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Hellgroove Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 19.07.2009 Beiträge: 67 Wohnort: A-Gänserndorf
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Verfasst am: 01.10.2009, 18:59 • Titel: Carson Dragster PRO 6.5T |
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Hey liebe Leute
Bin seit ein paar stunden besitzter dieses Sets und es beginnt mich schon zu nerven.
Und zwar dreht der Motor verkehrt. Wie ich in erfahrung brigen konnte bringt es nichts die Phasen zu vertauschen bei einem Motor mit Sensor.
Was habe ich jetzt noch für möglichkeiten die drehrichtung zu ändern.
Danke für eure Hilfen
Michi _________________ Ich lebe für´s Bashen...
E-MAXX MMM 2200KV @4-6S Lipo
TT01-E Carson Dragster 6.5 @2S Lipo
HPI Brama 10B @17T Speedmachine
HPI Savage XS 4000KV Vector @2S Lipo |
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silex Moderator

Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 1439 Wohnort: Dresden
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Verfasst am: 01.10.2009, 19:18 • Titel: |
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ganz einfach: tausch einfach wzei der drei kabel am motor, egal welche... das ist eie so gennante sreh strom maschine die durch wechseln der anschlüsse zweier Kabel seine dreh richtung ändert. aber merk es dir sicherheitshalber welche, um den original zustand wieder herstellen zu könne. übrignes: garantie erlöscht dadurch nicht. _________________
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LaidtTech CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 1318
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Verfasst am: 01.10.2009, 19:36 • Titel: |
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Hast du zufällig ne programm box oder sonst irgendwas mit bei wie n usb fürn Rechner oder so?Also bei mir kann ich "Motor Rotation" also die Drehrichtung über die ProgramBox einstellen
Jop ansonsten würde ich auch Silex zustimmen
Lg Lars _________________ http://mtb-support.de |
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Hellgroove Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 19.07.2009 Beiträge: 67 Wohnort: A-Gänserndorf
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Verfasst am: 01.10.2009, 19:49 • Titel: |
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@LaidTech: nein hab leider nicht so eine Box.
@ silex: Das funzt leider nicht bei sensored Motoren (habs auch getestet, er dreht dann nimma zittert nur und brummt)
ICh habs aber jetzt mal so gelöst das ich die differentiale umgedreht habe (4WD Buggy) hoffe das es da keine Mechanischen porbleme gibt. _________________ Ich lebe für´s Bashen...
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LaidtTech CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 1318
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Verfasst am: 01.10.2009, 19:54 • Titel: |
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Auch cool
Ist mir schon am Revo passiert das ich das hintere Diff falsch eingebaut hatte und ....naja er fährt halt nicht mehr *g
 _________________ http://mtb-support.de |
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silex Moderator

Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 1439 Wohnort: Dresden
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Verfasst am: 01.10.2009, 21:37 • Titel: |
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achso, na dann war das ein fehler. ist klar dass sensored motoren nicht durch verpolung laufen, weil der Hall-sensor nur komisches zeug mist. in diesem fall muss man glaub ich das Timimg ins negative verschieben, aber ich kenn mich damit GAR NICHT aus, da ich nur sensorlos fahre... _________________
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Hellgroove Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 19.07.2009 Beiträge: 67 Wohnort: A-Gänserndorf
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Verfasst am: 02.10.2009, 14:50 • Titel: |
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ja wenn ich das gewusst hätt wäre ich auch bei sensorlos geblieben
Mal sehn wie lang die diffs halten... _________________ Ich lebe für´s Bashen...
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TheHavoc Offroad-Guru


Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 690 Wohnort: Gelsenkirchen / Ruhrpott
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Verfasst am: 23.10.2009, 12:29 • Titel: |
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Gut, daß es das Forum hier gibt !!! Wollte mir evtl. auch genau dieses Set zulegen, aber das mit den Drehrichtungsproblemen gibt mir wieder arg zu denken. Was ist nun besser ? Sensorlos oder mit Sensor ? Taugt dieses Set von Carson überhaupt was ? Ich würde es in einen Himoto Mega MT 10 einbauen wollen an 6x GP 3700, u.U. auch 7 Zellen. Und wie kann man gegebenenfalls die Drehrichtung korrigieren ? _________________ Himoto Mega MT10; LRP S10; 2x Kyosho TwinForce
Projekte: TT ST-1 goes Brushless Heckschleuder; Carson KoD goes 1:8er SC |
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