Dämpferöle

[Batzen124]

Hey,
nun nach einem knappen Monat ist der erste Dämpfer platt.
Meine Frage nun:
Was für ein Öl muss rein?
Gibt es verschiedene?
Wenn ja, welches ist wofür am besten geeignet.

gruß

[tommie242]

[minimalist]

Ich habe einen S8 BX RTR. Ich möchte mir in den nächsten Tagen die mittelharten Federn bestellen. Das Standard-Setup ist mir zu weich. Was für ein Öl nehme ich am Besten dazu?

Hauptsächlich fahre ich auf einem riesigen Parkplatz, wo es teilweise befestigt ist. 2/3 des Platzes ist aber Schotter. Alternativ fahre ich auf einer großen Rasenfläche.

[Batzen124]

Oh sorry habsch ganz vergessen.

Also fahre nen 1:8er Buggy ( LRP S8 BX) in der RTR version.
Und ja sie waren befüllt.
Wie haltbar ist den son Dämpfer überhaupt?
Muss mal nachsehen ob er das Öl einfach wegen nem schlag am dämpfer vorbei geschossen hat oder ob wirklich sogar n O-Ring defekt ist.

Ich fahre Hauptsächlich mittel bis schweres Gelände.
Also von Rasen bis hin zu Deichen und Spühlfeldern.
Das heißt er bekommt schon haue.
Grade in den Spühlfeldern die grade im bau sind ist richtig Gelände.
Mit Planierraupen spuhren usw.

gruß

... ich seh grad alle in dem Beitrag hier haben dieses Fahrzeug. ...

[tommie242]

Den dampfer oil ist so eine sache, das liegt auch viel an den fahrer, wichtig ist immer zu beachten das die bodum freiheit stimmt, das der schon wieder hoch kommt. Stelle mal foto's rein von eure auto's. Vielleicht ein idee um ein threat auf zu machen uber den lrp s8 bx, wer weisst.

Eben zuruck zukommen auf den damfer oil, ich fahre die mittler feder mit 20 wt vorne und 25 wt hinten. Habe es auch schon mal mit die hartere feder versucht aber ich fand das den wagen dan zuviel weg springt.

Mit was habt ihr eure diff befuhllt?
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HPI SAVAGE axial 28 spec 1s
LRP S8 BX RTR

[downhiller]

Schaut Euch mal die Setup Sheets an ... kann ganz hilfreich sein beim suchen der passenden Abstimmung: http://www.lrp.cc/de/service/setup-sheets/
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse

[Batzen124]

Vielleicht sollte es n eigenen Thread für die jeweiligen Fharzeuge geben.

also von der main seite her:

oberbegriff "Schrauberecke"

1:10 Verbrenner -> Lrp -> ? modell ka
-> ? ne andere modellreihe

-> Carsson -> ? modell...
-> ? modell....

-> Ansmann -> ? modell...

1:10 Elektro -> Hersteller - > ? modell....


1:8 Verbrenner -> Lrp -> S8 Bx - Welches Dämpferöl
(erstes thema z.b)


usw
usw
usw

So haben wir das im mercedes forum auch.
ist einmal bissle arbeit alles anzulegen aber danach sortiert es sich von allein weil jeder eben genau weis mit welchem modell er wo hin muss. also wo sein thread am besten passt.
und vorallem haste auch schnell leute die die selben karren haben und eher in die threads gucken wo was über deren auto steht und die dort mitdiskutieren können weil die das auto am besten kennen.


nur mal so als vorschlag

auch wenn wir hier nun schon wieder vom eigentlichen thema abkommen

[tommie242]

und wie kreigen wir das den jetz geregeld?
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HPI SAVAGE axial 28 spec 1s
LRP S8 BX RTR

[aaron]

Als erstes würde ich mal empfehlen, die Tipp- und Schreibfehler zu korrigieren bzw, in Zukunft besser drauf zu achten.
Passieren kann's ja jedem mal, doch hier wird es zeilenweise schon sehr schwer lesbar.

@Batzen124: Im S8BX Erfahrungsbericht steht einiges dazu - s. vor allem Florians Basissetup, das dort verlinkt ist.

Ansonsten sieh dir fürs Hintergrundwissen um die Abstimmung bitte noch die Stoßdämpfer FAQ an! (In komprimierterer Form bieten wir das z.T. auch in den Offroad-Basics an.

Generell bist du mit Ölhärten zwischen 300 und 400 cps recht gut unterwegs.
_________________
CULTiges:
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The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage!

[tommie242]

Um mal eben auf die schreib fehler zuruck zu kommen, ich halt nicht so gut in deutsch aber ich tu was ich tun kann, komme namlich aus die niederlande. Irgend hast du vielleicht recht, aber mann konnte vielleicht wohl eine verteilung von die hersteller machen. Nochmals tut mir leid von die fehler, fühle mich halt angesprochen aber ich habe es gut gemeint
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LRP S8 BX RTR