Robbe Futaba 4pk vorwärts rückwärts tauschen????

[Werneraut]

Hallo Leute,

Ich habe mir für meinen Traxxas Summit eine Robbe Futaba 4pk gebraucht gekauft und auch alles eingebaut... So weit so gut nur das Gas ist vertauscht und in der Anleitung finde ich keinen Hinweis... 😐 Motor umstecken möchte ich nicht!!! Bitte um Hilfe...

Und noch ein Problem : ich habe die Diff Sperre wegen Kanal Problem da zu wenig Kanäle mit einem Y Kabel verbunden so das sich alle 4 Diffs gleichzeitig Sperren aber leider geht immer nur ein Servo???
_________________
www.werneraut.at

[amigaman]

Die Funktion heißt Servoreverse, und ich wette das der Sender das kann, er kostet schließlich etwas mehr als 9,95.

Du musst aber den ESC auch an den Empfänger anlernen (kalibrieren), wie das geht steht in der Anleitung dazu.

Und: Der Summit hat nur 2 Diffs, teste doch mal ob die Servos getrennt gehen, das sieht man ja.
Entweder Steckproblem, oder mechanisch klemmt was an den Gestängen.

Oder du drückst dich komisch aus und meinst "beide Servos bewegen sich, aber wenn das eine die Sperre reindrückt, geht das andere raus...". Wenn es das ist: klar, die Richtung ist ja fest vorgegeben, da bräuchte man einen Kanal mehr am Sender.
_________________
Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Werneraut]

Danke Danke ich als Leihe hab die Gasrichtung in aller Früh geschafft... Puhh das musste sein ... Jetzt ab in die Arbeit 😄😀👍

Sorry das ich das 2te Problem ungenau beschrieben hab , die Diffs vorne und hinten kann man ja am Summit extra Sperren und das habe ich mit einem y Kabel verbunden im Gedanken alle 2 gleichzeitig zu sperren damit ich mir einen Kanal spare da ja keiner mehr verfügbar ist! Leider funktioniert nur immer einer im Zufallsprinzip als ob zu wenig Power zur Verfügung steht??

Ich werde mal das Y Kabel wechseln und die Servos überprüfen
_________________
www.werneraut.at

[Gartenzwerg]

check mal ob nicht das nicht funktionierende Servo falschherum angesteckt ist.

Flexibler wärst halt mit eigenen Kanälen pro Diff.
Die 4PK hat ja an sich 4 Kanäle, was hängt denn am 4. noch?
_________________
mfg,
Bernhard

ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?

[amigaman]

Ich nehme an die Gangschaltung
_________________
Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Gartenzwerg]

..gutes Argument

Am besten Servos ausbauen und am Tisch in aller Ruhe die Kabel verfolgen. Wenn sich eins der Servos bewegt, kann das andere nur falsch angesteckt, kaputt oder mechanisch blockiert sein. Oder das Y-Kabel ist kaputt.
Mehr Möglichkeiten fallen mir nicht ein.

Problematisch wirds, wenn sich beide Servos in unterschiedliche Richtungen bewegen müssen.

Wie ist das beim Original-Sender gelöst, auch mit Y-kabel?
_________________
mfg,
Bernhard

ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?

[amigaman]

Nein, der 2,4GHz-Sender hat 5 Kanäle, und der Empfänger auch.
Bei der 27MHz-Version gab es wohl nur 4, da ist im Auto ein "Adapter" verbaut, der ein normales -100/0/+100-Signal in 2x -100/+100 umwandelt.
_________________
Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo