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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 24.01.2003, 21:54 • Titel: CVA Kugeldiff & Offroad Punisher... |
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Heute war wieder Basteltag 
Herausgekommen ist unter anderem ein "CVA Diff"
Die zusätzlichen O-Ringe dichten das Diff am Hauptager ab, sodass das Diff ncht mehr durch eindringendes Öl & abrieb aus den Zahnrädern verunreinigt werden kann. Nebenbei kommt auch kein Silikonfett mehr raus
Die "Einlaufprozedur" mit 500U/min Differenz hat es einmal (im Gegensatz zu vorangegangenen Konstruktionen  ) klaglos überstanden. Als Drucklager kommt das Standardlager (die Kugeln ohne Käfig) zum Einsatz da am billigsten und flexibelsten, wenn man weiss, dass es sehr hilft, wenn man die Diffschraube vor dem Zusammenbau magnetisiert ´:p )
Aber wie gesagt, ich mach keine Prognosen mehr.
und dann war da nochwas:
RPM Heavy Duty Kugelpfannen (sie leuchten auch noch im Gatsch) in Verbindung mit Lunsford Offroad Punisher
Einfach weil es sein hat müssen 
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 24.01.2003, 22:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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frogkilla
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.01.2003
Beiträge: 256
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| Verfasst am: 24.01.2003, 22:46 • Titel: Re: CVA Kugeldiff & Offroad Punisher... |
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Was sind die "Neongelben Dinger" genau??
Ich meine was machen Kugelpfannen?
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[VERBORGEN] |
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Stefan Miti
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 388
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| Verfasst am: 25.01.2003, 10:07 • Titel: Re: CVA Kugeldiff & Offroad Punisher... |
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zwischen den 2 kugelpfannen ist einen gewinestange mit denen man sturz etc einstellt
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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| Verfasst am: 25.01.2003, 11:51 • Titel: Re: CVA Kugeldiff & Offroad Punisher... |
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Die Kugelpfannen steckst auf einen Kugelkpof! 
Bei den Elektros werden die auch zB. für die Lenkung verwendet! Bei den Verbrennern werden sie meistens nur noch für die Vergaseranlenkung verwendet! 
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http://www.working-labrador.at/ |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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