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deburper Sonntagsbasher

Anmeldedatum: 17.10.2011 Beiträge: 38
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Verfasst am: 25.06.2012, 20:38 • Titel: Losi SCTE umbau kit auf 1:8 Buggy |
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HAllo.
Wo bekomme ich dieses converison Kit für den Losi scte für den Umabu auf einen 1:8er Buggy?
Ich würde mit gerne den scte holen und direkt komplett umbauen. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte, wäre das echt nett. Vielen Dank _________________ Wenn jeder an sich selbst denkt, ist doch an alle gedacht !
Wer anderen eine Gräbe grubt, sich selber in die Hose pupt ! |
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Joda Pisten-Papst


Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 480 Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 26.06.2012, 11:38 • Titel: |
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Wo hast du denn das Conversion Kit für den SCTE zum 810 (Buggy) gesehen?
Soweit ich weiß gibt es sowas nicht. Du kannst aber auch den 810 kaufen, das Verbrennerzug verkaufen und ihn auf Elo umbauen.
Mfg Joda _________________ SWORKz S350 BK1 PSP ''e'' / TLR 22 2.0 (MM) / TLR 22 (RM) / Asso B5M / Tamiya DT-02 Desert Gator and more "Toys" |
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deburper Sonntagsbasher

Anmeldedatum: 17.10.2011 Beiträge: 38
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Verfasst am: 27.06.2012, 12:37 • Titel: |
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Ich will ja eben NICHT den 1:8er kaufen.
Der Radstand ist der gleiche, das Chassis ist gleich, short course halten immer sher viel aus, fahre seid Jahren im Extemeinsatz mit sc10 4x4 usw.
Also man halt einfach die Möglichkeit einen 1:8er Buggy so zu haben der 1 Kilo leichter ist und somit auch locker an 2S auf 30.000 U min kommt.
Tenshock Sc411 rein mit nem sc8 regler und fertig. Wnen es nicht reicht 3S rein und lachen. Wäre der kostengünstigste und beste Buggy.
Also kann ich einfach die teile von 810 nehmen? ICh brauch da mal jemand der das schon mal gebaut hat. Das wäre am besten. Soll ja nix fehlen. _________________ Wenn jeder an sich selbst denkt, ist doch an alle gedacht !
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Totto2010 Pisten-Papst

Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 458 Wohnort: Xanten
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Verfasst am: 27.06.2012, 13:58 • Titel: |
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Nehmen wir mal den traxxas slash. Denn kann man als backslash umbauen. ist dann halt nen buggy. Hat ja der jang von urc vorgemacht. Hab meinen auch auf backslash umgebaut.
Fazit: Jetzt ist er wieder orginal.
Und ein echter 1/8 buggy aus der bucht wird als brushless aufgebaut.
Das mit dem slash war schönes "Modellbauern" aber das fahrverhalten kommt an einen 1/8 buggy nicht dran.
Als wenn dich das umbauen und ausprobieren reizt ruhig machen,
erwartest du einen guten buggy dann spar dir die arbeit und hab spaß an den wagen wie er ist _________________ Volt 2 Fun Converter |
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knork Offroad-Guru


Anmeldedatum: 11.10.2011 Beiträge: 606
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Verfasst am: 27.06.2012, 14:24 • Titel: |
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| Du kannst aber sone Schüssel wie den Slash nicht mit dem Losi vergleichen. Da liegt schon einiges zwischen. |
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Totto2010 Pisten-Papst

Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 458 Wohnort: Xanten
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Verfasst am: 27.06.2012, 14:45 • Titel: |
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@ knork
der losi ist nach dem umbau auch nicht mehr der der er mal war.
und der backslash war nicht schlecht, aber halt nicht das was man ich mir versprochen habe.
vorschlag. mach den umbau und vergleich mit nen backslash-umbau bevor du "modellbau" als "schüssel" bezeichnest.
Das als SC ein stock slash und stock losi sind 2 verschiedene welten sind ist klar. _________________ Volt 2 Fun Converter |
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Raphael Pisten-Papst


Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 395 Wohnort: 42 77 61 68 61 68 61
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Verfasst am: 27.06.2012, 14:55 • Titel: |
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Dem TEN SCTE fehlen folgende Teile zum Buggy-Umbau:
- Kürzeres Chassis (Der 810 hat 30mm weniger Radstand)
- kürzere Center-Wellen
- 17mm Radmitnehmer
- Karosseriehalter
Nimm den 810 mit TEN-SCTE Motorhalter und Akkuwanne. Kommt billiger. _________________ Short Course - Übersicht der Radstandards
42 65 61 72 20 48 61 77 6b 0d 0a 44 42 2d 30 31 52 0d 0a 53 43 31 30 20 34 78 34 20 48 56 0d 0a
57 65 72 20 64 61 73 20 6c 69 65 73 74 20 69 73 74 20 64 6f 6f 66 21 |
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knork Offroad-Guru


Anmeldedatum: 11.10.2011 Beiträge: 606
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Verfasst am: 27.06.2012, 14:57 • Titel: |
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Es hat sich doch einiges getan bei den SC-Trucks. Auf bestimmten Strecken kann ich z.B. mit dem Durango locker mit den 1:8er Buggys mithalten ... kann sogar schneller fahren. Das liegt einfach daran, dass die Dinger unter der Karo doch eher wie Buggys aufgebaut sind ... daher sind die sich vom Fahrverhalten auch garnicht so unähnlich.
Ich kenne den Backslash-Umbau nicht bis ins Detail, aber der Slash ist ja wohl die ungünstigste Basis, wenn man irgendwas schnelles draus bauen möchte. Man muss ja praktisch alles tauschen. Beim Losi ist das aus meiner Sicht anders. Das ist ein Buggy mit SC-Karo. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Umbau zum gewünschten Ergebnis führt. |
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Totto2010 Pisten-Papst

Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 458 Wohnort: Xanten
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Verfasst am: 27.06.2012, 16:06 • Titel: |
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das ist richtig. muss halt einer mal den umbau machen. ob es sich lohnt bezweifel ich aber. Mal eben schnell führt aber auch bei guten "genen" nie zu einen topergebnis.
Wie kommst du drauf das beim backslash alles fast alles getausch werden muss?? 17er adaper für buggyräder, heckspoiler + halter von nen buggy (bei mir s8bx), rammer vorne und hinten absägen, buggy karo drauf und fahrwerk einstellen. wenn alles am platz liegt keine 2 stunden für den umbau. _________________ Volt 2 Fun Converter |
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knork Offroad-Guru


Anmeldedatum: 11.10.2011 Beiträge: 606
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Verfasst am: 27.06.2012, 16:27 • Titel: |
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| Ich kenne den Backslash-Umbau nicht bis ins Detail, aber der Slash ist ja wohl die ungünstigste Basis, wenn man irgendwas schnelles draus bauen möchte. Man muss ja praktisch alles tauschen. |
Wenn der Schwerpunkt so weit oben bleibt, isses kein Wunder, dass das Teil sich nicht nach Buggy anfühlt.
Also nochmal zum Durango z.B. Dort müsste man genau das machen, was Du beschrieben hast: 17er Mitnehmer, Buggy-Karo, Heckflügel fertig.
Ich fahre mit dem Teil ab und zu ohne die Shorti-Karo, nur mit der Spritzschutzkaro. Das Ding geht wie Sau und springt auch ganz ordentlich. Die fehlende Karo macht sich positiv in schnellen Passagen bemerkbar.
Wenn man also einen leichten 1/8er Buggy bauen möchte, sind diverse 1/10er 4WD-Shortis keine schlechte Wahl.... finde ich zumindest. Dämpfer, Federn und so weiter passen auf jeden Fall besser zum geringen Gewicht. Beim abgespeckten 1/8er muss das ja alles noch getauscht und abgestimmt werden. |
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