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Firefly
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.03.2010
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 Verfasst am: 01.11.2010, 20:59 • Titel: Associated SC10 Factory Team |
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Hallo
Da ich mir eventuell einen SC10 Factory Team kaufen möchte hätte ich ein paar Fragen an die erfahrenen Asso Fahrer
Ist das Plastik/Carbon Chassis stabiler als dass originale und kann man generell sagen , dass der FT Stabiler und Leichter ist ?
Wie sind die FT Dämpfer (wenn man die einzeln kauft haben die ja schon nen ordentlichen Preis  ) ?
Wie man ja in meiner Signatur unschwer erkennen kann besitze ich einen normalen SC10 Kit mit Kugeldiff und von daher kommt mir das Kugeldiff vom SC10 FT gerade recht.
Ich habe mich bis jetzt nur mit Kugeldifferentialen außeinandergesetzt.
Wie sieht es mit den Kardans aus , ich habe mittlerweile mehrere Antriebsknochen zuhause , macht es Sinn die umzubauen oder sind die CVDs Stabil genug ?
So das wars erstmal , ich bedanke mich schonmal im Vorraus für Antworten
_________________
Xray T3 2011 - Speedpassion V3 17,5T
Tamiya F103 - Mabuchi Silberbüchse
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Firefly
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.03.2010
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| Verfasst am: 02.11.2010, 15:37 • Titel: |
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Keiner , der mir etwas zu dem Auto sagen kann ?
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Barney
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.11.2010, 19:01 • Titel: |
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Willst du damit auf der Strecke fahren? Dann ist der FT natürlich viel besser. Steifer, evtl. leichter, bessere Dämpfer...
Wenn du aber Bashen willst, dann können die steiferen Teile nat. leichter brechen. Ich fahr z.B. vorne RPMs und REELY Dämpfer (die Standard waren nicht mehr richtig dicht, und jetzt mehr Federweg), weil ich so überall fahre. Außerdem noch 17er Mitnehmer von AKA + Conrad Kompletträder (Buggy 1:8 ) weil die fertig verklebt bloß 10€ kosten und auf Teppich den richtigen Grip bieten.
CVDs: generell sind die natürlich besser, weil sie nicht so leicht rausspringen können, wie die normalen Knochen. Wenn du die von MIP nimmst, sollten sie wohl auch recht lange halten. Welche Motroisierung möchtest du denn verbauen?
Bei weiteren Fragen nur her damit!
_________________
TLR 22
Team Durango Dex410R
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HPI Savage Flux XL |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 03.11.2010, 20:42 • Titel: |
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@Bastler: Das der steife Kunsstoff auf ner Strecke immer Vorteile bringt ist nicht gesagt. Beim B4 (dem 2wd Buggy von Asso) bevorzugen nahezu alle Fahrer den weicheren Kunststoff im Vergleich zur faserverstärkten Variante. Weichere Chassis bauen in der Regel mehr (Vorderachs-)Griff auf.
mfg Stephan |
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dergeorg
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 21.12.2010, 03:23 • Titel: |
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Habe mir einen Sc10 FT gekauft und damit bis jetzt 2 mal auf Teppich gefahren und bin echt begeistert von dem Wagen! Ich bin kein besonderer Offroader und daher gelingen mir die Sprünge nicht immer "optimal" aber der Wagen hat bis jetzt alles sehr gut weggesteckt!! Warte nur mehr auf meine AKA Adapter und dann geht es mit denn Mini Pins so richtig los!!! Hatte schon einen kleinen Vorgeschmack auf die Reifen und die gehen richtig gut!
Bin echt froh das ich mir diesen Wagen gekauft habe. |
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Infi75
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 21.12.2010, 13:57 • Titel: |
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Bin auch kurz davor mir den SC10 Factory Team Kit zu holen.
Nur stellt sich mir die Frage nach der Motorisierung.
Was fahrt ihr denn so?
Ich wollte bei uns auf der Strecke fahren und um DMC konform zubleiben wollte ich auch zu nem 13.5t Motor greifen.
Was gibts denn da empfehlenswertes?
_________________
Gruß
Flo
Hurrax Crypton OR6
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Team Associated SC10 FT
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dergeorg
Sonntagsbasher
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Wohnort: Amstetten
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| Verfasst am: 21.12.2010, 22:33 • Titel: |
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| Ich fahre einen X11 9,5T. Aber ein 13,5er der neuen Generation(Corally, GM, X12,...) geht sicher auch sehr gut da sie ja schon sehr viel Watt haben. |
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Infi75
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 22.12.2010, 00:38 • Titel: |
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Hat jemand Erfahrung mit dem Speed Passion Competition V3?
Der würde mir ganz gut gefallen.
Werde mir aber auch mal die LRP, Corally, Nosram, GM usw. anschauen.
_________________
Gruß
Flo
Hurrax Crypton OR6
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Firefly
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.12.2010, 07:32 • Titel: |
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Ich fahre einen Team Checkpoint 13,5T Spec.
Der geht ordentlich aber kostet auch 79$
Ich würde dir GM ans Herz legen.
Ich persönlich kaufe keinen Lrp Motor mehr , da sie einfach zu anfällig sind.
Ich hatte 2 Vector X11 9,5T und ein Freund einen Lrp Vector 1 Star und nur noch ein Vector X11 funktioniert noch obwohl alle korrekt Übersetzt waren
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Infi75
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 22.12.2010, 08:53 • Titel: |
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Ja hab ich auch schon oft gelesen, dass die LRP Motoren scheinbar etwas anfällig sind.
Bin auch noch auf den Corally Pro Red 13.5t gestoßen.
Der soll ja auch super gehen.
Gar nicht so einfach nen Motor auszusuchen  
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Gruß
Flo
Hurrax Crypton OR6
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