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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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 Verfasst am: 26.09.2010, 09:59 • Titel: |
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klingt ja nicht besonders prickelnd...
ich glaube aber auch nicht, dass das der trophy für eine rennstrecke ausgelegt ist. und slash und blitz ebenbürtig zu sein, scheint ja auch nicht seine aufgabe zu sein. das mit den reifen ist wohl das geringste problem 
ich glaube der MTDT ist eher ein scale racer/basher und da schadet es auch keinem, wenn ein akkuwechsel mal länger dauert.
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what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 26.09.2010, 11:25 • Titel: |
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Ich denke auch, dass man das durch das scalige Design abstriche machen muss.
Slash und co sind ja viel breiter und deswegen denke ich mal auch spurtreuer etc... |
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stephan
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.01.2005
Beiträge: 79
Wohnort: Düsseldorf
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| Verfasst am: 26.09.2010, 16:58 • Titel: |
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Moin Jörg! Danke für den Bericht, aber ich bin da anderer Meinung.
Man muss zum Akkuwechsel beim MTDT doch nicht mal die Karosserie abnehmen! Nur die "Heckklappe" mit den Ersatzreifen hochklappen, die Akkuhalterung entfernen und den Akku rausnehmen. Dauert ca. 45 Sekunden bis da einer neuer Akkupack drin ist.
Nicht viel länger dauert das Ausbauen des Motors: Einfach die Fahrerfiguren rausnehmen (zwei Schrauben), dann noch die zwei Schrauben seitlich am Motor lösen, um ihn schräg nach hinten rausziehen zu können. Fummelige Sache, aber rausschneiden braucht man da sicher nichts.
In Sachen Performance habe ich auch andere Erfahrungen gemacht. Ich finde den Truck gemessen am Scale-Aufbau und dem hohen Schwerpunkt recht einfach zu kontrollieren... Ich denke, das Auto kann man auch nicht auf der Rennstrecke mit einem SC-Truck vergleichen, dazu ist der Aufbau zu unterschiedlich.
Viele Grüße,
Stephan
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RC-News.de |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 26.09.2010, 17:25 • Titel: |
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...ich denke auch, das ist ein reines Bash-Spielzeug wie die 1:16er...
auf einer Strecke absolut nix verloren - können sowieso in keiner Klasse konkurrieren...
einfach ein nett scalig ausschauendes kleines Autochen für zwischendurch  |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 26.09.2010, 19:28 • Titel: |
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| MIAFRA hat Folgendes geschrieben: |
| auf einer Strecke absolut nix verloren - können sowieso in keiner Klasse konkurrieren... |
deshalb ists eine eigene Klasse für sich: 1:12 MDT
Mit einem Slash 4x4 fährt man auch bei keinem 1:8 Buggy Rennen mit
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 26.09.2010, 19:31 • Titel: |
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| ...eigene Klasse, die aus exakt einem möglichen chassis besteht ist irgendwie langweilig |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 26.09.2010, 19:37 • Titel: |
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warum? So hat man gleiche Chancen für alle bei nur einem möglichen Chassis entscheidet dann wirklich nur mehr das können der/des FahrerIn(s)
Beim Porsche Carrera Cup fahren auch lauter gleiche Autos - 911er
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 27.09.2010, 07:43 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
Beim Porsche Carrera Cup fahren auch lauter gleiche Autos - 911er |
...deswegen ist der cup ja auch so populär... hust |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 27.09.2010, 12:50 • Titel: |
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 hat das jetzt unmittelbar was mit dem Topic "HPI Mini Trophy Truck" zu tun
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 27.09.2010, 19:44 • Titel: |
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du hast das beispiel ja gebracht...
Ich hab lediglich gesagt, dass der mini nix für die rennstrecke ist sondern konzeptbedingt lediglich ein spielzeug für zwischendurch und zum geländefernen bashen |
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