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SNo0py neu hier
Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 9
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Verfasst am: 27.12.2009, 21:05 • Titel: Brushless für Losi Desert Truck bzw. Master Smacker |
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Eine Frage - welches Brushless Set (Regler + Motor) ist für den Losi Desert Truck und/oder den Master Smacker zu empfehlen?
Unter anderem hadere ich mit den "Turns" - wie viel verkraften die beiden Modelle und was ist noch steuerbar? Und welcher Hersteller (Xcelorin vom Losi Katalog, Hurricane Set, Carson, ...) ist zu empfehlen?
Danke für eure Tipps! |
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*MiChI* Pisten-Papst

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 310 Wohnort: Bayreuth
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Verfasst am: 27.12.2009, 21:43 • Titel: |
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Hi
Also mein Kumpel fährt im Desert Truck den Carson 8T und der ist perfekt für den geeignet. Power und Speed reicht locker aus. _________________ Kyosho Lazer ZX-5 - LRP Vector 9,5T
Team Asso SC10 - LRP Vector 9,5T
Tamiya TT-01 - Carson Cupmachine |
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SNo0py neu hier
Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 9
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Verfasst am: 28.12.2009, 00:03 • Titel: |
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Hm, der hat 4700kV/34200 U/min - da werden die Xcelorin wohl zu stark sein...
Weiß zufällig jemand wie stark der Regler für den mitgelieferten Motor sein muss? Weil eventuell re-animiere ich doch zuerst den... |
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stsielaff Offroad-Guru


Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 503 Wohnort: Liebenburg
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Verfasst am: 28.12.2009, 15:25 • Titel: |
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Ich hab im Smacker ein Carsonset mit 12T, meine Frau in ihrem Smacker ein Vortex mit 12T und mein Bruder in seinem Smacker ein Carson mit 10T. Vortex ist okay, die Carson sind schon recht heftig für den "Kleinen". Man merkt schon das da jetzt mehr Power ist. Gefahren wird noch mit NiMh, denk mal mit Lipo wäre es noch heftiger. Die ganzen Achs- und Antriebssachen sind eher nicht für BL gedacht denk ich.
Kommt aber immer drauf an wie und wo du fährst. _________________ HongNor DM One |
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*MiChI* Pisten-Papst

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 310 Wohnort: Bayreuth
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Verfasst am: 28.12.2009, 16:00 • Titel: |
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Hi
Also der Desert Truck steckt Brushlesspower locker weg. Bei den Ansmann könnte es schon eng werden. _________________ Kyosho Lazer ZX-5 - LRP Vector 9,5T
Team Asso SC10 - LRP Vector 9,5T
Tamiya TT-01 - Carson Cupmachine |
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SNo0py neu hier
Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 9
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Verfasst am: 29.12.2009, 13:11 • Titel: |
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Danke für eure Antworten!
Ich hab mich mal schlau gemacht wie die Stock-Motoren so drehen, 25400/21T bzw. 32000/14T ist halt doch recht unterschiedlich... ich will nur nicht einen "normalen" Regler für den Master Smacker kaufen und dann irgendwann ein BL-Set für den Desert Truck... Optimierung der Ausgaben quasi... weiß noch nicht genau was ich tun werde...
Bin aber nach wie vor über Kommentare dankbar! |
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hanibunny Moderator

Anmeldedatum: 17.12.2008 Beiträge: 651
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Verfasst am: 30.12.2009, 18:15 • Titel: |
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Hallo. Bei uns auf der Strecke fährt einer den Smacker mit Brushless. Damit das geht musste er die Diffs auffräsen und herumdrehen, sonst wär er rückwärts gefahren.
Er hat sich den 9,5 Turn BL von GM eingebaut und ist das mit 5 Zellen gefahren. War angenehm. Ich kenne die Haltbarkeit nicht weiter.
Andreas _________________ Back to the roots...OFFROAD
Denkt immer daran: Let's race for fun!
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Die besten (Geheim-)Tipps für Orte zum RC-Fahren: http://rc-map.offroad-cult.org/ |
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stsielaff Offroad-Guru


Anmeldedatum: 28.08.2009 Beiträge: 503 Wohnort: Liebenburg
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Verfasst am: 30.12.2009, 18:41 • Titel: |
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Ja die Smacker laufen rückwärts, aber ich mußte nur 2 Kabel drehen zwischen Motor und Regler. Sonst mußte ich nix machen. Evtl ne andere Motorhalterung damit andere Ritzel passen. Aber wie gesagt, denk mal der Smacker ist für die Leistung nicht ausgelegt. _________________ HongNor DM One |
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Olnyhm Schotterbrecher

Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 44 Wohnort: Georgsmarienhütte (Osnabrück)
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Verfasst am: 02.01.2010, 12:23 • Titel: |
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ansich verträgt der smacker schon ne ganze menge leistung,
habe seit einiger zeit das 12t set von carson drinne ohne größere abnutzungen, also keine ausgeschlagenen teile an welle oder diff.
Was man vllt noch erwähnen könnte an dieser stelle,bei den alten master smacker war die motorhalterung noch aus kunststoff und sich hin und hergebogen was der lebensdauer des hauptzahnrads nicht sehr dienlich ist, bei neueren master smackern ist eine gusseisen halterung enthalten. Das bringt einiges |
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SNo0py neu hier
Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 9
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Verfasst am: 02.01.2010, 17:30 • Titel: |
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| Olnyhm hat Folgendes geschrieben: |
| Was man vllt noch erwähnen könnte an dieser stelle,bei den alten master smacker war die motorhalterung noch aus kunststoff und sich hin und hergebogen was der lebensdauer des hauptzahnrads nicht sehr dienlich ist, bei neueren master smackern ist eine gusseisen halterung enthalten. Das bringt einiges |
Ja, nur die Anleitung ist komplett falsch, was das angeht. Auch gehört die Lenkung *vor* dem vorderen Getriebe eingebaut, auch hier ist die Anleitung leider nicht korrekt.... |
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