| Autor |
Nachricht |
|
Richi
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 43
|
 Verfasst am: 18.01.2003, 19:53 • Titel: Brushless |
|
|
Ich les überall über hervorragende Brushlessmotoren und nun würd ich gern wissen, was das ist
Kann mir das jemand erklären??
|
|
| Nach oben |
|
 |
Matthias
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 96
|
| Verfasst am: 18.01.2003, 20:03 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Brushless= Bürstenloss dadurch hast du extremen Wirkungsgrad 90% leicht möglich  keine Wartung weniger gewicht weniger geld noch weniger geld weil du nen Brushlessregler brauchst
_________________
Mir fallt nie was ein <img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i24.gif" border="0"> |
|
| Nach oben |
|
|
Richi
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 43
|
| Verfasst am: 18.01.2003, 20:14 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Wo kann ich das ding überall einbauen??
(Auch in meinen Dagger???) |
|
| Nach oben |
|
|
mario MP 7,5
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 346
|
| Verfasst am: 18.01.2003, 20:14 • Titel: Re: Brushless |
|
|
wo gibt's zum Thema brushless weitere Infos?
Erfahrungen, Preis....
_________________
gas geben - spaß haben!!! |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
| Verfasst am: 18.01.2003, 20:50 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Da müssma wohl auf den Reinhard warten
Also Brushless:
Motor: ab 110€
Regler: ab 130€
dieses Setup hat währscheinlich schon mehr Leistung als jeder Bürstenmotor.
Wartung:
Lehner empfiehl z.B. bei ihren Motoren als Watung "alle 2 Jahre mal eben die Lager zu tauschen"
Warum fährt noch nicht jeder brushless?
naja, wenn so ein Motörchenmal eben mit 700Watt und dem daraus resultierenden Drehmoment (welches das der Verbrenner übersteigt) mal zulangt, dann hast du nnicht mehr vile Möglichkeiten zu fahren
Des weiteren: der Hobbyfahrer kommt mit den billigen Bürstenmotoren auch aus, der Profi ist auf teure Bürstenmotoren angewiesen, weil brushless bei Rennen nicht erlaubt sind, und für ihn somit wenig Sinn machen!
Für den Dagger wprde ich dir soetas aber nicht empfehlen. 2 Stück schaffen an die 2PS, Leistungen die einen 1:8er Buggy mittelfristig fertigmachen.
So gesehen wirds dann nämlich teurer, weil du gehärtete Super über drüber Titan/Stahlwellen Zahnräder & Diffs brauchst!
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
Gast
Gast
|
| Verfasst am: 19.01.2003, 00:44 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Brushless ist genau das Gegenteil vom Büstenmotor.
Beim Bürsti "dreht" sich der Strom.
Beim Brushless steht er still. Dort sitzen die Wicklungen im Motor (nicht am Anker) und nur die Welle (magnetisch) dreht sich.
Beim Brushless muss die Elektronik genau wissen, wie die Welle im Motor gerade "steht". Darum gibts bei den Brushlessmotoren auch die Sensoren, die dies messen.
Das ganze hört sich viel komplzierter an, als es ist.
So, ich denk jetzt ist mal einiges geklärt. Wenns Fragen gibt, dann fragen, für das gibts ja das Forum.
Zuletzt bearbeitet von Gast am 19.01.2003, 00:47, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
Sindi
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.01.2003
Beiträge: 869
|
| Verfasst am: 19.01.2003, 00:45 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Also, ich sollt mich vorm Antwortschreiben besser einloggen
_________________
"Zivilisation ist eine feine Sache - wir sollten sie wieder einführen" <img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i25.gif" border="0">
Zuletzt bearbeitet von Sindi am 19.01.2003, 00:46, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
| Verfasst am: 19.01.2003, 01:37 • Titel: Re: Brushless |
|
|
@Sindi: JEIN
Du meinst sensorgesteuerte Brushless - das war die Vorgöngergeneration.
Diese Motoren hatten neben den Stromkabeln auch noch einen dicken Strang an Sensorkabeln, die zum Regler führten - im Belasteten Betrieb laufen sie schwächer als die
Sensorlosen Brushless Motoren
Hier ist die Elektronik im Regler ganz auf sich angewiesen: anhand der Rückinduktion einer freien Phase muss der Regler erkennen, in welcher Position der Rotor gerate steht - um den Motor überhaupt hochfahren zu können!
(deshalb gibt es, aufgrund der stark wechselnden Belastungen bei RC cars für manche Regler imm noch massive Probleme!)
Im Betrieb muss dann ein Drehstrom mit einer Drehzahlabhängigen Frequenz (bis über 32kHz) generiert werden.
Hört sich einfach an, ist es aber nicht
den bürstenlose Motoren gibts ja schon lange - allerdings hat es Zeit und immens viel Geld gekostet ein System zu entwickeln, das den Bürstenmotoren in Bezug auf Anlaufmoment gleichkommt!
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
Stefan Miti
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 388
|
| Verfasst am: 19.01.2003, 12:37 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Aber ich werd mir nie einen Brushless zulegen den wenn ich mir anhöre was das für einen Leistung ist
Mit meinem Aso TC3 ist schon mal einer mit Brushless uund 7 Zellen 180 Auf eine runden Radrennbahn
_________________
<a target="_blank" href="http://www.stefan-miti.de">http://www.stefan-miti.de</a>
Administrator von <a target="_blank" href="http://www.rc-carworld.net">http://www.rc-carworld.net</a> |
|
| Nach oben |
|
|
frogkilla
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.01.2003
Beiträge: 256
|
| Verfasst am: 20.01.2003, 22:21 • Titel: Re: Brushless |
|
|
Ähm Miti??
Mit 180 pickst du in einer Wand und dann kannst die Teile deines Assos in der ganzen Halle einsammeln
_________________
[VERBORGEN] |
|
| Nach oben |
|
|
|
