Xray XB8 by Lochfrass

[Lochfrass]

Hier mal mein neues Pferd im Stall









greetz lochal
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[Muecke]

Hi,

schaut voi genial aus!!!

grüsse
Muecke
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[Cuba]

Karo is schön ^^

Nur würd mich intressieren wie er innen aussieht

mfg
Christian

[Cyber-Net]

....Daniel was ist das denn jetzt? Dachte du fährst den TQ, jetzt muss ich leidweise sehen das du den XB8 hast?

Wie schon in anderen Foren erwähnt, sieht schön aus, Karosserie dezent gehalten, passt, mir fehlt bloß das schöne T6 Aluminium von X-Ray!

Mit freundlichen Grüßen
Felix
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[Lochfrass]

Fuer mich und einige andere Junx die die Kiste in Rennen fahren, ist nicht viel unterschied zum TQ.
Du kannst mich aber gerne eines besseren belehren.
Wiegesagt fuer mich zaehl in erster Linie das Fahrverhalten und nicht das Bling Bling Alu

Hier noch ein kleines Bild von meinem restlichen Zeug, ab jetzt wird wieder geraced...



greetz lochal
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[Cyber-Net]

...verdammt, meiner ist heute immernoch nicht angekommen, langsam wirds ärgerlich!

Das bei mir sieht dann aber ähnlich aus, bei mir setze ich aber auf die Futaba T-3PM mit HRS System und einer ThunderTiger Startbox, bei dem Motor werde ich vorerst den Rex SB01 mit einem Mielke 2011 fahren, mal sehen was sonst noch kommt, bei den Reifen erstmal Whoops und ggf. Bulldog, mal schauen!

Sieht aber schön aus, kannst dich bei mir mal heute Abend melden, dann diskutieren wir das mal aus, bin der Überzeugung das es nicht so ist!

Der XB8 hat andere Aufhängung, die Dämpferbrücke ist eine andere, diese ist früher gerne einmal ausgerissen an den Gewinden, ebenfalls sind früher beim XB8 gerne mal die Kugelpfannen abgesprungen oder das Gewinde aus der Carbon Servo Saver Platte ist ausgerissen, ebenfalls waren die Dämpfer ab und zu undicht und viele andere Kleinigkeiten die nervig wahren, das wurde mit dem XB8 TQ und dem T6 Aluminium behoben, die Dämpferbrücken wurden neu aufgesetzt und andere Fräsungen wurde dieser verpasst, die Servo Saver Brücker aus dem stabilen T6 Aluminium ist nun geradezu unzerstörbar so auch viele andere Versteifungen aus Aluminium, zudem sind die Querlenker aus einer anderen Materialbeschaffenheit, so wie ich das mitbekommen habe, die Achsgeometrie wurde auch etwas abgeändert, allgemein ist der XB8 TQ agiler, so habe ich es gehört und gesehen, aber wir werden sehen was sich tut! Vielleicht trifft man sich mal zum fahren, irgendwann

Mit freundlichen Grüßen
Felix
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[peppo78]

Hallo

@ Lochfrass
Das ding sieht echt super aus.


@ Cyber-Net

Quote:

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die Dämpferbrücke ist eine andere, diese ist früher gerne einmal ausgerissen an den Gewinden, ebenfalls sind früher beim XB8 gerne mal die Kugelpfannen abgesprungen oder das Gewinde aus der Carbon Servo Saver Platte ist ausgerissen, ebenfalls waren die Dämpfer ab und zu undicht und viele andere Kleinigkeiten die nervig wahren,

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Ich hoffe du kannst deine Aussagen auf eigene Erfahrungen zurückführen, und schreibst hier nicht einfach was irgend einer mal von einem anderen gehört hat der gesehen haben soll, dass und und und..

Ich binn mit meinem XB8 im letzten Jahr ca. 15 Rennen gefahren.
Dabei und mit Training habe ich mit dem Auto ca. 50-60 Liter Sprit verfahren.
Ich kann nur sagen ich kenne keinen Probleme von "gerissenen Dämpferbrücken" oder von ausgerissenen Gewinden aus Carbonplatten wo ja gar keine Gewinde drin sind.
Einige Kleinigkeiten, wie Dämpferkolben und abdichtungsteile wurden schon wärend des letzten Jahres geändert.
Diese Teile wahren aber nur in den Baukästen der ersten serie drinn.
Diese Teile wurden kostenlos ausgetauscht:

Generel ist der XB8 und sicher der XB8 TQ auch ein sehr sehr stabiles und haltbares Auto.

Fakt ist:

Der XB8 TQ hat einen geänderte Achsgeometrie ( mehr Kickup und mehr Antisquar).
Weiters sind die Querlenker anders ( Material?? und querschnitt)
Die hintere Dämpferbrücke ist etwas höher geworden, dies hat aber nichts mit der festigkeit zu tun.

Alle änderungen im detail:

http://www.teamxray.com/teamxray/m_intro.php?Xnet_Session=051b674349aa40b1cb9bdc109f5296c3


Unterm Strich muss man bei allen Autos fahren können um schnell zu sein. :-)

MFG
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[Lochfrass]

Absolute Stille, was los Cyber Net

Fuer mich ist der XB8 ausreichend, und vor zu werd ich mir auch sicher das ein oder ander Tuning teil dazubestellen.
Den Alu Adjustable Engine Mount hab ich mir heute schon bestellt

greetz lochal
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[-sorc1]

geiles ding .. superb lackiert
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[Cyber-Net]

....meine Aussage basieren nicht von über dritten zu vierten usw.

Das sind alles nur weitergeleitete Erfahrungen ("weiß der geier") von XB8 Fahrern aus allen möglichen Regionen, vor kurzem habe ich mit einem Gesprochen der mir von einem Chassibruch berichtet hat (Motorblöcke: da ausgerissen), zur Servo Saver Platte da habe ich mich falsch ausgedrückt, meinte da wo die Schrauben reingehen da ist es ab und an ausgerissen, wurde mir von einem XB8 Fahrer berichtet, aber will den XB8 auch nicht schlecht rede, XB8 TQ ist eben der Zeit angepasst und es wurden Teile ausgebessert usw. ist auch unwichtig, der XB8 wie du bereits sagtest fährt und fährt und fährt, wie mir letztens einer gesagt hat:

Ein Kyoscho musst du gut reden und ein X-Ray schlecht reden!


....das kann man zwar nicht so stehen lassen, aber ich bin der festen Überzeugung X-Ray baut mit die besten Cars, die reden offen und drucksen nicht herum, die sagen was nicht passt und gut, bin selber vollkommen überzeugt von dem Teil, sonst hätte ich mir wohl keinen geholt! Jetzt bleibt nur noch abzuwarten das die anderen das Potential in dem Chassi entdecken und "uns" folgen!

Potentiell nebenbei: Der XB8 TQ von mir ist immernoch nicht da , aber jetzt endlich soll er diesen Mittwoch kommen, dann werde ich einmal heute die Teile bestellen das ich das dann bereits nächste Woche die "sau" rauslassen kann, natürlich, wie soll es anders sein, werde euch hier die ersten Bilder präsentieren!

MFG
Felix
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