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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Broesl
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 374
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 Verfasst am: 08.09.2008, 15:03 • Titel: |
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Praktisch wie bei den 1/10ern und wenns da gut is, kanns beim 1/8er nichts so anders sein.
Mfg Broesl
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Associated B44 - GM Genius 80 - Novak Velocity 6.5R - Trakpower 3200 Saddle-Pack - GWS IQ 610MG
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AMC-Maxx
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 02.07.2006
Beiträge: 403
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| Verfasst am: 08.09.2008, 20:34 • Titel: |
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wenn er dann noch in die "kiste" passt solls mir recht sein 
jedoch tun sich da einige schon mit den "normalen" reifen schwer 
m.f.g.
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Der letzte Staatsmeister in der Klasse Sport
------- www.amc-tulln.com -------- |
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wolfi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.08.2006
Beiträge: 1673
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 08.09.2008, 21:18 • Titel: |
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| AMC-Maxx hat Folgendes geschrieben: |
wenn er dann noch in die "kiste" passt solls mir recht sein
jedoch tun sich da einige schon mit den "normalen" reifen schwer
m.f.g. |
hm - könnte mir auch vorstellen, dass das verdammt eng wird.
gruß
wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 08.09.2008, 21:20 • Titel: |
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| ich nehm mal an das die reifen nach innen hin breiter werden |
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Broesl
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 374
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| Verfasst am: 08.09.2008, 21:52 • Titel: |
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| FlyingGekko hat Folgendes geschrieben: |
| ich nehm mal an das die reifen nach innen hin breiter werden |
Würd ich auch sagen, hätte nicht viel Sinn hinten ein umsoviel größere Spurbreite. Vorallem wird ja in den Reglements eine max. Spurbreite angegeben sein, oder ? Und dann wären sie erst wieder nicht regelkonform.
Mfg Broesl
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RUDDOG
Sponsor
Anmeldedatum: 11.07.2007
Beiträge: 38
Wohnort: Teisendorf
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| Verfasst am: 08.09.2008, 22:44 • Titel: |
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VP Pro testet auch neue breitere Reifen hinten. Siehe Foto:
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wolfi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.08.2006
Beiträge: 1673
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 09.09.2008, 00:24 • Titel: |
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naja - bin da ein bischen skeptisch - breite reifen bedeuten mehr masse die bewegt werden muss. meine persönliche meinung ist - alles was ich in bewegung setzen muss (antriebsstrang etc) und gewicht ist - ist nicht so gut.
lasse mich aber gern eines besseren belehren.
gruß
wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria |
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trackcrasher
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 15.07.2008
Beiträge: 260
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| Verfasst am: 09.09.2008, 13:17 • Titel: |
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Das stimmt schon. ABER du hast eine Menger Vorteile bedingt durch die Breite der Reifen, alo wird der Verlust durch das Gewicht durch die größerer Breite wieder asugeglichen, denk ich.
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Axial AX 10
HPI Savage 25 SS BL & Flux; Cup Racer; RS4 Rally
LRP Shark
Stick Crawler
Tamiya TT-01, XC Trial Truck & TA05 |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 09.09.2008, 13:45 • Titel: |
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| wolfi hat Folgendes geschrieben: |
naja - bin da ein bischen skeptisch - breite reifen bedeuten mehr masse die bewegt werden muss. meine persönliche meinung ist - alles was ich in bewegung setzen muss (antriebsstrang etc) und gewicht ist - ist nicht so gut.
lasse mich aber gern eines besseren belehren.
gruß
wolfi |
Das sind ja nicht mehr als 4 - 5mm mehr Breite. Der Gewichtszuwachs von den paar Gramm Kunststoff & Gummi ist bei einem ~3500 Gramm Modell sicher zu vernachlässigen. |
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