Tuningmotor für Lazer ZX-5

[Badboy-Driver]

Bei meinem Lazer ist ein Fahrtregler der für 15 Turns gemacht ist ich habe immer noch den Standert motor (G20) drin.

so jetzt meine Frage kann ich nun wirklich einen 15 Turn motor einbauen oder wäre ein 16 Turner besser und was wären die besten Hersteller und die Preiswertesten Motoren?

Danke schon mal im voraus

[trabant]

Hallo,

man sollte immer 2 Turns mehr haben auf den Motor haben. Also ich würde dir den 17T Challange empfehlen.
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Fuhrpark derzeit:

-Bald Kyosho Lazer ZX-5 mit Volltuning>>Graupner SX6R Regler>>15T Tamiya Acto Power Black>> Futaba 2,4Ghz Funke

-Hpi Firestorm 10T Verbrenner,mit viel Power

-Tamiya DT-02 mit Tuning
Was nicht Funzt,wird Funzent gemacht^^!

[Badboy-Driver]

naja okay des informativ aber ich habe auch schon gehört das es mit diesem Motor oft Probleme gibt

[trabant]

Hmmm, wieviel Turns sollte er denn wenigstens haben?
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[Michi94]

Naja viele Probleme ist relativ, es gibt Motoren die noch viel mehr Probleme machen. Brushedmotoren sollten sowieso oft gewartet werden und beim 17T Challange ist dies eigentlich recht gut gelungen zwieschen Qualität un der Wartung.
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Meine Autos:
Hpi E-Firestorm Flux
HBX Buggy (Reely Fire King)

[Chimera]

Zuerst einmal: bitte verwende auch du mehr Satzzeichen. Da wird einem ja schwindlig beim lesen und man versteht kaum den Sinn des Satzes. Zu deiner Frage: der Regler vom RTR ist kein starker Regler und auch wenn er 15T als Limit angibt, solltest du keinesfalls unter 16-17T gehen. Ein wirklich guter 17T Motor röstet den Regler wie ne Grillwürst (hat mein Corally Black Series 17x2 geschafft). Die Frage ist wohl eher, ob es sich noch lohnt in Brushed zu investieren. Brushedmotoren sind extrem wartungsintensiv und müssen regelmässig am Kollektor abgedreht werden. Natürlich kann man auch einfach in nen Billig-Motor investieren, den fahren und wenn er durch ist wegschmeissen. Nur zahlt man dann auf lange Sicht auch viel. Alternative wäre halt, dass man für € 100.- bis € 150.- gleich in ein günstiges Brushlessset investiert. Denn eins musst du wissen: Brushedmotoren verschleissen mit Regler mit Rückwärtsgang schneller als bei sogenannten Wettbewerbsregler ohne Rückwärtsgang. Warum? Nun, weil beim rückwärtsfahren der Motor gegen das Timing dreht und dies den Funkenflug erhöht -> Kollektorbrand. Beim Wettbewerbsregler verhindert man dies effizient mit einer Diode, welche man aber nur bei Vorwärts/Bremse einsetzen kann.
An deiner Stelle würd ich also gar nicht gross in nen neuen Motor investieren, sondern eher den Regler bei eBay verkaufen, noch etwas sparen und ein tolles Brushless kaufen. Danach hast du deine Ruhe, musst den Motor nicht warten und hast erst noch mehr Power.
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[Runda]

Kleiner Einwand:
Hab mir auch einen ZX-5 gegönnt. Eine SP Version oder so ...
Die Idee mit dem BL-Set ist gut, aber: ein Set um 100 - 150,- beinhaltet einen relativ großen Regler.
Dann fängts an, unangenehm zu werden - wohin mit dem Ding?
Ist ja nicht gerade viel Platz in diesem Buggy.

[Badboy-Driver]

Also der Motor sollte schon so 17T haben, aber nicht soviel kosten, am besten wären so ca. 30 €. Mein Problem ist aber auch der Platz beim Lazer da is alles so klein (im Gegensatz zu anderen Modellen) und für nen neun Regler und Empfänger ist da irgendwie kein Platz. Natürlich würde ich dann auch einen Motor mit 12T, 13T oder 14T einbauen.

[trabant]

Also für 30€ bekommst du eigtl. nur Schrott. Außer der 23T Challange,um 25€.
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[Runda]

Du darfst aber nicht vergessen, daß du einen Empfänger auch brauchst wenn du den Regler ersetzt!