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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 03.08.2009, 10:17 • Titel: (Hardcase) LiPo für HPI E-Firestorm (BL) |
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Hi
folgendes, ich bekomm ja bald meinen E-Firestorm, dem Modell liegt der orig. 15T Motor sowie ein Hurricane 10T BL Set bei. Soweit so gut, da ich eigentlich erstmal mit dem Brushed Motor fahren möchte um das Fahrzeug kennen zu lernen und auch am Setup zu spielen will frag ich mich jetzt welche(n) Akkus ich mir da holen sollte.
Kann ich mit dem Serienregler (HPI SC-15 Brense/Rückwärts) auch LiPos verwenden (also ohne Liposaver)? Wenn dem so ist wär vermutlich ein gutes 2s Pack die beste Lösung damit kann ich den BL dann auch fahren (Dauerstrom muss hald passen ist klar).
Welche Packs, idealerweise Hardcase, könnt ihr mir dafür empfehlen?
EDIT: Folgende Packs hab ich mir angesehen, die könnte ich zumindest einigermaßen günstig und schnell bekommen, ist da was dabei?
CS professionel - 7,4V 4200mAh 35c
Vampire Racing - 7,4V 5200mAh 30c
Speedpower - 7,4V 4000mAh 35c
Robitronic - 7,4V 5200mAh 25C
Oder was wär mit LiFePO4:
Graupner - 6,6V 3400mAh 30c
Kann man davon einen empfehlen? Oder sollte ich überhaupt besser einen 3s nehmen und mir vorher nen NiMh zum "Üben" kaufen?
lg |
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aliatus Pisten-Papst

Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 253 Wohnort: Niederrhein
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Verfasst am: 03.08.2009, 12:17 • Titel: |
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Nimm direkt das BL-Set, mit 3850 min-1/V ist das nicht sooo scharf.
Im LiPo-Modus soll der bei 6V (2s) abschalten. Ich halte allerdings nichts
davon ohne Lipo-Saver zu fahren, 2,9V + 3,1V sind ebenfalls 6V.
Es gibt genauso viele LiPo's, die auch problemlos 2,9V/Z aushalten wie LiPo's, die weniger als 3,3V/Z nicht mögen.
Von ..
..CS professionel - 7,4V 4200mAh 35c
..Vampire Racing - 7,4V 5200mAh 30c
liest man viel Gutes und wenig Schlechtes.
Als 3s würde ich das Set nicht im Offroader fahren. _________________ Asso rc10t4 FT - TS 1520/9 - 18/87 - genius90 - 2s |
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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 03.08.2009, 13:00 • Titel: |
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Fazit, ich kauf mir die Vampire oder CS 2s Packs, bau direkt das BL Set ein und gut is.
Bzw. kann ich ja mit dem 2s Pack auch den normalen Motor fahren weil 0,2 V werden ihn wohl nicht gleich grillen. Saver hab ich mir sowieso schon eingeplant von daher eigentlich egal was der Regler sagt.
Denk das ist die logischste Lösung. Interessant wär noch was vom Robitronic Pack zu halten ist denn bei dem Shop könnt ich gleich alles bestellen.
Sind ind den Robitronic nicht die LRP drinnen (die ja sehr gut sein sollen?)
lg |
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Calsonic800 Pisten-Papst


Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 263
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Verfasst am: 03.08.2009, 13:40 • Titel: |
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| es geht darum dass die nicht lipo tauglichen regler nicht abschalten da bei NiHm die Spannung gleich bleibt. |
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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 03.08.2009, 15:01 • Titel: |
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Ja ja, das weiß ich schon, darum sag ich ja den Liposaver würd ich ohnehin verbauen, der schadet ja nicht und dann ist es egal ob der Regler abschaltet oder nicht.
Ich meinte nur die 0,2 V mehr bim 2s Lipo gegenüber dem NiMh werden dem Bürstenmotor vermutlich nix ausmachen.
Was spricht (nur zur Infor) eigentlich gegen das 3s Setup? Klar, er geht ab wie ne Rakete und wird vermutlich, je nach Übersetzung, Fahrstil und Gelände seine liebe Not und ev. ein frühes Ende haben aber sonst? Is ja mit dem BL Set kein Problem 3s Setup zu fahren, ev. mit kleinerem Ritzel bzw. eben nicht offroad.
lg |
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aliatus Pisten-Papst

Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 253 Wohnort: Niederrhein
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Verfasst am: 03.08.2009, 16:01 • Titel: |
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"Überspannung" macht den Motor nicht kaputt (solange man im zulässigen
Drehzahlbereich bleibt), den Strom muss man in den Griff bekommen.
D.h. Spannung rauf -> Strom runter .... Strom runter = Übersetzung rauf.
An 3s dreht der BL 42700 rpm, das entspricht bei 2s einem 5750 kV Motor.
Der Firestorm hat ...
..eine interne Untersetzung von 2,6:1
..ein 87'er HZ (glaube ich)
Mit einem 18'er MR ergibt sich eine Gesamtuntersetzung von 12,57:1.
103mm Reifendurchmesser heißt dann ca. 65km/h (bei 2s ca. 43km/h).
Bei 3s würde ich mit einem 16'er MR anfangen und regelmäßig die Temp.
von Motor und Regler checken.
Edit: Dif und Slipper zahm einstellen und dann mal schauen
Bleibst du bei 2s und kaufst dir später für kleines Geld einen 4700kV Motor,
fährt die Kiste auch knappe 50  _________________ Asso rc10t4 FT - TS 1520/9 - 18/87 - genius90 - 2s |
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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 03.08.2009, 16:42 • Titel: |
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Jaja schon klar. Ich bin jetzt erstmal von der standardübersetzung ausgegangen, die ist 11,31:1 - 20er MZ auf 87er HZ und innere Ü von 2,6:1 wie du richtig sagst.
Ich hab das auch mal durchgerechnet und komm dann mit dem BL Set und 2s 4200 mAh Akku auf einen Topspeed von 50 kmh
Ich nehme mal an es gibt keine "sinnvolle" Methode die tatsächlich anfallenden Ströme bei den diversen Kombis zu berechnen oder? Also macht hier Versuch klug
Werd mir also erstmal 2s Pack holen und sehen wie es sich mit dem 20er MR fährt, dann werd ich ev. einen 3s und ein 18er probieren, dann komm ich auf die von dir berechneten 65 kmh. |
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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 04.08.2009, 16:37 • Titel: |
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Ah dein Edit hab ich jetzt erst gesehen...
Das mit dem andren Motor ist natürlich auch ne Idee, daran hab ich noch nicht gedacht, ich denk es ist wirklich das sinnvollste mir für den Anfang gute 2s zu holen.
Und dann seh ich ja, wenn ich mehr bruache/möchte kommt eben wie du sagst ein anderer Motor oder ein 3s Pack und anderes Ritzel rein. Wobei der Motor wahrscheinlicher ist denn ich geh davon aus dass dieses Modellcraft Set nicht das beste und langlebigste ist.
Ich brauch keine 100 kmh Topspeed, die kann ich eh nicht fahren im Gelände.
Bleibt die Qual der Wahl bei den Akkus...
LRP Comp. 5300 mAh 28c ................. 79,-
Hyperion Swift Car 5000 mAh 30 c ..... 89,-
Robitronic 5200 mAh 25c ................... 85,-
Das sind jetzt nochmal 3 von denen die ich schnell bekommen könnte, es is ja egal aber ich möcht es gern heut entscheiden damit ich nicht dann das Auto bekomm und keine Akkus hab  |
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HPI E-Firestorm Pisten-Papst

Anmeldedatum: 08.06.2009 Beiträge: 392
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Verfasst am: 04.08.2009, 16:49 • Titel: |
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hi also die lrp sollen nur wenig kapazität haben, also nur 90-9x% oder so
und bei robitronic ist es so, das die kabel aus der seite kommen, und keine 4mm buchsen im hardcase sind
ich würde eher zu trackpower, CS oder vampires raten |
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Nightstalker Offroad-Guru

Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 04.08.2009, 16:58 • Titel: |
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Ja das mit den Kabeln hab ich schon gesehen, na dann schau ich mal ob/wo ich die CS oder Vamps bekommen kann
Preislich kosten eh alle hübsch gleich VIEL.
Kannst du mir ev. auch noch eine andere Frage beantworten? Ich hab den Orbit LiPo Checker Pro + Adapter für Kokam Packs (bis 5s), was brauch ich da denn noch an Zubehör für die 2s Packs? Ich mein welche Stecker, gibts die so zu kaufen?
Das mit dem Ritzel macht mir auch noch Kopfzerbrechen, auch wenn ich jetzt sofort keines brauch, woher weiß ich welches ich brauche, das gibts so viele, Modul 0, 1, 2 bibabo, 32dp 48dp
Ich will mir ein 18er und ev. ein 16er dazu nehmen, das ganze soll eben in den Firestorm und an den Hurricane 10T Motor.
Sorry, da bin ich nun etwas verwirrt, beim Flieger hab ich sowas nicht lol. |
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