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Burnsi
Pisten-Papst
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Wohnort: nähe Nürnberg
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 Verfasst am: 06.12.2008, 21:57 • Titel: LST 2 goes Brushless |
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hi,
endlich konnte ich mit meinem umbau des lst2 beginnen.
er soll mit einem mmm, nem china kracher mit 1660k/v und 6s2p a123 zellen betrieben werden.
heute habe ich erstmal den motorhalter gefräst und verbindung zwischen motor und getriebe hergestellt.
zuerst mal strippen
dann habe ich mir was überlegt wie ich am einfachsten die verbindung zwischen welle und dem hauptzahnrad herstelle. ich habe dann einfach ein 2. loch in die glocke gebohrt und in die beiden kupplungsbacken ein gewinde geschnitten. dann mit ner senkkopfschraube die backen mit der glocke verbunden. denke das wird halten.
danach machte ich mich an den motorhalter.
ich wollte daß der motor unten aufliegt und ich noch möglichkeiten habe einen gegenhalter zu fertigen.
so sieht meine lösung aus:
   
weiter gehts wenn ich wieder zeit und lust habe 
_________________
Gruss
Burnsi |
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phibes
Hop-Up Held
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Wohnort: Westerwald
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| Verfasst am: 07.12.2008, 01:01 • Titel: |
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sieht für mich als Laien alles sehr massiv und schwer aus ... muss eine Motorhalterung derartige Materialstärke haben?
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nowhere - now here |
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 07.12.2008, 01:18 • Titel: |
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ich steh nicht so auf die baumarktwinkel.
also nehm ich lieber 5mm alu 7075 und hab meine ruhe. das ding bewegt sich keinen milimeter.
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Gruss
Burnsi |
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othello
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2689
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| Verfasst am: 07.12.2008, 01:41 • Titel: |
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| Schaut schön massiv aus. passt. Wenn der vordere Lagerschild mit dem Motogehäuse auch so verschraubt ist wie der hintere solltest Du keine Probleme bekommen. Bin schon neugierig wie Du 6s2p unterbringen wirst. |
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Burnsi
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 15.04.2007
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| Verfasst am: 07.12.2008, 03:07 • Titel: |
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| othello hat Folgendes geschrieben: |
| Bin schon neugierig wie Du 6s2p unterbringen wirst. |
ich ehrlich gesagt auch
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Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 13.12.2008, 02:24 • Titel: |
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Ich habe mir den LST2 auf der Losi Seite angesehen, könnte man nicht die 2 Gang Schaltung übernehmen? Bei einem "gewichtigem" Truck wäre das doch nicht verkehrt?
Ich habe früher den Kyosho TF 2 mit 2Gang gefahren und fand es eine interessante Spielerei, nicht das es beim TF2 sinnvoll gewesen wäre aber bei dem LST2 ?
Gruß PlanB |
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 13.12.2008, 02:30 • Titel: |
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hätte man können aber dann müsste man mit servo bremsen weil der freilauf aktiv sein müsste.
und bei brushless ist ein 2gang nicht nötig.
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Gruss
Burnsi |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 13.12.2008, 03:01 • Titel: |
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Wollte ich auch nicht damit andeuten, notwendig ist es nicht.
Die Motorhalterung ist nicht nur stabil sondern führt auch viel Wärme ab. Spannung und Drehzahl sind, im Gegensatz zu meinen ersten Versuchen mit Chinamotoren, gut gewählt.
Bin gespannt wie es weiter geht.
Gruß PlanB |
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Burnsi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 13.12.2008, 18:37 • Titel: |
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heute ist der mamba monster max in sein neues zuhause gezogen:
 
jetzt fehlt noch ein guter akkuhalter und besseres wetter.
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Gruss
Burnsi |
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othello
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 13.12.2008, 19:53 • Titel: |
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| Na dann bist Du ja sozusagen schon auf der Zielgeraden. Schaut gut aus. |
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