Die letzten Huster vom OS?

Ben · Verfasst am: 24.03.2003, 13:56 • Titel: Re: Die letzten Huster vom OS?

Besser als die vom Hyper mit der 13er, das ding zieht weg das hab ich überhaupt noch nicht gesehen, und dann och der hohe endspeed durch die 17er...... geil, ich konnte spielend mit den anderen Autos mit 13er oder 15er Glocken mithalten

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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

aber Buggyfahren mit 17er Glocke ist schon ein wenig hart, wenn ich anmerken darf D
Sicher kommst dann auf deine 70+ km/h wenn er genügend Auslauf hat

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Ben · Verfasst am: 24.03.2003, 15:28 • Titel: Re: Die letzten Huster vom OS?

Das hat er eben auf der kleinen Strecke nicht und daher nützt mir der speed nichts, aber ich kann keine kleinere reingeben sonst geht er nur mehr durch und kommt nicht mehr weiter

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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

ähmm...
Gasfinger = Traktionskontrolle?

du solltest mal 2wd fahren - ich hätts auch nicht für möglich gehalten

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Postfux · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 2662

@Ben

Bist Du Dir sicher das Du den WS7 nicht etwas zu "spitz" fährst!
Keine Frage der WS7 hat schon Kraft im Überfluss nur mit etwas Gefühl solltest Du das schon kontrollieren können!

Ich persönlich fahr 13er oder 14er Glocke je nach Laune!

Bei meinem alten WS7 hab ich das gleiche Problem!
Hab mich am Sonntag wieder mit dem Ding gequält

, die Distanzscheiben ist schon draussen, Kerze hab ich sogar eine Rossi R2 versucht!
Für ein oder 2 Runden geht er, dann stirbt er ab und will eine Pause!
Also ich denke ich werde ihm nun endgültig in Pension schicken!

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Ben · Verfasst am: 25.03.2003, 07:34 • Titel: Re: Die letzten Huster vom OS?

Nein ich fahr ihn nicht zu scharf, er raucht schön beim anfahren....... vielleicht hab ich ein wenig übertrieben er lässt sich schon kontrulieren nur ist es einfach was ganz anderes als der Hyper Motor

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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

Hat eingentlich schon jemand was von den 27 neuen Jamara 3,5ccm Motoren gehört, wie sie im Vergleich zum Ur-Pinky sind?

Ich glaub, dass Jamara mit diesem Unüberschaubaren Sortiment keinen Erfolg haben wird, denn jeder der schon einmal einen Pinky hatte will den gleichen Motor wieder und schert nicht um ein Leistungsplus von 0,15PS.
Und wenn niemand diese Dinger kauft, wird sie auch niemand weiterempfehlen. Auch ich habe nicht vor irgendeinen Jamara Motor zu kaufen, ich werde mir sicher einen Pinky kaufen (wenn der O.S Goodbye gesagt hat)

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Postfux · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 2662

Quote:
27 neuen Jamara 3,5ccm Motoren

Was, wie, wann, wo??

Hast eine Seite dazu wo man sich die mal genauer ansehen kann??
Auf der Jamara Page sind "nur" die beiden XT und XB zu sehen neben den altbewährten!

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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

gut gut

27 sinds nicht, aber 5 oder 6 3,5er hat Jamara schon im Programm.
iss mir heute aufgefallen, weil ich mir den Jamara Jatlog gekauft hab

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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

hab nach gezählt es sind 6 3,5ccm Motoren bei Jamara im Katalog:
Pink Race P1
Pink Race P2
Irgendein sogenannter Hochleistungs OffroadMotor mit 2,35PS
Irgendein sogenannter Hochleistungs OnroadMotor
Rally EVO SI ddi (oder war's vielleicht SDi, TDi, DTI??? nein...)
Buggy EVO idd (oder so), die letzen beiden (mit den komplizierten Kürzeln) werden jedenfalls mit Unterdrucjdose ausgeliefert.

Aber wie gesagt, die meisten Jamara- Fans, mit denen ich gesprochen hab, haben gesagt sie bleiben beim Pinky und lassen sich nicht auf experimente ein.

Kann mir daher nicht Vorstellen dass die Neuen Motoren große Verkaufsschlager werden (solange der Pinky im Programm ist)
Aber wenn sie vielleicht nicht allzuviel kosten probier ich VIELLEICHT einmal so einen TDi- Motor

aus.

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