Federvorspannung beim E-Revo

[JWess]

Ich würde gerne wissen, wie weit die Rändelmutter vom Gewindeende entfernt ist.

[Daywalker24]

Eventuell wäre messen eine Variante
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Wer später bremst ist länger schnell, wer gar nicht bremst ist immer schnell

[JWess]

Ja, sicherlich. Nur leider habe ich keinen E-Revo.

[Daywalker24]

Sorry kann nicht dienen bin E-Maxx Fahrer.
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[downhiller]

Ich verstehe nicht ganz was Du mit der Anwort anfangen willst. Damit Dir diese Info etwas nützt, musst Du dieses Mass in Relation zu Rocker, Feder und zu befahrendem Terain stellen. Die Federvorspannung alleine sagt nichts aus.
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse

[JWess]

Also ich fahre einen Summit. Da ich nicht grade der Crwaler-Typ bin und mal durch Wald und Wiese fahre werde, werde ich etwas am Setup schrauben:
Vorne: silberne Ferdern, 120LT Rocker
Hinten: blaue Federn, 120LT Rocker
Das ist eigentlich das standard E-Revo Setup. Da aber die neuen Federn kürzer sind als die "double orange" und "double yellow"(standard beim Summit) müssen die Rändelmutter nachgestellt werden, damit ich den vollen Federweg nutzten kann und gleichzeitig eine härte Federabstimmung habe.
Deswegen würde ich gerne die Standardeinstellung von den Dämpfern beim E-Revo wissen.

[downhiller]

Ist die Achsgeometrie bei Revo und Summit dieselbe? Wenn ja, kannst Du ja auch mit dem Nitro-Revo vergleichen. Hier findest Du sehr viele Setup-Sheet, die vielleicht helfen würden (Tuning wie auch Standardsetup) ... schau mal hier: http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/trx_revo_resources.htm
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[JWess]

Die Achsgeometrie ist dieselbe. Nur ein Bulkhead ist etwas breiter und eine Antriebswelle pro Achse kürzer.
Den Link habe ich mir mal angeschaut. Leider habe ich nichts zur Federvorspannung gefunden. Auch nicht beim Dämpferneuaufbau.

[Inactive]

es stellt sich die frage, was du mit der vorspannung erreichen willst?
oder anders gefragt: was bringt dir die info eines anderen?
du weißt aber schon, dass mit der vorspannung die fahrzeughöhe eingestellt wird. und nicht die härte oder was auch immer. NUR die höhe. probiers einfach selber aus. wäre das vielleicht eine idee? etwas mehr eigeninitiative könntest schon an den tag legen.

[downhiller]

Ich war der Meinung, dass die Federvorspannung in der Regel auch nicht angegeben wird. Meist ist einfach die Länge der Dämpfers notiert. Bei Fahrzeugen, bei welchen die Bodenfreiheit über die Dämpfer verstellt wird, wird ja auch das Mass zwischen Boden und Chassis angegeben und nicht die Vorspannung der Feder.

Stock-Länge des REVO Dämpfers steht im Manual ... aber das bringt Dich wahrscheindlich auch nicht weiter



Die Bodenfreiheit beim REVO wird über die Push Rods eingestellt:


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