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e muddy
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 07.05.2009
Beiträge: 66
Wohnort: Berlin
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 Verfasst am: 30.12.2009, 18:02 • Titel: E - Savage mit Motorenproblem |
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Hi Leute , bei meinem Savy ist heute ein Motor gestorben   !!
Der Original Motor hat schon die letzten Tage komische Geräusche gemacht beim Fahren . Es klang so, als ob etwas am Motorgehäuse innen schleift. Dann ist außen auf dem Gehäuse eine schwarze Verfärbung zu sehen kommt vielleicht von den Motorkohlen  Der Motor roch auch nicht gut ,vermutlich ist mir auch die Wicklung geschmolzen/angeschmolzen
Ich brauche halt neue Motoren 
Da der Savy Ende nächsten Jahres durch einen E - Revo / E - Maxx ersetzt werden soll fallen teure Motoren von LRP oder aus Amiland weg. Die originalen E - Savy Motoren sind Stromfresser z. B. im Vergleich zu den Twin Force Motoren . Hat einer Erfahrungen mit den Motoren aus dem aktuellen E - Maxx Die interessieren mich weil sie ja unempfindlicher gegen Nässe sein sollen
Vielen Dank für die Antworten schon mal im Voraus und nen Guten Rutsch ins neue Jahr
E - Muddy |
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mike81
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 46
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| Verfasst am: 04.01.2010, 11:42 • Titel: |
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Hallöchen
Von den E-Maxx Motoren hab ich zwar keine Ahnung, aber eine andere Alternative hätte ich eventuell.
Ich habe einen E-Zilla der ja ziemlich identisch ist wie der E-Savage. Ich habe darin zwei LiPower 660 Motoren(mit integriertem Lüfter). Die passen noch genau rein, und sind mit nicht ganz 14 Euro das stück auch recht günstig finde ich.
Zumal ich finde das die Dinger sehr gut gehen.
Ciao
Mike |
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e muddy
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 07.05.2009
Beiträge: 66
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.01.2010, 13:18 • Titel: |
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Hi Mike, ich befürchte mein Regler von der Firma groß C hätte wohl Probleme mit 600 er Motoren. Du hast ja wohl auch das Getriebe verändert Andere Ritzel / anderes Hauptzahnrad trotzdem danke für den Tipp.
Tschüss E - Muddy |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 06.01.2010, 13:44 • Titel: |
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Ich würde die Traxxas Motoren nehmen. Hatte ich ja auch in meinem Maxx (logischerweise) und die sind bis zum Schluss nicht kaputt gegangen. Das waren gut 200 Ladungen. Leistung war gut. Mit 3600er NiMHs bin ich je nach Fahrstil um ca. 10-15 Minuten gefahren.
Im Sommer sind sie dann zwar am thermischen Limit, wobei das im E-Savy nicht so schlimm sein sollte. Der ist ja schon ein wenig leichter.
Manuel |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 06.01.2010, 13:49 • Titel: |
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Finger weg von TRX-Elektromotoren ....
Kauf dir was vernünftiges - wo man z.B. auch mal die Kohlen wechseln kann !
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 06.01.2010, 13:55 • Titel: |
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Bis er sich aber Motoren zum Kohlenwechseln kauft, kann er sich auch drei Sätze Titans kaufen. In der Bucht kann man die ja sehr güsntig und nagelneu bekommen.
Also ich kann wirklich nicht bestätigen, dass die Titans so schlecht wären. Wie gesagt, ich hatte meine gut 200 Akkuladungen. In denen waren sie auch das eine oder andere Mal feucht. Klar, Tauchfahrten habe ich damit nicht gemacht, wobei ich mir deshalb auch nen Maxx und kein U-Boot gekauft habe.
Leistungsnachlass hatte ich da keinen. Ich habe dann irgendwann mal Ersatzmotoren geakauft, weil ich der Meiunung war, dass die Titans jetzt sicher mal irgenwann aufgeben. Testhalber habe ich die neuen dann mal verbaut. Ergebnis --> kein Unterschied zu den alten. Habe ich dann auch noch ein paar Ladungen lang gemacht und sie schlussendlich dann wieder verkauft und meine alten reingemacht.... Und die leben heute noch. Zwar nicht mehr im Maxx, aber sie laufen zuverlässig bei meinem Bruder weiter.
Manuel |
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MoFlow
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 06.01.2010, 14:15 • Titel: |
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| Meine Titans ausm E-Revo sind ca. 120 Ladungen gelaufen und gehen nach wie vor...ich denke da is viel Glück dabei! |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 06.01.2010, 14:22 • Titel: |
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Genau ... meine Titans liefen auch ca. 100 Akkuladungen.
Nur : Wer billig kauft kauft doppelt !
Wobei die TRX-Motoren ja auch nicht unbedingt billig sind .
Was ich nicht ganz verstehe : Warum sich Leute heutzutage immer noch Brushed-System ein/umbauen...
Schmeiss deinen ESC+Motor raus , kauf dir n BL-system ... und gut...
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JayJay
Schotterbrecher
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Beiträge: 47
Wohnort: München
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| Verfasst am: 06.01.2010, 16:01 • Titel: |
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| er will sich ja bald ein neues modell kaufen. dann muesste es ein BL-Set sein, dass auch dafuer gleich passend ist, denn er will ja nicht doppelt zahlen |
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Canneloni
Moderator
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Beiträge: 3030
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| Verfasst am: 06.01.2010, 16:08 • Titel: |
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eben - lesen hilft.
Das modell soll "demnächst" ersetzt werden - also braucht er keine bürstenmotoren wo man die kohlen wechseln kann - ois viel zu teuer.
Die Trx dinger ausm e-maxx laufen mit cirka 1500 kV wurd hier im Forum mal gesagt. nen kleinen Kühlkörper empfehl ich immer  .
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