E-REVO... Welche Version?

[Daniel N]

Hallöschen

Kennt ihr das? Euch springt etwas ins Auge, ihr denkt nur "Woah HABEN! JETZT!.."
So ging es mir beim E-Revo Bl-Edition (ERBE).
Dachte mir "Das ist ne schnelle stabile Grundlage" den holste dir. Dann hab ich gesehen, dass es den auch als brushed gibt und nun ja auch als 1/16...
Und ich bin unentschlossen :/

Was meint ihr würde sich am meisten lohnen?
- Der Kleine und gute LiPo´s dazu (Preisvorteil)
- Der Große direkt als BL (Kaum was umzubauen, bis auf Stabi und Co)
- Der "normale" Große umbauen auf BL (Keine "Pflicht" des Mamba Monster, aber warscheinlich im Endeffekt genau so teuer wie der ERBE).

Der kleine ist mir ja schon fast zu klein, aber der Preisunterschied... und schnell ist er auch. Ich brauch ne Kaufhilfe


MfG
Daniel

[BL_Racer]

eins kann ich dir jetzt schon sagen, das wird hier NICHTS!

das liegt doch an dir, was du haben möchtest.
wo willst du fahren?
das ist so die wichtigste frage eigentlich.
mit dem minirevo kannste halt nicht dort fahren, wo 1:8er zuhause sind.
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THE SHOW MUST GO ON!!

-> HB Lightning Stadium BL, LRP S10 BL, E-Revo VXL 1:16 <-

[modellbaufreak]

[Daniel N]

Joa recht habt ihr schon, Vor und Nachteile gibt es natürlich bei jedem.

Bashen wollt ich schon n bisschen (Kiesgrube), Hauptsächlich wird HIER gefahren und mit entsprechenden Reifen OnRoad.
Das Problem ist auch das ich mich noch so ziemlich Null informiert hab, was es so an guten Motoren gibt um den großen normane auf BL umzurüsten.

[modellbaufreak]

Wenn da alle bei euch 1/8 fahren so wies ausschaut würd ich den großen nehmen.
Onraod kann man auch fahren zur Not mit den richtigen Reifen, aber wenn du hauptsächlich da ausm Link fährst.

greez
alex

[BL_Racer]

auf dem gelände und den mitfahrern willst du mit nem 1:16er fahren?
wenn das großmodell mal aus voller fahrt den kleinen erwischt, darfst du die teile zusammenkratzen...

also ich würde aus deiner sicht den großen wählen, auf alle fälle!
kiesgrube, wildes rumfahren, ideal für den großen

BL version, 4S rein und ab geht die post...
der CC motor dreht an 4S optimal, kann sein, dass man eher ins regal der größeren ritzel greifen muss,
aber damit wirst du schon sehr gute fahrleistungen erzielen.

den brushed revo umzubauen lohnt sich gar nicht mMn.
da haste dann noch das doppelgetriebe drinne und brauchst single motorhalter usw.
dann natürlich noch ein brushless set für 300 euro.

das lohnt sich wirklich nicht...

EDIT: diesmal war er schneller
es sind 1:6er in dem video, größtenteils zumindest, carson CNT ist noch dabei...
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[Daniel N]

Dann bleibt ja nur die Frage ob brushed+Umbau oder BL..
Gibts da zufällig schon nen Infothread oder Ähnliches drüber?
Bzw. Welche Kombi eignet sich für den E-REVO? Insgesamt dann keinesfalls teurer als der BL.

//EDIT: BL-Racer war schneller. Damit hat sich meine Frage je erledigt

[mini-t raycer]

Im brushless is ja das Mamba Max drin könntest dir ja zum brushed dann dazukaufen wird aber wenig Sinn machen ist sicher teurer.
Ich würde gleich den mit Brushless kaufen