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josurasi Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 72 Wohnort: 76532
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Verfasst am: 08.07.2010, 22:35 • Titel: |
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| Ah ja ich habs gelesen. |
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spinsV8 CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 2500 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 08.07.2010, 22:52 • Titel: |
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| Jaspal hat Folgendes geschrieben: |
Ja das ist so eine Art Bug, man muss zuerst den Regler einschalten und dann die Programmierbox anstecken..... |
Hätt ich auch draufkommen können!
Jedenfalls danke für die rasche Hilfe, jetzt reisst das endlich ordentlich an und die verfluchte Drag-Brake ist aus!
LG
edit:
Was genau ist Dead Band?
Und soll man die ESC Frequency auf 8KHz belassen? |
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spinsV8 CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 2500 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 09.07.2010, 16:40 • Titel: |
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Nochmals, nur um die Frage nicht einschlafen zu lassen:
Was genau ist Dead Band?
Und soll man die ESC Frequency auf 8KHz belassen?
LG |
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JR Pisten-Papst

Anmeldedatum: 20.10.2009 Beiträge: 296
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Verfasst am: 14.07.2010, 16:14 • Titel: |
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dead band is meines wissens die grenze, ab wann der regler die befehle des senders umsetzt
also wenn man 5% nimmt, dann wird der motor sich erst drehen, wenn man 5% gas gegeben hat
ist vllt. ganz nützlich wenn störungen auftauchen (ich kaub aber ned bei 2,4ghz), oder um cogging zu vermeiden
mfg Johannes _________________ reely maximus xl mit 5,3ccm
tamiya db-01 bl 12t 2s lipo
!!!Suche Traxxas slash 2wd!!! |
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Men_TOS CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1185
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Verfasst am: 14.07.2010, 16:25 • Titel: |
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| Zitat: |
Einstellung des Dead-Band
Das so genannte dead-Band stellt den Übergangsbereich zwischen der Neutralstellung und dem Ansprechen der Bremse dar. Bei modernen Fernsteuerungen mit besonders fein abgestuften Sendersignalen reicht hier der Wert 1, bei einfacheren Anlagen sollte man den Wert bis zur Stufe 5 wahlweise erhöhen. |
Das Brushless-Set ist bestellt und wird demnächst in einem Nitro-Revo getestet  _________________
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Fluxl Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 185
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Verfasst am: 14.07.2010, 22:02 • Titel: |
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| mein regler ist seit heute kaputt, er Stinkt und bremst nicht mehr richtig |
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spinsV8 CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 2500 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 14.07.2010, 22:48 • Titel: |
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| Fluxl hat Folgendes geschrieben: |
| mein regler ist seit heute kaputt, er Stinkt und bremst nicht mehr richtig |
dafür ist mein MMM kaputt, das kann jedem Regler wiederfahren!
was ist denn passiert?
LG |
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Fluxl Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 185
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Verfasst am: 15.07.2010, 08:46 • Titel: |
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Bin gefahren auf einmal bemerkte ich das nicht mehr die volle bremsleistung da ist , hab dann nachgesehn und hab bemerkt das der regler stinkt , aber fahren tut er noch, nur nicht ordentlich bremsen
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spinsV8 CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 2500 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 15.07.2010, 08:59 • Titel: |
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naja, einfach einschicken, was anderes bleibt Dir eh nicht übrig!
LG |
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Men_TOS CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1185
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Verfasst am: 30.07.2010, 12:39 • Titel: |
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Habe inzwischen einige wenige Akkuladungen in einem umgebauten Revo 3.3 mit E-Maxx Getriebe verfahren.
Übersetzt auf ca. 45km/h an 4S 3000mA 20/30C -> Akku aus der Startbox.
Bin absulut zufrieden,
das Cooking ist überraschend gering, die Bremsleistung ist schon bei 40% mehr als ausreichend. Die fehlende Bremse beim Rückwertsfahren finde ich unproblematisch da automatisch die DragBrake greift auch wenn diese ausgeschalten ist!
Temperaturen wurden bisher nur mit den Fingern geprüft und stellen sich aktuell als unbedenklich heraus.
Dank der kleinen ProgBox sind alle Einstellungen kinderleicht zu ändern.
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