Welchen Regler verwenden?

[Robsl]

Hallo!

Kenne mich bei den Elektromodellen leider überhaupt nicht aus.
Daher meine frage.

Welchen Regler würdet ihr mir für den LRP-HPI-STOCK Challenge Motor empfehlen?

Hoffe auf ein paar Antworten da jetzt schon bei 2 Reglern der Rauch aufgegangen ist,wo ich einfach keine Ahnung habe warum.

[Chimera]

Der Stock Challenge hat 23T, somit brauchst du nen Regler mit etwas tieferem Limit. Wenn du Erfahrungen mit Cars hast und lieber gleich nen Regler nur mit Vorwärts/Bremse willst, dann leg dir € 28.- den LRP IPC SR (kein Limit!) zu oder für € 25.- den IPC V5.1 (ab 7 Turns). Wenn du jedoch nen Regler mit Rückwärtsgang willst, dann wäre der Robitronic Speestar 2 Modified 8T wohl der beste (€ 50.-) oder der GM Purple SX6R für € 69.- . Leider kosten starke(!) regler mit Rückwärtsgang mehr als vergleichbar starke ohne Rückwärtsgang. Wenn du also den Rückwärtsgang nicht unbedingt brauchst, würd ich darauf verzichten und dafür nen guten Regler kaufen. Der IPC SR ist ein super Regler, welcher schon so manches Offroad-Rennen gewonnen hat (war ja auch mal Weltmeister). Zudem ist es ein robuster Regler.
Der Robitronic ist auch gut, nur solltest du da ausschliesslich den Modified 8T nehmen. Denn der 17T und der 12T reagieren doch noch etwas empfindlicher bei dem Motorenlimit. Den 12T könntest du zwar noch unbesorgt nutzen, aber beim 17T wäre es nur mit etwas Vorsicht und guter Übersetzungswahl möglich.
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[Robsl]

Es gibt da aber 2 verschiedene LRP-HPI-STOCK Motoren.

Ich glaube den du da meinst ist der mit der Nummer 58863.
Ich habe den mit der Nummer 58862.

Gibt es bei diesen 2 Motoren keine wirklichen Unterschied?

[Michi94]

Doch gibt es der eine ist 23x1T und der ander ist 23x2T. Der mit 23x1T ist eher für enge kleien strecken gedacht, weil die 23x2T bei den engen hallen strecken und der langen Stock untersetzung die in der challenge gefahren werden oft mal abgeraucht sind. des halb der 23x1T motor für enge Strecken.
Aber so genau weiß ich das auch nicht. Frag nochmal Chimera
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Meine Autos:
Hpi E-Firestorm Flux
HBX Buggy (Reely Fire King)

[Chimera]

Nee, der Unterschied ist etwas gravierender. Eine einfache Wicklung soll ein besseres Verhältnis von Drehmoment und Drehzahl bietet und etwas aggressiver ist, während ne doppelte etwas sanfter ist.
Der neue 23x1 hat zudem noch ein Lüfterrad am Anker, weshalb die Rotoren der beiden Motoren nicht kompatibel sind.
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[Robsl]

Aber die oben genannten Regler funktionieren mit beiden Motoren,oder?

[Rx*]

jap

[offroad racer]

Ich will denn robitronic speedstar (nicht speedstar2) ins rennen werfen, da ich denn Regler seit knapp einem Jahr habe und ohne schohnung und rücksicht auf verluste gefahren bin, also auch hier und da mal ne pfütze mit genommen und das teil läuft wie am ersten Tag.
Einzichster Nachteil dass wenn nen 20/1t motor drann war die Kohlenführung auß dem Kunststoff geschmolzen ist, da er zuviel strom abgibt.
Weiß nicht wie es beim Chalenge Motor sein würde.
Mfg. Leon
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LRP S8bx Savöx 20kg hitec 12kg LRP C3 Stx Pro 2,4 Ghz Rex Pr315
Hotbodies Lightning 2 rr