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Noximo Baukastenschrauber

Anmeldedatum: 07.02.2012 Beiträge: 29
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Verfasst am: 07.02.2012, 11:55 • Titel: Kaufberatung 1:8 Buggy |
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Hallo allerseits
Gerne würde ich mir - nach jahrzenter langer Abstinenz - wieder ein RC-Modell zulegen. Habe nicht vor Rennen zu fahren, also nur just for fun. Jedoch sollte es ein Buggy sein, der was aushält. Wohne in einer sehr ländlichen Gegend wo es auch ein paar nette Plätzchen zum austoben gibt.
Folgende Modelle habe ich mir mal näher angeschaut. Jeder Hersteller verspricht ja von seinem Gerät, dass es das Beste ist Ich vertraue da eher auf die Erfahrung von Leuten wie Euch, die sich damit auskennen und vielleicht schon mehrere Modelle besitzen/besassen und mir somit sicher Entscheidungshilfe geben können.
Es sollte ein 1:8 Modell sein, Elektro
HPI Trophy FLUX Buggy (RTR)
Vorza Flux HP (RTR)
Team Associated RC8Be (kein RTR)
Serpent 811-Be "Cobra" (kein RTR)
Team Durango DEX408 (kein RTR, wenn ich das recht sehe)
Ich denke, der Zusammenbau, falls es am Schluss kein RTR Modell wird, sollte ich schon hinbekommen
Aber es braucht dann ja auch noch weiteres Zubehör (Motor, Elektronik usw.). Hättet ihr hier auch Empfehlungen? Nun...der Preis ist auch noch wichtig. Mir ist bewusst, dass diese Modelle nicht ganz billig sind. Wieviel - für ein nicht-RTR Modell, muss ich noch für den Zubehör rechnen?
Danke schon mal für Eure Antworten.
LG |
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MIAFRA Offroad-Guru

Anmeldedatum: 10.09.2009 Beiträge: 714
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Verfasst am: 07.02.2012, 12:35 • Titel: |
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Wenn du nicht auf einer Strecke fahren willst - was spricht dann für einen Buggy?
Gerade für den Spaßfahrer und "wildes" Gelände würde ich immer zum Truggy tendieren |
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Prokktor Pisten-Papst

Anmeldedatum: 31.08.2011 Beiträge: 400 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 07.02.2012, 13:32 • Titel: |
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Da muss ich meinem Vorposter beipflichten.
Ein Buggy kommt quasi gleich nach dem Glattbahner in der Hierarchie der Geländegängigkeit, mein braucht zwar keine exrem glatte Straße wie beim Glattbahner, aber viel mehr als nen Feldweg, oder ne gut gemähte Wiese ist ned drin.
Dann kommen Short Course Truck-->Stadium Truck--> Monster Truck die gehen schon besser in holprigem Gelände, dafür kippen sie auf der Straße in schnelln Kurven um und vor allem mit den Monster Rädern sollte man garnicht mehr so schnell fahren.
Hier kann man wieder die üblichen Verdächtigen empfehlen:
SCT->ST->MT
Traxxas Slash 4x4 --> E-Revo --> Stampede
HPI Blitz --> Bullet ST --> >Bullet MT --> Savage
Bei den SCT kann ich den Slash sehr empfehlen, hat relativ viel Bodenfreiheit und kommt gut durch das meiste Gelände, andere SCT die eher auf Rennbetrieb ausgelegt sind, kippen zwar auf der Straße ned so schnell um, dafür fehlt dann halt die Bodenfreiheit.
Bei ST und MT kenne ich mich zuwenig aus um was zu empfehlen, aber mit Traxxas/HPI macht man meist wenig falsch, Marken wie Durango/Asso entwickeln eher für den Rennbetrieb du zahlst dann mehr für Tuning im Bereich Gewicht/perfekte Setupmöglichkeiten, was dem 08/15 Wochenendbasher nichts nützt, der brauch vor allem Stabilität, damit das Teil ned jede Woche mit Ersatzteilen zugeschüttet werden muss...
Wenn du mehr Leistung haben willst kannst du einfach nen größeren Motor und mehr Akku einbauen, das ist dem Rennteilnehmer aufgrund der Regeln verwehrt, daher muss er Berge von Geld im Chassis Tuning versenken  |
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aaron Administrator

Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 07.02.2012, 13:48 • Titel: |
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Moment - du benennst einen SCT, und dann auch noch einen 1/10 (z.B. den Blitz) und bezeichnest dann den 1/8 Buggy als Glattbahner unter den Offroadern? Wirklich?
Bei allem Short-Course Hype zur Zeit, sachlicherweise würde ich folgende Reihung der Geländegängigkeit vorschlagen:
1/10: Buggy -> Short Course -> Stadium Truck -> MT
1/8: Short Course (entspricht etwa 1/10 Stadium Truck) -> Buggy -> Truggy -> MT
Noximo:
Der Truggy-Empfehlung schließe ich mich an, wenn du in sehr unwegsamen Gelände unterwegs bist. Dabei gibt es allerdings nur den Asso und den Serpent als Truggy. Beide kannst du m.W. nicht als E-Modell kaufen, sondern als Verbrennerbasis mit einem Umbausatz deiner Wahl (Tekno RC, Elite-RC, RC-Monster...)
Hinzufügen möchte ich noch den Mugen MBX-6T (bzw. MBX-6, wenn du lieber bei den Buggies bleiben möchtest) _________________ CULTiges:
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E-REVOlution97 Pisten-Papst

Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 447
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Verfasst am: 07.02.2012, 15:05 • Titel: |
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@Aaron es gibt doch auch den Hpi Trophy Truggy Flux ??
Diesen gibt es ja RTR
@Noximo
Das ist dann die Truggyversion des Flux Buggys
LG _________________ Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen.
Zuletzt bearbeitet von E-REVOlution97 am 07.02.2012, 15:18, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron Administrator

Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Prokktor Pisten-Papst

Anmeldedatum: 31.08.2011 Beiträge: 400 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 07.02.2012, 15:20 • Titel: |
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Ich hatte die Größe einfach weggelassen, da z.B. der Slash (1:10) sogar größer ist als mein Hobao Hyper 7 (1: der Hobao wiegt natürlich fast das doppelte.
Ansonsten habe ich von fast allen Klassen (wenn auch nicht allen größen) ein Modell bessessen, und wenn ich ne Asphaltstrecke hab und keinen Glattbahner nehmen darf, greif ich zum Buggy, Sicher mag auch ein SCT mit tiefem Schwerpunkt gehen aber der Slash ist das dann nicht.
Ich kenne übrigens nur 1/10er SCT (Slash/Blitz/...) und 1/5er SCT (Baja) hab noch nie einen 1/8er gesehen/gefahren.
Letztes WE war ich mit Hobao Hyper 7 (1/8 Buggy), Slash 4x4 (1/10 SCT), und HPI Firestorm (1/10 ST) im Wald und der Slash war auf den Schneebedeckten Hüglen klar am schnellsten zu fahren. Beim Hype 7 fehlte die Bodenfreiheit und der Firestorm war aufgrund des Heckantriebs nur auf schon plattgetrampelten Wegen überhaupt zu fahren. |
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Noximo Baukastenschrauber

Anmeldedatum: 07.02.2012 Beiträge: 29
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Verfasst am: 07.02.2012, 15:20 • Titel: |
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Danke für Eure Feedbacks. Mir ist klar, dass Offroad-mässig dem Buggy eher Grenzen gesetzt sind, als einem Truggy. Einsteigen möchte ich trotzdem zuerstmal mit nem Buggy. Diese gefallen mir einfach besser. Zu einem späteren Zeitpunkt kommt dann eventl. noch ein Truggy dazu.
Der Traxxas E-Revo oder Slash 4x4 sind wirklich lecker.
@aaron
meinste den Mugen MBX6E?
Und von den von mir aufgeführten Modellen, welcher ist empfehlenswert? Wie sieht es mit der Ersatzteileversorgung der einzelnen Marken aus? Wohne in der Schweiz, falls das noch relevant ist. |
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Canneloni Moderator

Anmeldedatum: 22.06.2009 Beiträge: 3030 Wohnort: München, Bayern
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Noximo Baukastenschrauber

Anmeldedatum: 07.02.2012 Beiträge: 29
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Verfasst am: 08.02.2012, 01:02 • Titel: |
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Danke für den Link Canneloni. Sehr viele nützliche Infos. Habe meine Suche nach langem Rechechieren, Lesen und Vergleichen (mir raucht schon der Kopf) auf die folgenden drei Modelle eingeschränkt:
Mugen Seiki MBX-6 ECO
Kyosho MP9e
Team Associated RC8.2e
Wenn ich das nicht falsch erkenne, haben die drei Fahrzeuge einen ähnlichen, wenn nicht gleichen Chasis-Aufbau?
Bei allen fehlt ja noch die Technik. Habe rein gar nichts und brauche noch
- Regler
- Motor
- Fernsteuerung
- Servo
- Akkus
- Ladegerät
- Räder (beim Mugen)
Was könnt ihr mir hierzu noch empfehlen?
Bin um Empfehlungen dankbar. Wie schon oben erwähnt, es gibt soooo viel nachzulesen, dass man die Übersicht gerne verliert, resp. ich mir dann unsicher bin, ob das alles passt.
Danke fürs Verständnis. |
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