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JaJoKo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2006
Beiträge: 623
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 Verfasst am: 17.07.2007, 15:26 • Titel: Academy 2WD Buggy: GV2 |
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| RadioControlCarAction hat Folgendes geschrieben: |
This buggy is supposed to still be under wraps--looks like somebody forgot to tell one of the guys at Academy! According to US distrib MRC, the buggy will have:
- Threaded shocks with bladders that can be flipped upside down for a more conventional emulsion type shock feel.
- Variable length suspension geometry front and rear
- no e-clips (captured hingepins)
- 27.5 kick-up with bellcrank matching the same angle
- vertical ball studs on the front and rear bulkheads
- rear axle will accept the ACADEMY hex rear rim, along with Team Associated b4 rear rims, Losi xxx rear rims and Proline rear rims.
- Front axle will accept the ACADEMY metric front bearing/rim, but.....there will be an addition ASE sized axle included to that Team Associated B4 front rims, and Proline B4 rims can be used as well.
- Other features cannot be discussed at this time.
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aaron
Administrator
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
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Florian
Offroad-Guru
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Beiträge: 942
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 04.09.2007, 01:07 • Titel: |
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erstes bild:
zum vergößern anlicken!
edit by skorpion:
ich habe mir erlaubt, das bild in der galerie zu speichern und den beitrag entsprechend zu editieren!
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Team Powerflo |
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Losi Man
Pisten-Papst
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Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
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| Verfasst am: 04.09.2007, 01:13 • Titel: |
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| Schöner Buggy, bin gespannt wie sich der bei der WM schlägt. |
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WFHB
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 284
Wohnort: Bruck / Leitha
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| Verfasst am: 04.09.2007, 17:34 • Titel: |
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sry, irgendwie sieht für mich auf den Fotos jeder 2wd in der Innenansicht gleich aus
aber na ja bin ja kein Offroad Spezi  |
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Let`sGetFast
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 07.01.2007
Beiträge: 174
Wohnort: Zuhause (Stammersdorf, Wien 1210)
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| Verfasst am: 04.09.2007, 19:13 • Titel: |
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sieht für mich aus wie eine verbesserte version des neo griffin ( mein bruder besitzt ihn)
ist leider wieder nur eine kopie. zwar marken intern aber man sieht ja besonders bei 2wd das da verschiedene konzepte probiert werden und in diesem bezug ist academy wirklich faul und einfallslos.
sie können ja auch anders wie man bei mehreren 4wds sieht
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Rage against the schlecht sortierten Modellbaugeschäfter!
Meine Autos:
REX-X mit Lrp 21 Spec. 21 (hoch lebe das Vollgas)
Academy SB-Sport 4WD (aaron bzw. madmax version ) |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 08.09.2007, 09:45 • Titel: |
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"GV2" soll er heißen, und rcforum.co.kr hat die neuesten Infos dazu:
Die komplette Feature-Liste (Erweiterung von Jajokos erstem Posting)
- Dämpfer mit Rändelmutter-Federvorspannung und Volumsausgleichskappen die auch verkehrt herum - für ein Dämpfer-Feeling wie bei Asso & Losi - eingebaut werden können.
- keine E-Clips an der Aufhängung
- 27,5° Kickup mit Koplanarer Lenkung (Lenkarme im selben Winkel wie die Querlenker)
- Vertikale Kugelköpfe chassisseitig an Vorder- und Hinterachse. Für mehr Setup-Möglichkeiten.
- Hinterachse mit Sechskantaufnahme (Anm: vermutlich 12mm), wird aber auch zu vielen Stiftmitnehmer-Felgen kompatibel sein.
- Vorderachse ähnlich Associated, mit metrischen Kugellagern in der Felge. Es soll aber auch eine zöllige Version geben, damit Standard Asso Felgen gefahren werden können.
- Alu-Querlenkerblöcke haben Kunststoff-Kugel-Einsätze, damit die Querlenkerstifte beim Einstellen von Vorspur oder Anti-Squat nicht verklemmen.
- Stahl-Diffausgänge und großzügig dimensionierte Diffringe sollen für ein wartungsarmes Diff sorgen.
- Getriebeabdeckung soll fast luftdicht sein. Der Gummistoppel (zum Einstellen des Slippers) ist mit der Abdeckung verbunden, sodass er nicht verloren geht.
- MIP-style Kardangelenke sollen Leichtgängigkeit über den gesamten Federweg gewährleistet
- "Muli Length Pivot" System zum Verkürzen und Verlängern der Querlenker (Anm: funktioniert wahrscheinlich so wie Team Losis VLA-System mit jeweils zwei Lochpaaren am Querlenker und am Radträger)
- Vorderer Bulkhead und Dämpferbrücke passen formschlüssig zusammen.
- Der Vordere Querlenkerhalteblock wird ebenfalls formschlüssig in den oberen und unteren Bulkhead eingepasst und besitzt Teflon-Einsätze für die Querlenkerstifte.
- Zwei Lenkungstypen sind verfügbar: a) Anlenkung auf der zentralen Lenkungsplatte (Anm: wie beim Asso B4 oder Losi XXX-cr) oder Anlenkungen auf den beiden Lenkungsarmen (Anm: wie bei allen Losi 2wds außer XXX-cr)
Als Straßenpreis werden 200 US$ erwartet - Auslieferung (in Korea zumindest) dieses Monat!
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CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 09.09.2007, 21:22 • Titel: |
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| Schaut ganz fesch aus, hoffentlich steckt der Teufel nicht wieder im Detail. |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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