Carson Dragster

[voller]

Hallo zusammen,ich habe den Cellerrator von Conrad.Nachdem ich die Dämpfer überholt habe und eine Verstärckung bestellt habe würde ich gerne ein Carson Dragster 10T einbauen.Jetzt habe ich nur die befürchtung das ich mir das Mittelzahnrad vom Getriebe zerlege.Als ich den Wagen mit dem Orginalmotor Probegefahen hatte hörte man schleifende und knirschende Geräusche worauf hin ich das Getriebe zerlegt habe.Ich mußte dann feststellen das Mittelritzel hatte Zahnverlust auf der Hälfte des Umfangs.Jetzt habe ich ein neues Ritzel eingeaut und würde gleichzeitig den BL einbauen.Könnt ihr über die festigkeit erfahrungwerte liefern? Habe keine Lust noch ein Reparaturset zu Kaufen.
Danke im Vorraus Volker

[Chimera]

Was du meinst sind die Getriebezahnräder und keine Ritzel. Wenn du hier Ritzel schreibst, ist eigentlich das Antriebsritzel auf der Motorwelle gemeint. Im Innern des Getriebes laufen 3 Zahnräder: das Diffzahnrad, das sogenannte Idler Gear und der Antriebsschaft aus Metall.
Ich hab damals bei meinem X-Cell auf das Getriebe vom Asso T4 gewechselt, da es viel robuster ist. Aber auch das originale vom X-Cell hält sehr viel aus, vorausgesetzt die Schmierung ist in Ordnung.

Asso Idler Gear

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[voller]

Ja,genau das Idler Gaer,also das mittlere Zahnrad hat es erwischt.Ich habe jetzt alle 3 gewechselt.Womit sollte ich "fetten"?
Grüße Volker

[Chimera]

Das Getriebe muss man mit hochbelastbarem Fett schmieren. Ich verwendete dazu immer das Ceramic Grease von Tamiya, andere nehmen z.B. das Stealth Grease von Asso.
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[voller]

Prima,danke für die Hilfe.