Defekter Regler?

[ts1]

Gibt es eine Möglichkeit einen Regler zu testen?
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VAIL OF IGNORANCE

[96er@Drift]

Eine nähere Beschreibung des Problems wäre hilfreich und vllt könntest du sogar sagen um was für einen Regler es geht...
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Tamiya TA-05 VDF / Kyosho Ultima RB5 / Kyosho Kelron Ultima I Outlaw ST

[Asbjörn]

klar kann man regler testen.....
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VG von der Ostsee...

Die Menschheit wollte brutale Power...
->Daraufhin erfand der Teufel LiPo und Brushless.

[modell-bomber]

einfach mal mit ner anderen funke und empfänger und dann, falls gleiches ergebnis, mal nen neuen motor dran hängen.
damit man ausschließt, dass die kaputt sind.
oder anstatt des empfängers einen servotester dranstecken.

[ts1]

---Eigentlich habe ich mehrere Probleme---

Komponenten:
verbaut ist ein hobby... 60 A regler mit einem 10,5 Turn 3200 kv ezrun in einem thundertiger sparrowhawk xxt; 2,4 Ghz Cougar PS3i, 4 Kanal Empfänger

Problemfelder:
1. der Motor hat sehr wenig Leistung (wird mit 2 S betrieben, ist aber auch an 3 S nicht wirklich besser)
2. wenn ich am Stand einschlage und wegfahren möchte, dann geht das gar nicht - der Motor reagiert nicht. Wenn ich dann gerade einschlage fängt das Auto zu fahren an - aber leider selbständig - bremsen geht dann gar nicht.

Sender und Empfänger sind "gebunden" - der Regler wurde kalibriert.

Das Brushless Set ist so gut wie neu - wurde vor ca. 1/2 Jahr gekauft, aber bislang noch nicht wirklich bewegt.

Ich habe gehört, dass ein defekter Regler einen funktionierenden Motor zerstört, bzw. umgekehrt. Kann das jemand bestätigen? Dieses "Gerücht" war nämlich der Grund, weshalb ich mir das obig angeführte ezrun series version 2 set von hobby.... gekauft habe. Aber wie schon ausgeführt, auch das scheint nicht zu funktioneren....

Warum frage ich, ob man Regler testen kann?
Ich hab noch einen 100 A Regler liegen, der angeblich meinen Leopard Motor am Gewissen hat... Der Regler ist ein Hobby...
Weiters forhanden ist ein 100 A Aeolian Regler, der aber "stinkt" ...
2 stinkende und abgerauchte Brushless-Sets von Thundertiger, ein 30iger und ein 60iger Regler, die ebenfalls stinken...
einen Hobbywing 9 t 4300er Motor hab ich gerade auch noch gefunden...

Ich möchte mir jetzt auf Verdacht nicht noch ein Set kaufen...
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VAIL OF IGNORANCE

[Kub]

[ts1]

@ Kub

Channel 1: Servo
Channel 2: Regler

Die Fernsteuerung nutze ich auf für meinen Flux - da "funkt" alles im wahrsten Sinne des Wortes!
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VAIL OF IGNORANCE

[Arakon]

Irgendwas läuft bei dir schief, wenn so viele Regler abbrennen.
Hast du den Wagen vielleicht falsch übersetzt? Eine zu hohe Übersetzung würde bedeuten, dass der Motor schwer zu schaffen hat beim Anfahren, und dann warscheinlich auch so heiß läuft, dass es evtl. die Magneten schädigt.
Welches Servo benutzt du? Das Servo könnte zu viel Strom ziehen, oder du hast die Endpunkte nicht eingestellt, sodass das Servo auf Sperrspannung geht und extrem viel Saft zieht.

[ts1]

Ja es stimmt: irgendetwas läuft da tatsächlich schief bei diesem Auto. Ursprünglich habe ich ja schon zwei "Original" Regler verbraten - die haben die 3 S nicht ausgehalten, wurden aber beide auf Kulanz ausgetauscht. Der dritte Originalregler ist feucht geworden und abgebrannt; dann hat die ganze Problematik leider angefangen.

Ich bin bei der Übersetzung um zwei oder drei Zahnräder runter gegangen - ich glaube, im Originalzustand war ein 21iger, jetzt hab ich ein 18er oder noch kleiner.


Das Servo ist auch original - da wurde nichts dran verändert. Das EPA ist eine gute Idee, erklärt auch, weshalb das Auto bei eingeschlagenen Rädern nicht wegfährt. Offen bleibt aber, warum das Fahrzeug dann eine "Eigendynamik" entwickelt. Von den Schäden am Fahrzeug will ich mal gar nicht reden....


Was ist mit dem Gerücht: zerstört ein defekter Regler einen funktionierenden Regler und umgekehrt? Kann das jemand bestätigen? wenn dem nämlich nicht so ist, dann probier ich einen meiner "wahrscheinlich defekten" Motore....
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VAIL OF IGNORANCE

[Arakon]

Das fällt unter "kommt drauf an". Wenn der Schaden im Motor ein Kurzschluss ist, kann der dem Regler schaden. Ist es "nur" Entmagnetisierung oder eine gerissene Windung, dann nicht.