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1:1 E-Mini QED 640PS

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offroad-CULT Forum » Offtopic - Plauderecke » 1:1 E-Mini QED 640PS » 

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    Autor Nachricht
    BlackWind
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 17.01.2005
    Beiträge: 657

    BeitragVerfasst am: 30.06.2008, 23:07    Titel: 1:1 E-Mini QED 640PS
    offtopic .. aber interessant:

    http://www.pmlflightlink.de/archive/news_mini.html

    Specs:
    http://www.pmlflightlink.de/archive/mini2.html

    Batterieaufbau:
    http://www.pmlflightlink.de/archive/news_battery.html

    Video:
    http://de.youtube.com/watch?v=Nf-dNLSnl6o

    Fotos:
    http://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,18338,00.html
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    othello
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 22.04.2005
    Beiträge: 2689

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 01:11    Titel:
    Ich habe das Thema mal in den Offtopic Bereich verschoben auch wenn der Mini ebenfalls Buerstenlos betrieben wird (und das sogar mit Kokam Lipo Power) Wink

    Ich verfolge ebenfalls mit Spannung jegliche Integration von Elo Systemen in 1:1ern. Der Mini ist mir beim Surfen auch schon mal ueber den Browser gelaufen. Die Website macht doch sehr vollmundige Aussagen (640ps bei nur 200Kw max aus dem Akku bzw 250Kw aus den Kapazitoren) und nuetzt fuer meinen Geschmack etwas zu viele Superlative ("weltbestes ..."). Nicht das ich das Konzept nicht interessant finde. Gegenteil.

    Habe ein bisserl mehr nachgeforstet:
    . Ungefederte Masse ist kaum hoeher Pro Rad als die original Mini Rad Konfiguration, da auf mechanische Bremsen verzichtet wurde. 24Kg mit Radnabenmotor im Gegensatz zu 22,5Kg in original Konfig. Schon im Prius war ich beeindruckt von den kraeftig zupackenden Bremsen (mechanisch + regenerativ). Wenn das System nicht versagt spricht nix dagegen nur mit den Elo Motoren zu bremsen (scheint durchaus kraeftigere Verzoegerungen zu erlauben als ein rein mechanisches Bremssystem).
    . Genug Kapazitaet im Akku um groessere Distanzen im nur EV Modus zu ueberwinden. Ein kleiner Generator an Bord, der einen noch bei Autobahngeschwindigkeiten weiter mit genug Energie versorgt und fuer grosse Reichweiten sorgt. Die Moeglichkeit ueber Nacht den Akku an der Steckdose aufzuladen. All das hoert sich gut durchdacht an und theoretisch sehr praxistauglich.

    Schade dass es sich dabei anscheinend nur um ein Technologie und Produktshowcase handelt. Soweit habe ich noch nix davon gelesen, dass das Vehikel gefahren wurde.
    .
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    Zelter Frost
    Globaler Moderator



    Anmeldedatum: 09.06.2008
    Beiträge: 4064
    Wohnort: Wiener Neustadt

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 07:24    Titel:
    640PS in dem kleinen Schei**er.. nicht schlecht, wären endlich mal Wheelies mit einem Strassenzugelassenen Kraftwagen möglich Laughing

    Andererseits, Strassenzulassung.... würde schonmal an der fehlenden Radabdeckung scheitern, in England ist der TÜV sehr sehr lasch, da kannst Dir einiges erlauben, bei dem der Österreichische TÜV Dich kreuzigen würde Shocked

    Laufen die 4 Motore dann eigentlich 100% synchron, oder wird das fehlen der Differentiale durch die "Fahrtenregler" simuliert? Ansonst wird Kurvenfahren zum Spaß Cool
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    wigwam
    Pisten-Papst
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    Anmeldedatum: 04.11.2004
    Beiträge: 434
    Wohnort: Inzersdorf im Kremstal

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 11:33    Titel:
    Ein Fahrvideo wär mal interessant Wink.

    Ansonsten ist es schon gigantisch was man mit BL Motoren schon alles erreichen kann - eine dicke Geldbörse natürlich vorausgesetzt

    MfG
    Andi
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    BlackWind
    Offroad-Guru
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    Anmeldedatum: 17.01.2005
    Beiträge: 657

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 12:25    Titel:
    am Schluss vom Video wird gesagt:
    " the cars not moving jet, it will hit the Test Track later this Summer .. "

    man wird sehn ..

    P.S. It goes Forwards as fast as Backwards Laughing
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    wigwam
    Pisten-Papst
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    Anmeldedatum: 04.11.2004
    Beiträge: 434
    Wohnort: Inzersdorf im Kremstal

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 12:35    Titel:
    BlackWind hat Folgendes geschrieben:


    P.S. It goes Forwards as fast as Backwards Laughing


    Na servas, da wünsch ich viel spaß *ggg*
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    Rotkehlchen
    Werkstatt-Meister
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    Anmeldedatum: 25.12.2005
    Beiträge: 232
    Wohnort: Aachen

    BeitragVerfasst am: 01.07.2008, 20:39    Titel:
    Zitat:
    Laufen die 4 Motore dann eigentlich 100% synchron, oder wird das fehlen der Differentiale durch die "Fahrtenregler" simuliert? Ansonst wird Kurvenfahren zum Spaß
    Steht alles in den verlinkten Texten, die Motoren werden alle individuell angesteuert - wobei jede Menge Sensoren ihren Senf dazugeben - der Wagen erkenne dann, welches Rad kurvenbedingt schneller sein muss und habe auch ABS und ESP, er vergleicht laut Hersteller sogar Ist- und Sollrichtung (Lenkradstellung).

    Zitat:
    640ps bei nur 200Kw max aus dem Akku bzw 250Kw aus den Kapazitoren
    Da hab ich mich auch etwas gewundert - mit 300V und 700A werden die Motoren eigentlich nicht satt..
    Bei dem Strom sollte man vielleicht auch noch etwas mit der Spannung rauf. Vor allem dann wenn sie den vollen Leistungsbedarf der vier Motoren dann wirklich decken wollen (mit dem Nachfolgerakku Wink )
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