UltimaRatio Piranha P2

[mad max]

Lang wars ruhig
Basierend auf den Erfahrungen die ich mit dem Piranha P1 sammeln konnte wird jetzt der Nachfolger aufgebaut. Auch diesmal stehen ein alternatives Chassislayout und möglichst geringes Gewicht im Mittelpunkt. Doch abgesehen von der Tatsache dass es sich um 2WDs handelt wird zwischen den Beiden kaum Ähnlichkeit bestehen. Der P2 soll ausschließlich mit LiPo Akkus (Team Orion/Peak) betrieben und auf ein Wannenchassis aufgebaut werden. Die Teile für Aufhängung und Getriebe stiftet diesmal Team Losi und nicht mehr Academy.

Das Chassis:

wurde heute als CFK/GFK/AFK Sandwich aufgebaut. Außen Toppits, innen Carbon: Durch die Kunststofffolie spare ich mir jegliches Trennmittel und erziele trotzdem eine gleichmäßig glatte Oberfläche. Bald kann entformt und zugeschnitten werden; dann geht’s weiter..

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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown

[Carcharodon]

Und wenn du dir nen entsprechend großen Schrumpfschlauch aussen rummachst, dann drückt er dir das überschüssige Harz auch noch raus. Und du brauchst aussen kein Folie und bekommst auch ne schöne glatte Oberfläche. Spart dann wieder ein paar Gramm, ohne an Stabilität zu verlieren.
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[VERBORGEN]

[mad max]

Das Laminat wurde nur vor dem Pressen fotografiert
Schrumpfschlauch läuft leider nicht, und zwar aus folgenden Gründen: Die Kraft die dabei aufgebracht werden kann ist erstmal relativ gering; und – was wesentlich wichtiger ist:
Das Epoxydharz ist ein kalthärtendes System; selbst beim Tempern darf !pro Stunde! nur eine Temperaturerhöhung von 10° C erfolgen. Eine derart schnelle und ungleichmäßige Erhitzung wie sie für den Schrumpfschlauch notwendig wäre würde die Reaktion von Harz und Härter erheblich beeinträchtigen – dann kommt’s leicht zu Fehlhärtungen..

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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown

[Mangokiwi]

Max, Du hast immer gute Ideen.
Sei so nett, dokumetiere doch mal die ganzen Vorgänge für einen Baubericht, das wäre wirklich Super.
Ich möchte auch mal, was daraus lernen.
Ich wünsche dir viel Erfolg für das neue Projekt.





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[VERBORGEN]

[mad max]

Hey Danke

Es werden hier laufend die Fortschritte im Aufbau zu sehen sein.. das Ganze gesondert aufzubereiten wär vielleicht auch eine Überlegung wert. Aaron fragen

Heut wurde das Chassis zugeschnitten, geschliffen und gebohrt.

Links sieht man die provisorisch eingepasste Kickup-Platte für die Vorderachse, rechts den hinteren Querlenkerhalter.
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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown

[mad max]

Damit man sich das Ganze besser vorstellen kann:

In diese Richtung solls gehen.. als Nächstes sind einige Arbeiten an der Vorderachse zu erledigen.
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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown

[mad max]

Sodala
Wer sich beim oberen Bild fragt warum am Bulkhead bei der Dämpferbefestigung Löcher zu sehen sind die es dort normalerweise nicht gibt:

Ob es tatsächlich so drinnenbleibt kann ich noch nicht sagen - mechanisch funktioniert es jedenfalls und sieht nebenbei noch schräg aus..
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If my calculations are correct, when this baby hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit. Doc Brown

[Losi Man]

Boa, sieht richtig super aus! Respekt
Das vordere Dämpfersystem find ich gut, weil da keine Dämpferbrücken mehr abbrechen können und es besser aussieht, weil da nichts "in die Höhe" steht.
Sieht so aus, als wäre der Radstand länger als bein Asso B4/Losi XXX-CR. Ist das tatsächlich so oder sieht dieses Auto nur so lang aus, weil er so schlank gebaut ist?
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My Offroad-machine:
XXX-4 T -> rulez
Die (optische) Vollendung naht....

[mad max]

Dankeschön

Ob die Vorderachse so bleiben kann wird das Fahrverhalten zeigen.. Leichter macht man sichs mit dem Setup wohl nicht - siehe Predator.
Der Radstand ist momentan sogar etwas kürzer als beim XXX. Also knapp unter 270 mm.
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[aaron]

Quote:

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Der Radstand ist momentan sogar etwas kürzer als beim XXX. Also knapp unter 270 mm

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naja.. du baust gern solche kurzen Buggies -
die dann abgehen wie eine Rakete und hinterher hat keiner gwusst warum
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CULTiges:
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