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trabant
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 375
Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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 Verfasst am: 15.11.2008, 17:51 • Titel: Hpi Firestorm 10T Elektro-Umbau! |
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Hallo,
wenn ich einmal lange weile hab und nichts "vernünftiges" zum fahren habe,bau ich mir aus ein Paar Autos "Eins"! Undzwar ist das der Firestorm 10T der ursprünlich ein Verbrenner ist bzw. war  ! Über das Fahrverhalten kann ich leider (noch) nicht berichten,da ich noch ein Ritzel suche. Aber ich hoffe Ihr könnt mir berichten ob ich auch mitnem 18er Modul 0,8 fahren kann?!
Meine Komponenten:
<Motor=LRP Challange 17T
<Regler=Tamiya Teu 101BK
<Servo=HPI (Hobby Producst International  )
<Empfänger=HPI
<Akku=Son alter 3600er von Conrad
Hab ca. 13min gebraucht,für alles 
Brushless ist in Planung!
So sieht er nun aus:
Falls mehr Bilder gewünscht sein sollten,dann bitte melden!
Gruß
Marcel
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-Bald Kyosho Lazer ZX-5 mit Volltuning>>Graupner SX6R Regler>>15T Tamiya Acto Power Black>> Futaba 2,4Ghz Funke
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Was nicht Funzt,wird Funzent gemacht^^! |
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KivChief
Pisten-Papst
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Beiträge: 344
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 15.11.2008, 18:11 • Titel: |
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Ja, nicht schlecht gemacht nur an der Akkuposition bzw. Halterung muss man noch ein bisschen basteln
(ich glaub den Akku wirds bald irgendwie rausbefördern  )
Sonst gut gelungener Umbau!!!
Freu mich schon auf ein paar Fahrberichte!!!
mfg KivChief
_________________
Mein Bashwerkzeug:
GS XUT Pro Brushless
GS CL1 Pro mit Thunder Tiger Pro 21 Motor |
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trabant
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 375
Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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| Verfasst am: 15.11.2008, 18:22 • Titel: |
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Danke! Stimmt,an der Akkuhalterung muss ich noch was machen! Dienstag gib`s den Fahrbericht,aber trotzdem weiter-Posten!
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rudolfok
Hop-Up Held
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Beiträge: 149
Wohnort: Prambachkirchen, OÖ
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| Verfasst am: 15.11.2008, 18:43 • Titel: |
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Naja, auf das Fahrverhalten bin ich gespannt, da im Gegensatz zur E-Version der Schwerpunkt um einiges weiter vorne ist.
Gefühlsmässig wirst du mit deinen Elektrokomponenten etwas untermotorisiert sein (O.K ich hab aber auch nur einen 23T Challenge im Beetle), aber du hast ja schon mehr vor  .
Für den Akku würde ich evtl. etwas anderes als ein Stickpack in Betracht ziehen, da dieser sehr ungeschützt ist.
Wird allerdings länger als 13min dauern
mfg Rudi
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Hyper 7 Pro mit Picco P3, Blitzer Beetle, Reely X-Cellerator mit EZRun35 und Carson 10T, Tamiya TT01 BMW Z4 Drifter
Multiplex Car 301 Synth |
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zalega
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 19.04.2008
Beiträge: 40
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| Verfasst am: 15.11.2008, 19:20 • Titel: |
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Ist die Motorhalterung aus einem Reely?
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more risk more fun |
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trabant
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 375
Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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| Verfasst am: 15.11.2008, 19:56 • Titel: |
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Die Motorhalterung ist von einem LRP Strada XT! Sie wurde in der Mitte durchgeflext!
PS.: Wer hat den Schlechten Punkt abgegeben    ?
Dienstag gibst ein Video!
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trabant
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 375
Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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| Verfasst am: 16.11.2008, 11:13 • Titel: |
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Hier ne Änderung:
Na,wie siehst jetzt aus?
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ftuchen
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 31.08.2008
Beiträge: 533
Wohnort: Jägermeißter-City (Wolfenbüttel)
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| Verfasst am: 16.11.2008, 11:42 • Titel: |
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Hi,
Also die Idee ist ja gut, aber du musst noch einiges änder.
Fangen wir mal an mit dem Regler, ohne Lüfter stirbt der nach 3 minuten den Hitzetot. Montier dort einen einfachen 5V Lüfter, aber nicht beim großen C kaufen, da kostet einer 15€. ich hbe 2€ das stück bezahlt.
Dann der Motor. Der ist zwar gut, aber in dem Auto fehl am Platz. Wenns Brushed sein soll einen Pinacle Brilliant 27T. Wenn du nicht viel Geld ausgeben Möchtest, kaufst du dir Das 12T Carson set für 99€. Besser wäre noch für 130 Das 13,5 Delta-set von Corally, oder das beste im Preis/Leistungsverhältnis GM DR. Speed 12T Delta und Genius 80 oder 80R.
Und dann der Akku. Ich würde an deiner Stelle LiPo´s fahren, das ist besser.
Beim Carson geht sogar 3S, bei den anderen weiß ichs nicht.
Aber sonst gefällt er mir gut.
LG Fabian |
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trabant
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.09.2008
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Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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| Verfasst am: 16.11.2008, 11:50 • Titel: |
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| ftuchen hat Folgendes geschrieben: |
Hi,
Also die Idee ist ja gut, aber du musst noch einiges änder.
Fangen wir mal an mit dem Regler, ohne Lüfter stirbt der nach 3 minuten den Hitzetot. Montier dort einen einfachen 5V Lüfter, aber nicht beim großen C kaufen, da kostet einer 15€. ich hbe 2€ das stück bezahlt.
Dann der Motor. Der ist zwar gut, aber in dem Auto fehl am Platz. Wenns Brushed sein soll einen Pinacle Brilliant 27T. Wenn du nicht viel Geld ausgeben Möchtest, kaufst du dir Das 12T Carson set für 99€. Besser wäre noch für 130 Das 13,5 Delta-set von Corally, oder das beste im Preis/Leistungsverhältnis GM DR. Speed 12T Delta und Genius 80 oder 80R.
Und dann der Akku. Ich würde an deiner Stelle LiPo´s fahren, das ist besser.
Beim Carson geht sogar 3S, bei den anderen weiß ichs nicht.
Aber sonst gefällt er mir gut.
LG Fabian |
Danke!
Ich will ja auch auf Brushless umsteigen,weiß halt nicht welches. Ich würde mir am liebsten das Hurricane 8T von Conrad holen(nachbau von carson).
aber ich weiß nicht ob der genügend Drehmoment für den Firestorm hat ? !
Gruß
Marcel
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 16.11.2008, 12:15 • Titel: |
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Der 8T geht sicher, denn der 5700kV Motor des Flux hat ja noch weniger (ich tippe auf 5-6) Windungen und ein damit einher gehend geringeres Drehmoment > alles eine Frage der Untersetzung!
Jedoch solltest du dir das mit dem "Modelcraft" Brushless-Set nochmals überlegen und nicht vielleicht doch zum "Original" greifen: Viele hatten in der Vergangenheit über elektronisch defekte Regler frisch aus der Packung heraus geklagt!
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