Kupplung für Buggy 1:8

[goldfisch]

Hallo Freunde wer kann mir erklären was sache ist?
Wenn ich vom gas gehe drehen sich die Räder bzw ist leicht eingekuppelt.
Denke mal die Federn sind zu schwach...
Wenn ich das Standgas etwas zurück nehme stirbt er mir beim am Bodenstellen ader Buggy ab.
Was hat es mit den einstellbaren Kupplungen auf sich?
Wieviel sollte man dafür investieren?
Mit welcher hat man über längeren Zeitraum Freude?
Wie lange hält so eine Kupplung?

Denke wenn sie später einkuppeln würde hätte ich mein Problem mit den drehen der Räder nicht?

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Mugen MBX6, AXE Mamba ,Futaba

[ferdi]

Es gibt einen erst ein paar Wochen alten Kupplungsthread von mir... schau mal nach.

Entweder kommt die Kupplung wirklich zu früh oder aber das Standgas ist so hoch, dass sie schon einkuppelt. Wenn er mit weniger Standgas abstirbt, ist vielleicht die TLN falsch eingestellt. Es sollte nicht höher sein als so, dass er sicher anbleibt. Im Standgas kühlt der Motor beim Fahren ("Rollphasen") immer auch ein bisschen ab.

Die von außen einstellbaren Kupplungen werden, wie mir hier gesagt wurde, in der Regel auch von sehr ambitionierten Fahrern nur einmal eingestellt und dann so gelassen, auch sie passen sie also nicht je nach Griffigkeit der Strecke an.

Grundsätzlich ist JEDE Kupplung einstellbar, sei es über eine Mutter, die eine axiale Feder staucht (zB SPM oder RMV, die sog. einstellbaren Kupplungen), durch verschieden starke Federn (tangential - "normale" Kupplung) oder deren Anzahl (radial, Fioroni Turbo 2003).

Der Aufwand des Einstellens ist dabei aber sehr unterschiedlich.
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GS BIS IN DEN TOD

[goldfisch]

Hab die Backen getauscht und neue Federn reingegeben.
Alten Federn waren ganz einfach schon geschwächt.
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