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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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 Verfasst am: 05.07.2011, 08:55 • Titel: scx10 durch wasser fahren |
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kann ich mit dem scx10 (alles stock) bis zu höhe des leiterrahmens (ca. 7 cm) durch wasser fahren?
denke mir es könnte in die achsgehäuse reinkommen oder sind die dicht?
gruss! |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 05.07.2011, 09:01 • Titel: |
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Fett verdrängt Wasser... 
Bei den Achseingängen die Kugellager usw. mit Fett behandeln, dann ist man relativ geschützt.
LG |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 05.07.2011, 09:40 • Titel: |
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Jou - wie Spinns schon schrieb, einfach nen dicken klecks sehr zähflüßiges Fett in die Achsen reinhauen - gut is - so sind zumindest die Diffs geschützt.
Aber die äußeren Lager wird man trotzdem dann öfters welchseln dürfen
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Mango
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 27.04.2011
Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 05.07.2011, 10:09 • Titel: |
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würde es nicht reichen (solte die Achse Gefettet sein), diese nach der Reinigung für eine Nacht in ungekochten Reis zu stellen???
Dadurch währen die Lager haltbarer.
mfg. Andy 
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 05.07.2011, 10:12 • Titel: |
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bevor ich nach jeder Fahrt die Kiste zerle, kauf ich lieber halbjährlich neue Lager
...oder hast du immer nen 10kg sack Reis zur hand, in der du den SCX10 komplett versenken kannst? |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 05.07.2011, 10:25 • Titel: |
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'Also ja - der Reis zieht das Wasser ziemlich schnell raus (hehe, ich liebe es wenn meine Predigt mit Ungekochten Reis anhänger findet ^^) aber trotzdem glaube ich das die Lager nach ein paar ausfahrten (bzw nem halben jahr) getauscht werden müssen
Ps. Jaaa ich habe ein ehemaliges Plastikbide mit Reis voll dafür *g*
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soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 23.07.2011, 11:49 • Titel: |
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| kann man die kugellager nicht öffnen und selber wieder instand setzen? |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 23.07.2011, 11:57 • Titel: |
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| soundmaster hat Folgendes geschrieben: |
| kann man die kugellager nicht öffnen und selber wieder instand setzen? |
jain. müsstest du halt nach jeder ausfahrt machen.
Zerlegen, reinigen, Ölen, zusammenbauen...
Kauf ich mir lieber neue Lager, wenn die Kaputt sind^^
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Mit hochverdichteten Grüßen
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soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 05.08.2011, 21:58 • Titel: |
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hab das problem das sich nach jeder wasser- und matschfahrt immer bischen wasser in den achsgehäusen und dem getriebe sammelt.
ist das bei euch auch so?
jetzt zerlege ich nach jeder fahrt die achsen und das getriebe und trockne alles.
ein lager war auch schon festgerostet habe es aber mit wd40 wieder fit bekommen und es dann geölt und gefettet.
jetzt versuche ich es mit noch mehr fett um die lager zu schützen. |
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downhiller
Globaler Moderator
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Beiträge: 2116
Wohnort: Steffisburg (CH)
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| Verfasst am: 06.08.2011, 06:47 • Titel: |
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Hast Du alle ungenutzten Löcher auf dem Achsgehäuse mit Madenschrauben verschlossen?
Hier noch ein Auszug aus meinem Trailhunter Baubericht:
| downhiller hat Folgendes geschrieben: |
.... Ich habe die Achsen etwas mit zähem Fett gefüllt um zu vermeiden, dass da von aussen über die Befestigungslöcher der Knuckles oder durch ausgeleierte Lagersitze Wasser bis zum Diff vordringen kann. Dies wird bei vielen Scalern so gemacht, die auch mal durch Wasser und Schlamm gejagt werden. Ich habe bei meinem F-350 auch gute Erfahrungen damit gemacht.
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse |
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