Frage zu Diff bei T4 FT

['#aL3x]

Servus,

bin gerade am Zusammenbauen beim Diff von meinem T4 FT.

Die, die einen T4 FT besitzen werden sich vorstellen können was ich meine.
Bei der Anleitung bei Bag C, Nr.4, da ist eine Schraube auf diese kommen 2 Beilagscheiben und dazwischen 6 Kugeln. Diese soll man mit dem Black Grease einschmieren, hab mich aber vertan und hab den Diff Lube verwendet. Das Diff ist jetzt schon fertig gebaut und ich möchte es nicht unbedingt wieder aufmachen.

Ist das schlimm wenn ich die 2 Fette vertauscht habe??

Hoffe mir kann jemand helfen.

MfG Alex
_________________
Mein Rennstall:
Kyosho MR-02 mit einiges an Tuning
Asso T4 FT, RPM Tuning, BL~powered

[oli h.]

schlimm nicht unbedingt, kann nur sein das die lebensdauer beim druckdiff vielleicht drunter leidet.
denke das schwarze fett wird deshalb fürs drucklager genommen, aufgrund der zähigkeit wird länger schmierung gewährleistet, als mit dem dünnen. kommt ja doch sehr viel druck auf die kleinen kugeln und die laufen sich normal ja sehr schnell ein und werden dann kaputt.

[aliatus]

Wenn ich mich nicht irre, ist das nur ein "Druckkugellager".
Ich hab's mit Campagnolo Tretlagerfett zusammen gesetzt.
_________________
Asso rc10t4 FT - TS 1520/9 - 18/87 - genius90 - 2s

['#aL3x]

Naja, wird schon halten denk ich mal. Werde es halt nach ein paar Akkuladungen auseinandernehmen und mit dem Black Grease einfetten.

Danke Leute, super Forum
_________________
Mein Rennstall:
Kyosho MR-02 mit einiges an Tuning
Asso T4 FT, RPM Tuning, BL~powered