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Anaconda Brushless set Test

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    Autor Nachricht
    josurasi
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    Anmeldedatum: 14.04.2010
    Beiträge: 72
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    BeitragVerfasst am: 08.07.2010, 22:35    Titel:
    Ah ja ich habs gelesen.
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    spinsV8
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    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 08.07.2010, 22:52    Titel:
    Jaspal hat Folgendes geschrieben:

    Ja das ist so eine Art Bug, man muss zuerst den Regler einschalten und dann die Programmierbox anstecken.....


    Hätt ich auch draufkommen können! Rolling Eyes

    Jedenfalls danke für die rasche Hilfe, jetzt reisst das endlich ordentlich an und die verfluchte Drag-Brake ist aus! Very Happy

    LG


    edit:
    Was genau ist Dead Band?
    Und soll man die ESC Frequency auf 8KHz belassen?
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    spinsV8
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    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 09.07.2010, 16:40    Titel:
    Nochmals, nur um die Frage nicht einschlafen zu lassen:


    Was genau ist Dead Band?
    Und soll man die ESC Frequency auf 8KHz belassen?


    LG
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    JR
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    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 20.10.2009
    Beiträge: 296

    BeitragVerfasst am: 14.07.2010, 16:14    Titel:
    dead band is meines wissens die grenze, ab wann der regler die befehle des senders umsetzt
    also wenn man 5% nimmt, dann wird der motor sich erst drehen, wenn man 5% gas gegeben hat
    ist vllt. ganz nützlich wenn störungen auftauchen (ich kaub aber ned bei 2,4ghz), oder um cogging zu vermeiden

    mfg Johannes
    _________________
    reely maximus xl mit 5,3ccm
    tamiya db-01 bl 12t 2s lipo

    !!!Suche Traxxas slash 2wd!!!
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    Anmeldedatum: 14.09.2008
    Beiträge: 1185

    BeitragVerfasst am: 14.07.2010, 16:25    Titel:
    Zitat:
    Einstellung des Dead-Band
    Das so genannte dead-Band stellt den Übergangsbereich zwischen der Neutralstellung und dem Ansprechen der Bremse dar. Bei modernen Fernsteuerungen mit besonders fein abgestuften Sendersignalen reicht hier der Wert 1, bei einfacheren Anlagen sollte man den Wert bis zur Stufe 5 wahlweise erhöhen.


    Das Brushless-Set ist bestellt und wird demnächst in einem Nitro-Revo getestet Wink
    _________________
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    Fluxl
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    Anmeldedatum: 07.06.2009
    Beiträge: 185

    BeitragVerfasst am: 14.07.2010, 22:02    Titel:
    mein regler ist seit heute kaputt, er Stinkt und bremst nicht mehr richtig
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    spinsV8
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    Anmeldedatum: 11.02.2010
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    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 14.07.2010, 22:48    Titel:
    Fluxl hat Folgendes geschrieben:
    mein regler ist seit heute kaputt, er Stinkt und bremst nicht mehr richtig


    dafür ist mein MMM kaputt, das kann jedem Regler wiederfahren! Wink

    was ist denn passiert?

    LG
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    Fluxl
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    Anmeldedatum: 07.06.2009
    Beiträge: 185

    BeitragVerfasst am: 15.07.2010, 08:46    Titel:
    Bin gefahren auf einmal bemerkte ich das nicht mehr die volle bremsleistung da ist , hab dann nachgesehn und hab bemerkt das der regler stinkt , aber fahren tut er noch, nur nicht ordentlich bremsen
    Sad
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    spinsV8
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    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 15.07.2010, 08:59    Titel:
    naja, einfach einschicken, was anderes bleibt Dir eh nicht übrig!

    LG
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    Anmeldedatum: 14.09.2008
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    BeitragVerfasst am: 30.07.2010, 12:39    Titel:
    Habe inzwischen einige wenige Akkuladungen in einem umgebauten Revo 3.3 mit E-Maxx Getriebe verfahren.

    Übersetzt auf ca. 45km/h an 4S 3000mA 20/30C -> Akku aus der Startbox.

    Bin absulut zufrieden,
    das Cooking ist überraschend gering, die Bremsleistung ist schon bei 40% mehr als ausreichend. Die fehlende Bremse beim Rückwertsfahren finde ich unproblematisch da automatisch die DragBrake greift auch wenn diese ausgeschalten ist!

    Temperaturen wurden bisher nur mit den Fingern geprüft und stellen sich aktuell als unbedenklich heraus.

    Dank der kleinen ProgBox sind alle Einstellungen kinderleicht zu ändern.









    _________________
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