Mbx6T Brushless Conversion - Made in Germany

[Kap]

Hallo Zusammen

Ich wollte Euch mein selbst entwickeltes und gefertigtes Conversion Kit für den Mugen vorstellen. Alle Teile sind quasi "PlugAndPlay", also kein Bohren neuer Löcher nötig etc....Manche Teile wie die Reglerplatte oder Servoplatte sind noch im Vorserienzustand aber ich denke da wird sich nicht mehr sooo viel verändern Ich bin von meinen Teilen überzeugt weil ich auch weiß wieviel Arbeit , Überlegungen und Testen da drin steckt. Ich bitte Euch um Eure ehrliche Meinung und schonungslose Kritik.


Als verbaute Komponenten kommen zum Einsatz:

Motor ist der Afterburner 3680-2000 von InRacing
Regler ist der Xerun 150A
Lipos sind Zippies 30C 4S 5800mAh
Servo TT DS1015, Spektrum DSM2 Empfänger
Steckersystem 6mm von Plettenberg


Motor mit Kühlring und montierter Adapterplatte :




Die Antriebseinheit montiert auf dem Chassis samt Akkuhalterung:




Die Servo/Empfängerplatte:




Der Regler auf dem Chassis:




Die Montage der Carbonplatte am Lipo:






Der Akku im Schnellwechsler auf dem Chassis:




Chassis komplett montiert:







Ja so sieht das aus!

Grüße
KaP
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Silent but Deadly

[Seppi84]

Optisch wunderschöner Umbau.
Allerdings hab ich da ein paar Fragen dazu:

1. Wie klemmt der Motorhalter den Motor?
Sieht aus als würde er einfach durchgeschoben.

2. Wie hoch sitzt der Lipo?
Sieht mir nach einer ziemlichen Höhe aus die die Schnellwechselhalterung da aufträgt.


Gruß Seppi

[Kap]

He

Die Halterung ist eigentlich ein Kühlring der nur aufgeschoben wird das ist richtig, der Motor sitzt formschlüssig drinn.

Die Akkus liegen 14mm über der Chassisplatte, wovon allerdings circa 8mm sowieso gebraucht werden um die schrägstehenden Mudguards zu überbrücken.

Grüße
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Silent but Deadly

[BL_Racer]

Wow...
Wirkt alles sehr massiv, wie schwer ist der ganze Kram?
Das mit dem Klemmring ist vielleicht nicht ganz ideal btw. universell,
zumal man da wohl keine Wärmeleitpaste sieht?!
Die Idee des Akkuhalters finde ich quasi genial!
Aber:

[LaLoca]

Sehr schöne Teile, die du uns hier vorführst. Kompliment!

[Kap]

@BL-Racer
Zum Gewicht:
Akkuhalter mit Carbon Platte circa 90gramm.
Den Rest hab ich nicht gewogen, müsste ich noch mal nachholen.

Zum Kühlkörper:
Ja habe drüber nachgedacht das seitlich zu schlitzen um es klemmen zu können, habe bis jetzt drauf verzichtet. Wobei ich mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen werde.

War das in Deinen Augen irgendwie völliger quatsch meine Aussage zu der Höhe des Halters- oder wie muss ich das Pic verstehen?

@LaLoca
Richtig Du musst 5 schrauben lösen, die 3 von unten die den Kühlring halten und die beiden am Lagerschild. Die beiden am Lagerschild gehen nur mit L-förmigen Inbus, das ist richtig.
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Silent but Deadly

[BL_Racer]

Hehe, ja ich hätte den Akku halt nicht so hoch gesetzt.
Am besten schräg oder höchstens die 8mm überbrücken.
Vielleicht gibts dann aber mit der Konstruktion Probleme!?
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THE SHOW MUST GO ON!!

-> HB Lightning Stadium BL, LRP S10 BL, E-Revo VXL 1:16 <-

[Kap]

Also weil ich gerne Akkus höher anbringe als nötig habe ich es nicht gemacht(-;
Eine gewisse Bauhöhe ergibt sich einfach durch Restwandstärken bzw Gewindetiefen..... Also konstruktiv bedingt!
Klar ein bischen was geht meistens noch aber ob das mit der Stabilität noch ausreichend ist?!
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Silent but Deadly

[LaLoca]

Zur Akkuhalterung:
Da es sich nicht um eine Schnellwechsel - Akkuhalterung handelt, ist die folgende Anmerkung kein Kritikpunkt! Maximal ein Schönheitsfehler.



Möglicherweise ist es von Vorteil, wenn du am Punkt 2 ein Gewinde auf den Zapfen schneidest und ein Sandwich aus Haltestrebe, Gummidichtung und Rändelmutter draufschraubst. Die Bohrungen in der Haltestrebe um 1mm im Durchmesser aufbohren.
Beim Einsetzen des Akkus muss nur noch ein Clip rausgezogen werden, die Haltestrebe angehoben und zur Seite weggedreht werden. Beim Herausnehmen dito.
So gibts weniger lose Teile (Ich bin ein chronischer Clip-Versumperer ).
Könnte aber sein (kann ich auf den Bildern schwer abschätzen), dass dir der linke Lenkpfosten beim Wegdrehen der Haltestrebe im Weg ist und die CFK - Platte an einem Eck nicht ganz rausgeht.


mfg LaLoca

[Red_Bull]

Sehr schön

fetten Respekt
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören.