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Qwertz
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 Verfasst am: 01.01.2010, 18:49 • Titel: HPI Savage X SS 4.6 auf Brushless umrüsten - wie gehts? |
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Hallo zusammen, und gutes neues erstmal!
Ich weiß nicht, ob ich mit der Frage hier richtig bin, man findet zu diesem Thema ja enorm viele Beiträge im Internet, nur so richtig eine zufriedenstellende Auskunft habe ich bislang nicht gefunden:
Ich trage mich mit dem Gedanken, meinen Savage XSS mit 4,6er Nitro aus Lärmgründen auf Brushless umrüsten. Ja, man könnte sich neuerdings den Flux kaufen, aber das wäre nicht so richtig stilvoll, finde ich.
Meine Ansprüche sind einfach, dass ich wie bisher mit de Savage rumholzen kann, muss nicht schneller gehen oder ständig Überschläge, allerdings sollte er auch nicht schlechter gehen als mit dem Nitro. Ich möchte nicht allzuviel am Original-Setup verändern, nur was halt nötig ist. Meine Erfahrungen mit E-Motoren beschränken sich bislang nur auf den Flugmodellbau.
Bei den Recherchen bin ich auf Produkte von Kershaw Design und Fastlanemmachine gestossen.
Es stellen sich mir jetzt folgende Fragen:
- Welche Akkuausstattung? LiPo oder NiMH? 6S Lipo, oder gehen weniger?
- Wenn Lipo, dann: Gibt es Lösungen, wie man den Lipo ins Chassis einbauen kann, oder muss ich Akkuhalterungen a la Flux kaufen? Kann man auch "ganze" 6S-Packs (o.ä.) nehmen, oder muss man immer "zweiteilen"?
- Getriebe: Machen Lösungen, die das bisherige 2-Gang-Getriebe beibehalten, Sinn (mit schwächerem Motor)? Oder gleich ein richtiger fetter Motor und ein Eingang-Getriebe (kann man ja durch Einbau von Flux-Teilen erreichen)?
- Bremse: Scheibenbremse beibehalten oder auf Motorbremse setzen?
- Und das wichtigste: Welche Motoren/Regler/Ritzel-Setups könntet ihr mir empfehlen?
Schon mal vielen Dank!
Lars |
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Mighel20
inaktiv
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| Verfasst am: 01.01.2010, 18:57 • Titel: |
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nabend  und ein Frohes Neues an alle!
also ich würd dir direkt raten auf Brushless zu rüsten , brushless ist einfach wartungsarmer als Bürsten motoren...
wenn du ein Motor mit rund 2200kv nehmen würdest würden auch 4s reichen , allerdings sind dort die Ströme höher und du bräuchtest somit ein besseren bzw stärkeren regler...
zu deiner akku fragen , bei brushless wird dir eigentlich immer lipo bzw fepos empfohlen , klar kann du 1 ganze akku nehmen und nicht die zb 2x3s variante...
den akku kannst du dort verstauen wo nun deine empfänger box sitzt (hab ich schon oft gesehen!!)
aber dazu solltest du evtl. erfahrene Savy BL umbauer fragen , ich spreche dort nicht aus eigener erfahrung , ich hatte selbst so ein vorhaben , hab es allerdings sein lassen, da ich mir sagen lassen habe das man auf jeden fall die Diffs austauschen soll , allein dieses vorhaben wär bei rund 150€ gewesen (laut einem kollegen)
also ich würd dir direkt ein motor mit mehr Power empfehlen und dann dein Getriebe im 2. gang sperren , so amchen es fast alle 
schau dir mal das Brushless set von CC ,, das Mamba Monster Max an oder die BL combos von Tekin!
gruß Mighel |
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Qwertz
neu hier
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| Verfasst am: 01.01.2010, 19:05 • Titel: |
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Danke!
Also, Bürstenmotoren wollte ich eh nicht nehmen, das erinnert mich so an meine ersten RC-Gehversuche vor zig Jahren und an grosse Langeweile .
Ich finde diese Lösung ganz interessant, da werden Flux-Ersatzteile verwendet:
http://www.rccoh.com/rc.how-to/savage.brushless.conversion-2.html
Gibts zu den genannten Brushless-Sets auch Links? |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 01.01.2010, 19:06 • Titel: |
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hi, ich hab die selbe idee mit meinem XL, nur dass da Orginalteile reinkommen. bisauf das TVP. das fräße ich selber. hab sogar einen kleinen Plan auf Youtube. so ein beispiel. Hab das Chassis vom XL mit dem Flux vermischt. ich lass mir das dann in der Schule Fräßen.
Hier ist das vid:
http://www.youtube.com/watch?v=GsIkFtQWIZw
achtung: copyrighted
_________________
Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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Christi@n
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 01.01.2010, 19:18 • Titel: |
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So erstmal ein Gutes neues Jahr
Also ich habe bei mir den Zweiten Gang gesperrt mit 2 komonentenkleber ausgegossen, das hält Bomben fest.
Motor fahre ich selber nen mit 1900 kv an 4s Lipo.
Die leistung reicht mir einfach bin genauso schnell wie mein Kumpel mit seinem X ss. 
Du kannst dir das hier mal ansehen war mein zweiter Umbau zu deiner Akku Frage :
http://www.offroad-cult.org/Board/bruhsless-savage-x4-6-mitteldiff-t15026.html
Habe jetzt aber einen Xl und werde den mit den auch komplett Original fahren biss auf das was nötig ist .
Diffs brauchst du keine anderen Fahre schon ewig mit meinen Originalen im x 4.6 einfach Geshimt und die laufen ewig.
Lg Christian
_________________
Mugen Mbx5-T Brushless 5s
Hpi Savage Xss Brushless mit Mitteldiff 6s
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Qwertz
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| Verfasst am: 01.01.2010, 19:20 • Titel: |
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Hab mir gerade mal die Castle Creation und Tekin-Seiten angeschaut. Wird mir jetzt fest zuviel die Auswahl . Allerdings haben die ja keine fertigen Sets, sondern "nur" die Motoren und Regler.
Ich kann zwar löten, aber allzuviel selber erstellen kann ich nicht. Von daher wäre mir ein fertiges Set am liebsten.
Wie unterscheiden sich denn 4S bis 6S-Sets im Power-Output, und v.a. in den Laufzeiten? |
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Christi@n
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 01.01.2010, 19:34 • Titel: |
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Die laufzeiten unterscheiden sich nicht das hängt von den Milliampere ab hast du 4s mit 5000 mah und nen 6s mit 5000 mah fährst du gleich lang.
Die leistung ist extrem mit 6s was ich dir nicht empfehlen würde, Die Regler gehen meistens nur biss 6s und fährst du ständig am limit kannst du warscheinlich auch bald Bilder vom Abgerauchten Regler reinstellen.
Wenn du mit einer sicherheit fährst ist das aufjedenfall besser, ehrer so 5s.
und auch auf Ampere Reserven achten falls du kein Set kaufen solltest.
Kaufst du z.B nen Neu 1515 1Y Motor (Flux,castle Creations) der ca. 120 A Kurzzeitig zieht (kann) würd ich dir nen Regler mit ca. 150 A empfehlen.
Wäre zumindest mein guter Rat.
_________________
Mugen Mbx5-T Brushless 5s
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Qwertz
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| Verfasst am: 01.01.2010, 20:35 • Titel: |
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Ich hab mir mal die Videos in dem anderen Thread angeschaut. Ja, das sieht gut aus. Sind die alle mit 4S gemacht? Das reicht ja dicke... wie lange Fahrzeiten gibts da so?
Ich denke momentan in die Richtung:
1. Getriebe umbauen auf Eingang mit Flux-Ersatzteilen
2. Brushless einbauen
3. 4S oder 5S-Setup (passt dann vielleicht auch eher in das Chassis rein)
4. Ansonsten keine Änderungen am Savage
Jetzt stellt sich mir noch die Frage, welche Umbausets, insbesondere Motorhalter, sich anbieten. Bin nicht so gut im Eigenbau. Gibt es da Erfahrungen?
Ach ja, und wie ist denn die Bremswirkung mit Motorbremse, im Gegensatz zur Scheibenbremse? Baut man die dann gleich ganz aus? |
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Mighel20
inaktiv
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| Verfasst am: 01.01.2010, 20:38 • Titel: |
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hey , also mein Mugen bremst mit Motorbremse mindestens genau so gut wie mit scheiben... wenn nicht sogar besser
ob es ein fertigen Motorhalter gibt weiß ich nicht , bin ich auch mal gespannt auf antworten |
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Christi@n
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 01.01.2010, 21:09 • Titel: |
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Ja die sind alle mit 4s gemacht.
Fahrzeiten liegen je nach Schwere des Fingers bei ca 10-15 Min.
Ich schlage dir vor um es einfach zu machen.
Kaufe dir das Flux Brushless System den Orginal motorhalter dazu den gibts bei Egay komplett schon für 20 euronen.
Das kannst du direkt übernehmen und dazu noch die Akku halter.
In denen kannst du dann aber nur 2x2s oder 2x3 s fahren ich schlage dir vor bei dem gewaltigen Motor ehrer 4s vor wie du villeicht gesehen hast hat meiner nur 1900 kv also 300 weniger.
Das Getriebe wird auch kein Problem sein, hätte sogar noch mein gesperrtes da
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