motormount ist Alu ! @ Zelter

@ Tomot Das " Plastik " ( du meinst sicherlich das Nylon - Composite / Verbundtkunststoff ) ist bekannter maßen ja nicht all zu schlecht , wobei gutes Alu ja logischerweise auch seine Vorzüge hat .
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http://mtb-support.de

[Tomt]

Finde ich persölcih uninteressant, da der E-Maxx BL
im Moment teurer ist als ein Flux.
Und der flux hat seine tauglichkeit bereitsklar unterbeweiß gestellt.

Mir zuviel Plastik.
-Plastikwellen
-Plastik Chassis

Da ist beim Flux aus Stahl ode Alu.

[Zelter Frost]