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DeV6 Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.05.2010 Beiträge: 208 Wohnort: Pforzheim
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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DeV6 Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.05.2010 Beiträge: 208 Wohnort: Pforzheim
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Verfasst am: 20.07.2011, 09:43 • Titel: |
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Mal sehen ob es den auch als Truggy geben wird.
Wäre dann mit Sicherheit mein 2ter Asso _________________ Just my 2 Cent |
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werner Globaler Moderator
Anmeldedatum: 20.07.2004 Beiträge: 2127 Wohnort: Wels
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Verfasst am: 20.07.2011, 09:53 • Titel: |
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den truggy vom rc8 gibts ja ohnehin schon....
vom truggy kommen im prinzip ja die "neuen" dämpferbrücken beim rc8.2 - ansonsten sind die änderungen zum rc8b nicht so gravierend... _________________ www.wrc-drivers.at
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Asso RC-8B / RB / Kopropo-DSM |
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fideliovienna CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 1474 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 20.07.2011, 10:10 • Titel: Re: Team Associated RC8.2 FT |
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DeV6 hat Folgendes geschrieben: |
Endlich ein RTR mit gutem Servo |
Musst du vorsichtig sein mit solchen Scherzen, der nächste liest das, glaubt wirklich dass er einen DS1015 dazu bekommt im Kit und ist danach stinksauer weil Asso bei seinem "Montagsauto" den Servo nicht beigepackt hat
Zum Auto selbst:
Ein paar kleine Detailverbesserungen, einige Tuningteile fix verbaut, also das übliche bei einer neuen Version.
Die Karo find ich persönlich potthässlich, im Truggy gefällt mir die Punisher-Karo ja besser als die ältere Standard-Karo aber die Punisher-Buggy-Karo ist so gar nicht mein Geschmack |
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 20.07.2011, 10:29 • Titel: |
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Interessant aber, dass sie dieses Mal ohne die Titanspurstangen auszukommen scheinen. War das der Preis für die CNC-Lenkhebel? Gewichtsreduktion hätten die ersteren sicher mehr gebracht, waren m.W. beim ersten FT Standard.
edit: Nachdem die oberen Querlenker der Vorderachse etwas geändert wurden: Es wäre doch spannend, wenn Asso auch an der Vorderachse einfache R/L Spurstangen verwenden würde - wie etwa Losi beim 8ight 2.0
Ich denke die unteren Querlenker sind verwindungssteif genug... _________________ CULTiges:
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maxxt88 Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.04.2004 Beiträge: 576
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Verfasst am: 20.07.2011, 12:47 • Titel: |
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@aaron: an den oberen querlenker sind doch eh R/L gewindestangen verbaut ?!
es hat sich aber deutlich mehr getan als man im ersten moment sieht:
- längeres chassi +3mm nach hinten
- neue stabis vorne und hinten
- antriebsstrang erleichtert
- outdrives erleichtert
- neue B-plate für mehr kick-up
- die neuen brücken
- die neuen schwingen
- eine neue flügelalterung
- laut beschreibung von asso auch nocht neue leichtere tellerräder und hauptzahnrad
also doch etwas mehr !! _________________ mfg
maxx
let´s play
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ThunderTiger Racing - Team Austria
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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maxxt88 Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.04.2004 Beiträge: 576
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Verfasst am: 20.07.2011, 14:34 • Titel: |
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habs eh gesehen was du gemeint hast, hab mir gedacht es geht dir nur um die R/L und nicht um die bauweise !!
weil du vorher von gewichtsreduktion geschrieben hast, laut AE sollte das gewicht bei 3167g liegen !! also ich bin mal gespannt ob wir dann dort hin kommen _________________ mfg
maxx
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Alpo Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.08.2009 Beiträge: 257
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Verfasst am: 12.09.2011, 19:16 • Titel: |
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Weiß jemand ob das Asso-Umbaukit auf Elo auch noch passend für den RC8.2 ist? Das Chassis wurde ja verlängert, vielleicht haben sich auch die Löcher im Chassis verändert...
Ich hoffe jemand weiß da mehr als ich _________________ rcsb.de |
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