| Autor |
Nachricht |
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9900
Wohnort: Bruck an der Leitha
|
|
| Nach oben |
|
 |
Florian
Moderator
Anmeldedatum: 14.02.2003
Beiträge: 837
Wohnort: Wiener Neustadt
|
 Verfasst am: 15.03.2007, 23:07 • Titel: Re: Der Robitronic Offroad-Funcup |
|
|
meines Wissens wird es den Fun Cup heuer auch in Österreich geben.
Mehr Details wird es dann aber sicherlich von Robitronic geben...
_________________
Team Powerflo |
|
| Nach oben |
|
|
SAM Storm
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.08.2005
Beiträge: 257
Wohnort: Osttiroler
|
| Verfasst am: 18.03.2007, 08:40 • Titel: Re: Der Robitronic Offroad-Funcup |
|
|
Ich habe auch davon gehört, das der RT Cup in Österreich läuft. 1 Termin davon ist 9.6 und 10.6 auf dem Gelände der KOIMREIBER in Hochfilzen/ Fieberbrunn.
www.koimreiber.at
Gruß
SAM
_________________
xRay XB8 TQ - Vega Hurricane - R&B WS7 - Futaba T3PKS - Kopropo Servos |
|
| Nach oben |
|
|
Gablitzer Gerhard
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.07.2006
Beiträge: 236
|
| Verfasst am: 24.03.2007, 19:03 • Titel: Re: Der Robitronic Offroad-Funcup |
|
|
Meines Wissens nach sind heuer 6 Läufe in Österreich in Planung. Und zwar bei uns, in WR.Neustatt und ich glaube Hochfilzen war im Gespräch. Temine kenne ich noch keine.
Diese Info stammt vom Schachi persönlich vom 17.3..
LG
_________________
***MRC - Gablitz ***
www.mrc-gablitz.at
Zuletzt bearbeitet von Gablitzer Gerhard am 24.03.2007, 19:11, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9900
Wohnort: Bruck an der Leitha
|
|
| Nach oben |
|
|
Gablitzer Gerhard
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.07.2006
Beiträge: 236
|
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9900
Wohnort: Bruck an der Leitha
|
| Verfasst am: 13.07.2007, 09:52 • Titel: |
|
|
Ein weiteres Rennen, es war der vierte Lauf der Deutschland-Gruppe in Bad Langensalza, ist mittlerweile über die Bühne gegangen. Diesmal mit beachtlichen 43 Startern in drei Gruppen (Buggy, Truggy, Monster)
| Zitat: | Nach dem was nun schon in den Vorläufen und Halbfinale zu beobachten war, versprachen es mehr als spannende Finale zu werden. Den Anfang machten die Truggys mit ihrem 40 Minuten Finale, hier musste der erste Fahrer nach technischen Problemen leider schon in der Vorbereitungszeit das Handtuch werfen da sich sein Mitteldiff verabschiedet hatte. Genau so wie es angefangen hatte ging es dann auch nach dem start weiter, man konnte eigentlich am laufenden Band jemanden schreien hören „Motor aus – Motor aus“. So gab es nicht nur ein reges Treiben der Autos auf der Strecke, sondern auch der Boxenhelfer, da sie die Autos holen mussten. Gegen Mitte des Rennens erwischte es dann auch den Vorlaufzweiten, er musste sein Auto nach einem Diffschaden ebenfalls abstellen. Beim führenden löste sich dann nach ca. 30min. eine Schraube vom Dämpfer, und das Auto ließ sich nur noch sehr schwer um den Kurs bewegen. Dennoch fuhr er das Rennen zu ende und wurde letztlich dafür belohnt. Zweiter wurde Michael Schröder vor Harald Cremer der sich den letzten Podiumsplatz sicherte.
Bei den Buggys ging das Finale über 30 Minuten, auch hier gab es einen äußerst turbulenten Start mit einigen kleineren Rempeleien und Überholmanövern die man sich hätte vorher nie vorstellen können. Schön zu sehen aber wie fair miteinander umgegangen wurde, jeder ließ dem anderen genügend Platz zum überleben aber dennoch schenkte man sich nichts. Leider hatten auch hier einige Fahrer Probleme technischer Art und mussten das Rennen vorzeitig beenden. Es war letztlich der Vorlaufschnellste Töpfer Matthias der sich auch den Gesamtsieg sicherte gefolgt von Klüh Marcel und Hemming Uli.
Das Monsterfinale sollte den Abschluss der Rennveranstaltung bilden und ging lediglich über 20 Min. da die meisten Fahrer starke Zweifel an der Haltbarkeit ihrer Rennboliden äußerten. Von der Polposition ging Marc Kreisig ins Rennen musste aber gleich in der ersten Kurve feststellen das so ein Monster doch leicht kippt. Somit musste er zunächst einmal das ganze Feld vorbei ziehen lassen. Heydenreich Max nutze diese Gelegenheit am besten und konnte sich gleich ein gutes Stück vom restlichen Feld absetzen. Durch seine konstante Fahrweise war es für das restliche Feld schwer im zu folgen und er konnte sich somit den begehrten ersten Podiumsplatz vor Marc Kreisig und Axel Wesseling sichern. |
_________________
Neueste Artikel:
Losi Desert-Truck RTR: der große Exklusiv-Testbericht!!
Carson Dragster-Sport BL: Billig oder Günstig?
CULTiges:
Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
|
