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Matzeg60
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 16.12.2011
Beiträge: 97
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 Verfasst am: 09.05.2012, 09:28 • Titel: Motoröl im Diff ....? |
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Tach zusammen .
Was spricht dagegen die Diffs mit Motoröl
zubefüllen ? Ich sag jetzt mal 15 w 40 !
Was für Nachteile habe ich ?
MfG
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HPI VORZA power baby for ever  |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 09.05.2012, 09:42 • Titel: |
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Silikonöl ist chemisch nahezu neutral und wird deswegen auch gerne in der Medizin eingesetzt -> es ist bei Kontakt und vorallem beim Austritt in die Natur unbedenklich. Auch ändert sich seine Viskosität nur sehr gering mit der Temperatur.
Für Motoröl gelten die oben genannten Argumente nicht. Reicht dies als Erklärung  (auch wenn so mancher User ein Paar Castrol-Brüste vom Schönheitschirurgen vermutlich ganz ansprechend finden würde)
Desweiteren entwickelt Motoröl seine idealen Eigenschaften erst bei höheren Temperaturen. Darunter nutzt du eigentlich nur die Notlauf-Additive. |
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Matzeg60
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 16.12.2011
Beiträge: 97
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| Verfasst am: 09.05.2012, 10:39 • Titel: |
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Und verândert das das Fahrverhalten ?
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HPI VORZA power baby for ever |
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Arakon
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 04.10.2009
Beiträge: 953
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| Verfasst am: 09.05.2012, 11:59 • Titel: |
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| Motoröl greift auch gerne Dichtungen und Kunststoffe an, die nicht darauf ausgelegt sind. |
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Prokktor
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 31.08.2011
Beiträge: 400
Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: 09.05.2012, 13:28 • Titel: |
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| Zitat: |
| Und verândert das das Fahrverhalten ? |
Ja.
Das Diff wird immer weicher je wärmer das Öl durch die Reibung wird. Ausserdem werden sich die Dichtungen Auflösen wie Arakon schon geschrieben hat, das ÖL läuft dann einfach aus...
Ich verwende fast keine Mineralöle am RC Car, ausser nem Tropfen Kugellageröl für den Motor, ansonsten nur Silikonöle und Keramikfett.
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E-Revo (Licht,2Gang,6S Tekin+Lehner,Gyro)
Slash 4x4 LCG (Hupe,3S Dynamic 8,Gyro)
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Slash 4x4 verkauft (http://www.youtube.com/watch?v=014OPYBL32E)
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