Bulkhead brace conversion kit, ALZA racing

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Hallo,

habe gerade das Bulkead brace conversion kit von Alza racing verbaut. Das Material ist top, alles passt gut.
Für mich war es das 1. Mal das ich das Diff & Lenkung zerlegt habe etc.

Jetzt möchte ich das auch hinten erledigen. Hat hier jmd einen Tipp wie ich das Diff Gehäuse problemfrei vom Chasis trennen kann. Muss der ganze Motor raus?

Klitze kleiner Wermutstropfen beim Umbau und der Verwendung der originalen Bodenplatten ist, dass man die schwarzen Kunststoff Skidplates etwas bearbeiten muss. Die Begrenzer für die Stahlstifte müssen weg, denn dies erledigen jetzt kleine Alu Plättchen aus Slowenien
Noch etwas: für den Innen sitzende Teil benötigt man noch längere Schrauben. Das Alu ist ja dicker.

Btw.: hab noch ein komplette Umbaukit übrig. Wenn jmd Interesse hat, PN.

Gruß, olli.

PS: hier noch einmal Dank an Dejan.

[RCPhilN]

du könntest die TVP's verbiegen, dann musst du den Motor nicht mehr ausbauen. Wie du die TVP's aber wieder gerade biegst, ist deine Sache ;D

Spaß beiseite, bau die Akkubox ab und schraube die Ganze TVP hälfte ab. sind ja nur paar schrauben, ist ne sache von 5 Minuten
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i

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Ich hätte hinten anfangen sollen. War viel einfacher.
Dank an Phil....

Habe ein paar der Imbusschrauben abgemacht und ein wenig das TVP gespreizt.

[RCPhilN]

das mit dem Spreizen habe ich früher auch gemacht, aber habe mir das ganz schnell wieder abgewöhnt. Wenn du das Alu irgendwann über die Streckgrenze verziehst, hast du ein Problem.
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Mit hochverdichteten Grüßen
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Da hast du absolut recht. Aber dann hab ich nen Grund für ein neues, dickeres TVP Chassis