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Mantis Umbau

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    Autor Nachricht
    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 12:20    Titel: Mantis Umbau
    Hallo,
    ich habe vor mir einen Mantis Umbau zu machen,
    aber ich weiß noch nicht welchen Motor + Regler + Akkus ich verwenden soll. Der Mantis sollte einen Maximal Speed um die 80 km/h haben,
    und sollte möglichst lang fahren können.

    mfg
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    alec2004
    Hop-Up Held
    Hop-Up Held



    Anmeldedatum: 19.11.2008
    Beiträge: 111

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 12:31    Titel:
    es gibt hier schon sehr viele die den mantis umgebaut haben da steht doch mehr als genug drin was man nehmen könnte
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 16:26    Titel:
    Ich möchte nicht zu viel umbauen, als Akkus habe ich 2 mal 3s Lipo vorgessen, elcher Motor wäre dazu gut?
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    PlanBfidelity
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 09.11.2008
    Beiträge: 1789
    Wohnort: Niedersachsen

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 16:43    Titel:
    Gib in der Suchfunktion +Mantis +brushless ein, dann erscheinen schon mehrere Umbauten.
    Wenn Du Dir das eine oder andere angesehen hast, werden schon viele Fragen beantwortet sein und die verbleibenden kannst Du dann gezielt stellen.
    _________________
    Gruß PlanB

    persönliches Datengrab --> PlanB-parts
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    Burnsi
    Pisten-Papst
    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 15.04.2007
    Beiträge: 305
    Wohnort: nähe Nürnberg

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 16:48    Titel:
    also mit 2x 3s fepos wird egal wie die geschalt4n sind die fahrzeit sehr kurz sein.
    ich habe 2x 6s im x2 und ne fahrzeit von ca. 17min auf der strecke.
    _________________
    Gruss

    Burnsi
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    BL_Racer
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 26.03.2009
    Beiträge: 864
    Wohnort: Aschaffenburg

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 17:44    Titel:
    er will lipo fahren, wie man LESEN kann Rolling Eyes

    dann BTT:

    du hast sehr hohe ansprüche würde ich mal sagen.
    von daher fallen einfache motoren schonmal weg.

    würde da schon zu lehner greifen...

    80km/h ist sehr viel, kann man eigentlich kaum ausfahren im gelände.

    wenn du dabei auch noch lange fahrzeit haben möchtest wirds eng...
    lange fahrzeit ist relativ, mit viel power und deinem geschwindigkeitswunsch wird sich das wohl maximal im 10-15 minuten bereich belaufen.


    so sehe ich dein vorhaben...

    allgemein zum aufbau des umbaus wirst du jede menge finden!
    _________________
    THE SHOW MUST GO ON!!

    -> HB Lightning Stadium BL, LRP S10 BL, E-Revo VXL 1:16 <-
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    Burnsi
    Pisten-Papst
    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 15.04.2007
    Beiträge: 305
    Wohnort: nähe Nürnberg

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 17:48    Titel:
    BL_Racer hat Folgendes geschrieben:
    er will lipo fahren, wie man LESEN kann Rolling Eyes


    ups, da hab ich wohl was durcheinander gebracht Smile
    _________________
    Gruss

    Burnsi
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 26.06.2009, 21:12    Titel:
    Was haltet ihr vom Neu 1512 mit 1700 oder 1850 K/V?

    Oder ein Medusa Research 3680 - 2000?
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    RON2
    Sponsor



    Anmeldedatum: 17.09.2008
    Beiträge: 705
    Wohnort: bei Ingolstadt

    BeitragVerfasst am: 27.06.2009, 00:19    Titel:
    Mach bitte nicht den Fehler und nimm einen 1800er oder 2000er Motor an 6s. Ich fahre den 3670-2000 und den 3680-2000 an 5s und das ist grenzwertig. Momentan habe ich, da aktuell der etwas schneller drehende 3680 verbaut ist und ich auf der Strecke fahre, ein 12er Ritzel verbaut. Kleinere Ritzel gibt es zwar, aber ich komme mit dem Motorhalter nicht näher an das Mitteldiff. Größere Ritzel bis 21Z sind aber kein Problem.

    An 6s den 3680-1600 oder den 3670-1600 von Medusa. Das ergibt einen Geschwindigkeitsbereich von 50 km/h (11Z) bis 95 km/h (21Z) Reifen Balooning noch gar nicht mit eingerechnet. Es würde eventuell auch ein 3680-1100 gehen, allerdings mit geändertem (46er) Hauptzahnrad. Gibt noch immer einen Geschwindigkeitsbereich von 38 bis 74 km/h.

    Grüße von RON2
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    Tomt
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    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 27.06.2009, 13:39    Titel:
    Also soll ich zum 1400Kv Greifen?
    In Otehllos Umbau ist so einer drin, aber er hat 10s1p Fepo
    das sind immerhin 33V mit 6s1p Lipo hab ich nur 22,2V
    das sind 50% wenger also ist doch der 1800 KV genau rtichtig oder?
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