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der traxxas e-maxx pro und contra

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    Mr.Savage
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    Anmeldedatum: 26.09.2007
    Beiträge: 183

    BeitragVerfasst am: 03.12.2007, 20:57    Titel: der traxxas e-maxx pro und contra
    hallo,

    ich bin am überlegen mir einen traxxas e-maxx zu kaufen aber ich weis ebend noch nicht so richtig vllt. könnt ihr mir helfen.

    1.was mich total heiß interesiert ist wielange ich mit 2 zb.3000mah akkus fahren kann (also eine fahrt)

    2.wie stabiel ist er wirklich (man höhrt ja nur gutes)

    3.kann ich mit 2 verschiedenen akkus fahren (logicherweise werden sowieso nicht beide gleich schnell leer)

    möglicherweise hat ja jemand soein baby und kann mich beraten

    gruß nikinaus
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    mabu
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    Anmeldedatum: 05.11.2007
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    Wohnort: Weiz

    BeitragVerfasst am: 03.12.2007, 21:49    Titel:
    Nun kam ja der New EMaxx heraus ... hierzu kann wohl noch niemand noch was sagen - es postete zu mindest noch keiner, dass er ihn hat.
    Ein paar meinten nur, dass sie den vorbestellt haben.
    Allerdings gab es scheinbar auch Lieferschwierigkeiten. In einem Shop in AT steht 1-2 Wochen Lieferzeit ...

    Ich denke, dass der New EMaxx sicher sehr stabil sein wird. Wie lange du fahren wirst koennen - keine Ahnung.

    Grundsaetzlich kannst du schon verschieden Akkus verwenden, allerdings werden die sich meist noch unterschiedlicher entladen als zwei idente Akkus.


    Zuletzt bearbeitet von mabu am 03.12.2007, 21:56, insgesamt einmal bearbeitet
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    JaJoKo
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 17.01.2006
    Beiträge: 623

    BeitragVerfasst am: 03.12.2007, 21:50    Titel:
    Die ersten Testberichte sollten bald erscheinen, da Erstauslieferung Anfang Dezember sein sollte.
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    Servant of God
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    Anmeldedatum: 21.08.2005
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    BeitragVerfasst am: 04.12.2007, 19:54    Titel:
    Der alte E-Maxx war/ist gut, hat ein paar Schwachstellen (Kardans, Bulkheads, ggf. Diffs.) je nach dem wie stark man ihn fordert. Ist aber prinzipell ein super Monster Truck!

    Der neu Maxx ist denke ich besser, vor allem weil Traxxas direkt bei den bekannten Schwachstellen angegriffen hat. Für den Preis von rund 350 Euro RTR eine absolute Sensation.

    Bei beiden Mäxxen sehe ich es als großen Vorteil, dass man für die Dinger einfach brutal viel Tuning bekommt!

    Und richtige Alternative gibt es sowieso nicht. Der E-Zilla hält anscheinend viel weniger aus, und der Twin Force von Kyhosho hat Starrachsen - ist also ein ganz anderes Konzept.
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    JaJoKo
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 17.01.2006
    Beiträge: 623

    BeitragVerfasst am: 04.12.2007, 22:01    Titel:
    Weiß jemand welche Tuningteile auch beim bneuen passen? Insbesondere welche Chassis?
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    mabu
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 05.11.2007
    Beiträge: 590
    Wohnort: Weiz

    BeitragVerfasst am: 04.12.2007, 22:09    Titel:
    Das neue Chassis ist gute 3cm laenger - ich wuerde erstmal dieses ausprobieren, da es vom Schwerpunkt auch besser sein soll.
    Auszerdem kriegst du 7 Zellen rein, sprich auch 3s Lipos gehen sich mit Polstermaterial wohl locker aus.
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    Servant of God
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    Anmeldedatum: 21.08.2005
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    BeitragVerfasst am: 04.12.2007, 22:22    Titel:
    Momentan gibts noch keine Aftermaktchassis. Ein Gorillamaxx kann man sicher passend machen, es gibt verschiedene Radstandsversionen und auch Servoplatten - da wird die fürn Revo interessant - wegen 2 Lenkserovs.

    Das neue Chassis schaut aber super aus, es ist durchdacht konstruiert, mit dem täte ich mal fahren.

    Wennst was tunen willst, dann fang lieber bei den wichtigen Sachen an:

    Must have:
    - Hochstromstecker (der neue wird denke ich damit ausgeliefert)
    - Alu- oder Titanskidplates
    - Alu 6kant Mitnehmer
    - Külplatten ritzelseitig an den Titans, damit diese Luft ansaugen können (zBsp. von Much More)
    - wirklich gute Akkus


    Should have:
    - Stahl CVD´s rundum
    - Ein paar Ritzelpaare, um die Übersetzung an die Umgebung anzupassen

    Alles andere würde ich erst nach Defekten gegen Tuningteile austauschen.
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    Mr.Savage
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    Anmeldedatum: 26.09.2007
    Beiträge: 183

    BeitragVerfasst am: 26.12.2007, 13:53    Titel:
    so habe ihn nur richtig und muss sagen...sprachlos^^...geil...naja aber einwas macht mich etwas stuzig und zwar, wie stelle ich den regler ein??? habe etwas draufrum getippt und schon ist nicht mehr so wie es mal war.

    also eine anleitung oder so wäre sehr sehr net da ich wirklich net weis wie der eingestellt wird.

    gruß nikinaus
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    wigwam
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    Anmeldedatum: 04.11.2004
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    Wohnort: Inzersdorf im Kremstal

    BeitragVerfasst am: 27.12.2007, 14:14    Titel:
    Servus!

    Beim E-Maxx ist ein so ein kleiner Zettel beim regler oben gewesen, da stehts ganz gut beschrieben, aber zur Sicherheit schreib ichs dir hier nochmals:

    Ein- und Ausschalten durch kurzes drücken auf den EZ-Set Knopf

    Einstellen des EVX2:
    Drücke und halte den EZ-Set Knopf bis er Rot blinkt
    1x blinken: Standart Mode, 2x blinken: Race Mode, 3x blinken: Training Mode
    Den EZ-Set Knopf erst los lassen wenn das Rote Licht je nach gewünschter Art blinkt.
    Nach erfolgreichem Setup wechselt das Licht von Rot auf Grün.

    Ist jetzt so gut es geht ins Deutsche übersetzt, wennst willst scann ich dir den Zettel ein und schick ihn dir per Mail.

    MfG
    Andi
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    Mr.Savage
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    Anmeldedatum: 26.09.2007
    Beiträge: 183

    BeitragVerfasst am: 27.12.2007, 14:25    Titel:
    ah habe ich vergessen zu sagen aber ich habe den älteren traxxas evx blinken tuts bei mir auch ...ich werde es mal probieren obs funzt

    gruß stephan
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