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HPI Savage Flux HP versus Traxxas E-Revo Brushless Edition

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    Autor Nachricht
    Dante2000
    neu hier



    Anmeldedatum: 27.08.2009
    Beiträge: 3

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 13:24    Titel: HPI Savage Flux HP versus Traxxas E-Revo Brushless Edition
    Hallo zusammen,

    da ich so gut wie keine Ahnung habe, eröffne ich hier einfach mal einen neuen Thread zur Einholung von Infos und Empfehlungen durch dieses Fachforum.

    Zum Thema:

    Mein Bruderherz ist schon seit einigen Jährchen aktiver RC-Car-Fahrer. Nie im Verein, aber er hat ein kleines Grüppchen um sich geschart. Jetzt steht sein Geburtstag vor der Tür und er wünscht sich schon seit einiger Zeit ein Brushless-Car.

    Ich möchte ich ihm nun ein komplettes Set zum Geburtstag vermachen. Er liegt mir shon seit einiger Zeit sowohl mit dem HPI, als auch mit dem Traxxas in den Ohren Very Happy

    Also benötige ich die fachliche Kompetenz dieses Forums.

    Ich hätte jetzt gerne eure Empfehlungen und Erfahrungen zu beidem Fahrzeugen.

    Im Folgenden habe ich einigen zusätzliche Teile mit Bezugnahme auf die Empfehlungen aus dem Savage-Test gelistet.

    - Team Orion Rocket Pack Lipo 4000 25C
    - Thunder Tiger DS1015 Digital Servo MT
    - Futaba MEGATECH T-3PM FS 2_4G FHSS
    - Spektrum DX-2_3 2_4Ghz Empfänger SM3001 Pro
    - LRP Empfängerpack 1100mAh

    Dazu hätte ich gerne auch eure Meinung.

    Ich danke euch im Voraus für eure Bemühungen.

    Gruß
    Dante
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    Daniel N
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 14.08.2009
    Beiträge: 965

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 13:47    Titel:
    Beim Savage und E-REVO brauchst du zumindest schonmal kein Empfängerpack Wink

    Zum Rest kann ich wenig sagen, wobei hc den E-REVO mehr zum Racen und den Savage mehr zum bashen stellen würde.

    Wo fahrt ihr /fährt er denn meistens?
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    Dante2000
    neu hier



    Anmeldedatum: 27.08.2009
    Beiträge: 3

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 14:03    Titel:
    "racen" habe ich verstanden.

    "bashen" nicht wirklich... Smile

    Er fährt immer da wo Platz und wenig Leute sind Smile
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    Daniel N
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 14.08.2009
    Beiträge: 965

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 14:13    Titel:
    Racen -> Relative gerade Strecke mit kleinen Huckeln und Co ( So ne typische Wettbewerbsstrecke Wink)

    Bashen -> Fahren wo Platz ist, mit Überschlägen, Bergen, Hügeln, Rauf, Runter, Backflips und co.. So richtig den Wagen fordern Wink
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    rc_beginner_
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 19.01.2009
    Beiträge: 535
    Wohnort: Neukrchen am Inn

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 14:15    Titel:
    Bashen ist neudeutsch und bedeutet soviel wie:

    ZerstörenAber nicht dass Auto sondern die Umgebung.
    Das Auto in schwierigen und brenzligen Situationen unter Kontrolle haalten trifft's auch.

    Ich würde dir zum E-Revo raten.
    Hat bereits eine 2.4 GHz Funke verbaut.
    Kostet ähnlich viel und hält wahrscheinlich genau so viel aus wie der Savage Flux.
    Beides sind Monstertruck, auch wenn der E-Revo mehr nach Truggy aussieht.

    Mach es einfach nach Ersatzteilversorgung.
    Bei dem Auto, bei welchem du leichter an Ersatzteile kommst, das solltest du nehmen.

    EDIT: Mist, da war einer schneller.
    _________________
    Royal Flash digitiert zuuuu: Royal Flach
    Mein Ultima nervt Katzen die zu neugierig sind...
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 15:55    Titel:
    Ich würds jetzt nicht so einfach auf E-Teile und Funke abwälzen.

    Also E-Revo:
    Leichter, mehr der Racer. m.E. nicht so solide wie der Savage, aber hält auch was aus. Ich hab von Hitze Probleme mit E-Revo + 6s Lipo gehört am Motor.

    Savage:
    Schweres solides Fahrzeug. Hält verdammt viel aus.
    Kann auch 6s Lipo vertragen, aber da wirds langsam..... Backflips, etc.
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    Daniel N
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 14.08.2009
    Beiträge: 965

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 17:05    Titel:
    die 6S-Probleme sind eher der Regler. als der Motor. Und bei beiden reicht 4S vollkommen. Vor allem beim Savage (Musst mal bei youtube nach den modellen und 4s bzw. 6s suchen)
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 20:50    Titel:
    Daniel N hat Folgendes geschrieben:
    die 6S-Probleme sind eher der Regler. als der Motor. Und bei beiden reicht 4S vollkommen. Vor allem beim Savage (Musst mal bei youtube nach den modellen und 4s bzw. 6s suchen)


    Der MMM hat im Revo angeblich wirklich Temp probleme.
    Liegt daran: Der Flux Motor vom Flux ist ein NEU.
    Der im Revo der MMM, ein Nachbau des NEU.
    Und dieser NAchbau soll sich schneller erhitzen.

    Den Vorteil von 6s sehe ich mehr in der zusätzlichen Energie die man dabei hat. Sind ja schliechlich 50% mehr Energie. => 50% Mehr Fahrzeit.
    Außerdem macht 6s im Flux durxhaus mal Spaß.
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    Daniel N
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 14.08.2009
    Beiträge: 965

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 20:55    Titel:
    Naja wer Lust hat sienen Wagen bei halbgas aufs Dach zu legen Wink
    Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
    Aufgrund der Robustheit wäre ich übrigens mehr für den Savage.
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 27.08.2009, 21:21    Titel:
    Daniel N hat Folgendes geschrieben:
    Naja wer Lust hat sienen Wagen bei halbgas aufs Dach zu legen Wink
    Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
    Aufgrund der Robustheit wäre ich übrigens mehr für den Savage.


    Mir gehts nicht darum.

    Sondern die meisten großen Hersteller wie Kokam, etc...
    Bauen die Akkus nur bis ca 5000-6000 mah Stunden.
    (ausnahmen bestätigen die Regel)
    Du kriegst aber in den Schat sowohl 2s als auch 3s rein der 5000 mah Version. Und bei 3s hast eben halt 50% mehr Energie dabei => 50% mehr Fahrzeit! Idea
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