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KivChief Pisten-Papst

Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 344 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 16.05.2009, 14:34 • Titel: LiPo Kapazität schrumpft stätig |
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Hallo,
Bin heute draufgekommen das mein Yuntong Hardcase 5000 Lipo stätig an Kapazität schrumpft!
Beim ersten mal laden hat er 4731 gehabt, heute 4702. Kann das normal sein?
Entladen wurde vorher nicht, nur ein Graupner LiPo-Safe hat abgeschaltet und wurde danach geladen.
Wäre es vl. ein Grund weil ich denn LiPo gestern leer gefahren bin, und heute erst geladen? - Ich könnts mir schwer Vorstellen.
Könnte es sein, dass ihm das nicht gut getan hat, das ich mit meinem Stuggy 3 Mal, Tag für Tag gefahren bin und 3 Tage gebraucht hab um denn LiPo zu entladen?
Was kann ich machen das er keine Kapa mehr verliert?
Mfg KivChief _________________ Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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tiepel Offroad-Guru

Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 940
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Verfasst am: 16.05.2009, 15:17 • Titel: |
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Hi,
Dein Akku ist in Ordnung.
Der Lipo-Saver schaltet mit einer gewissen Sicherheit ab, sodass noch ca. 300mAh Restkapazität vorhanden sind. Und das ist für die Lebensdauer auch gut so.
Und dass zwischen zwei Ladungen geringfügige Unterschiede in der eingeladenen Kapazität vorhanden sind, ist auch normal. So genau ist die Abschaltung halt nicht, zumal die Abschaltung ja auch Lastabhängig ist.
Was noch hinzu kommt, ist dass oftmals die aufgedruckte Kapazität nicht ganz erreicht wird. In diesem Fall würde der Akku entsprechend schon recht leer sein. Reiz die Kapazität lieber nicht vollständig aus.
So wie ich Dich verstanden habe, ist der Akku ja noch quasi neu, wieviel Zyklen hat er denn drauf?
Zum Laden/Endladen:
-Endladen ist absolut nicht notwendig, eher sogar schädlich.
-Wenn der Akku noch genügend Restkapazität hat (min. 3V/Zelle), ist es kein Problem, erst nach drei Tagen zu laden. Um sicherzugehen würde ich nach der letzten Fahrt mindestens ca. 1000mAh einladen. Dann hat man Sicherheit, dass er auch mal ein paar Wochen übersteht, und etwas gesünder sollte es für die Zellen auch sein.
-Mehrmaliges Laden pro Tag ist kein Problem, jedoch sollte der Akku vor dem nächsten Laden vollständig auskühlen.
Also meiner Meinung nach hasst Du nichts völlig falsch gemacht und die Akkus sind auch noch i. O. Und das zu testen müßte man die Akkus komplett und kontrolliert entladen, ist aber nicht wirklich notwendig.
Gruss Reimund |
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KivChief Pisten-Papst

Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 344 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 16.05.2009, 18:44 • Titel: |
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Besten Dank für deinen Rat!
Hast mir echt weitergeholfen!
Der Akku hat jetzt 5 Zyklen hinter sich!
Und das ist auch egal das ich mit einer Akkuladung mehrere Tage fahre oder?
Wenn ich Zeit habe ist es besser wenn ich mit 1/2 C lade oder?
Und das er sich während dem fahren ein bisschen erwärmt ist auch nomal oder?
Danke für euren Rat.
mfg KivChief
Ps: Für alle Stuggy-Thread Mitverfolger: Wenn ich heute noch Zeit habe, dann wirds Bilder geben, wo der Stuggy fährt ) _________________ Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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tiepel Offroad-Guru

Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 940
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Verfasst am: 17.05.2009, 09:05 • Titel: |
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Hi,
Und das ist auch egal das ich mit einer Akkuladung mehrere Tage fahre oder?
Theoretisch ja, wobei die Gefahr steigt, den Akku zu tief zu entladen.
Ich versuche jedenfalls, vorher immer voll zu laden.
Lagern, bes. über einen längeren Zeitraum sollte man die Akkus übrigens so "ca. halb voll".
Wenn ich Zeit habe ist es besser wenn ich mit 1/2 C lade oder?
Ja, ist auf alle Fälle schonender.
Und das er sich während dem fahren ein bisschen erwärmt ist auch nomal oder?
Vollkommen. Solange es nicht an 50° geht, kein Problem.
Viel Spass weiterhin und Gruss
Reimund |
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