Neuer Traxxas Stampede 4x4 VXL

[mighty]

... und gleich das nächste neue Ding von Traxxas.

Der Stampede 4x4 VXL auf Basis vom Slash 4x4. Etwas kürzer und ziemlich hohe Stelzen.

Video:
http://www.youtube.com/user/AirAgeMedia1#p/a/u/0/_hsWmRrudDc


Dann wird es wohl auch nicht mehr lange dauern, bis Rustler und Bandit als 4x4 auf den Markt kommen?!

[Seppi84]

Sorry aber für mich schaut das absolut billig aus.

Unter der Karosserie sieht man ja noch komplett das Chassis.
Hauptsache ein neues "Modell" auf den Markt gebracht in dem man einfach den Deckel inkl. Halter tauscht.
Ein wenig mehr Liebe zum Detail hätte ich schon erwartet

Gruß Seppi

[mighty]

Gefällt mir auch nicht so gut, aber ich dachte, ich poste das erstmal "wertfrei".

[rensemmel]

Traxxas macht zu den seriellen Teilen immer ein paar neu dazu und schwups ein neuer Marktrenner is da. Die könnten wirklich mal sagen" So und jez machn ma wat anderes" aber ne das woolen wir ja nicht
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Geschwindigkeit ist mein Ding

Savage Power ist tödlich in den falschen Händen!

Also lass ich die Finger davon.

[Hififlash1986]

Also mir gefällt der Stampede garnicht. Ich hatte mal einen 2WD und muss sagen, dass er damals als 2WD wahnsinnig schnell war und auch im Gelände gut vorrangegangen ist. Wenn ich mir jetzt überlege, dass es nun ein 4WD gibt, dann

Allerdings ist der Stampede mit seiner Stock Karosserie noch nie schön gewesen. Eine andere Karosserie schön tief gestellt und dann kann er sich schon sehen lassen.

[Cesca]

Habe grad gesehen, dass sie auch einen 1:16 Summit VXl rausbringen

Ist also nur noch eine Frage der Zeit bis ein Rustler 4x4 raus kommt
Ist wahrscheinlich nur um noch schnell ein paar Sachen vor der Weihnachtszeit rauszuhauen.

Zum Stampede: Joa, ist halt ein echter 1:10er (nicht wie der 1:10 E-Revo oder E-Maxx) mit Allradantrieb und wasserdichtem BL-System, im Prinzip genau das was ich vor dem Flux gesucht habe: Allrad, wasserfest und hohe Bodenfreiheit. Aber wie gesagt: Jetzt hab ich nen Flux
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Fährst du noch, oder FLUXt du schon?

[Hififlash1986]

Also das Grundlegende "Stampede Problem" ist wohl die Bodenfreiheit. Ich hoffe mal, dass es beim neuen besser Gelöst ist wie beim alten...

Seitlich gesehen denkt man an massig Bodefreiheit:



Von Vorne gesehen sieht das schon anders aus. Nicht viel mehr als ein Rustler VXL:



Hoffe mal, dass es beim neuen 4x4 anders gelöst ist...
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Frage: "Wie issn das mit dem Slipper?"
Antwort: "...ganz zu und loctite drauf!"

[qowaz]

Ich finde diese Traxxas 1/16 Geschichten langsam langweilig.
Und irgendwie auch Leute für dumm verkaufen.
Gerade der Summit ist ja ein Witz. Ein Revo etwas höher gelegt, sonst nix. Keine Untersetzung, keine Sperrdifferentiale. Also kein Crawler mehr.
Laaaaaaangweilig............

Cheers

[Servant of God]

Natürlich nutzt Traxxas die Platformstrategie absolut aus, und unter den Deckel gibt´s nicht viel neues. Aber das machen doch anderer Hersteller und Branchen auch - Schaut euch mal den z.Bsp.: den VW-AUDI-SKODA-SEAT Technologiebrei an. Da stört es auch niemanden.

Der Truck gefällt mir, denn es ist der derzeit einzige etwas kleinere(1:10er) Monstertruck mit 4x4 für den man nicht unbedingt 4s braucht dass er ordentlich geht. Der ist im Gelände sicher lustig zu bewegen. Optisch kann man ihn ja mit einer schöneren Karossere salonfähig machen, denn mit den Traxxas Serienpaintjobs kann ich nicht viel anfangen - das mist mir zu Amerikanisch.
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[rhylsadar]

der stampy war schon als 2wd der ultimative jumper/basher. das wird mit dem 4wd nur noch besser werden. ich finde das wunderbar. *rock*

greets
rhylsadar
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exercitatio artem paravit.
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