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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
Beiträge: 45
Wohnort: Salzburg
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 Verfasst am: 12.07.2013, 15:25 • Titel: HPI Savage Flux HP zu heiß! |
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Hallo,
habe folgendes Problem: war heute bei heißem Wetter eine Runde im Garten fahren, nach 10 miunten wurde der Motor richtig heiß und der Regler fing an zu pipsen, sogar die Karosserie war stark erwärmt!
Ist doch nicht normal, bin nur mit 4s gefahren!
Soll ich nen Lüfter montieren oder eine andere Karosserie verwenden zur bessereren kühlung?
Brauche Vorschläge, will mir nicht den Motor oder Regler zu schrott fahren. |
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BlackWind
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2005
Beiträge: 657
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| Verfasst am: 12.07.2013, 17:08 • Titel: |
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| Als erstes würd ich die Übersetzung prüfen .. und ggfls. runterritzeln. |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 12.07.2013, 17:59 • Titel: |
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Hallo KTM-Racing, herzlich willkommen bei uns!
Bist du da in hohem Gras gefahren, dass sich eventuell um die Antriebsknochen und in die Felgen wickeln konnte?
Ansonsten: Lockere mal die Motorschrauben (von unten), zieh den Motor vom Hauptzahnrad weg, sodass das kleine Motorritzel keinen Kontakt mehr hat. Rollt der Savage nun leichtgängig?
_________________
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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
Beiträge: 45
Wohnort: Salzburg
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| Verfasst am: 12.07.2013, 21:19 • Titel: |
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Hallo, fahre nur auf kurzen Rasen, bei hohen Gras verfängt es sich schnell.
Antrieb ist leichgängig.
Habe den Savage ja gebraucht gekauf und habe mir die Übersetzung angesehen: Motorritzel: 25z, Hauptzahnrad 44z |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
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| Verfasst am: 12.07.2013, 22:16 • Titel: |
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Kein Wunder  . Das 25 Ritzel liegt nur bei , damit der Flux HP auf Asphalt auch die angegebenen 100 Kmh schafft . Ist wohl eher ein Werbegag  .
Mit 25 Zähnen auf Gras zu fahren ist eigentlich Mord .
Fahre den Flux max mit dem 20 iger oder besser wenn du größere Reifen hast , oder andere als Orginal , ein 17ner .
_________________
Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
Beiträge: 45
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| Verfasst am: 12.07.2013, 22:48 • Titel: |
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Hallo jenske
danke für deinen Tipp!
Hatte gedacht, das Original ein 25er Ritzel verbaut ist. 
Werde mir ein 20er oder 17 Ritzel bestellen.
Aber das 44 Hz ist Original, oder? |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
Beiträge: 45
Wohnort: Salzburg
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| Verfasst am: 12.07.2013, 22:57 • Titel: |
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| hatte darüber auch schon beiträge gelesen aber welches Motorritzel verwendet man für ein 47er Kunststoff-HZ? |
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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
Beiträge: 45
Wohnort: Salzburg
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| Verfasst am: 12.07.2013, 23:11 • Titel: |
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Hier ein paar Bilder von meinem Flux
Original Felgen (Matt Schwarz)
HPI Phatline
Alu Teile
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DerRaser
Hop-Up Held
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Beiträge: 134
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 13.07.2013, 10:19 • Titel: |
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Hallo,
das 47er HZ ist original beim Verbrenner verbaut, geht aber gerne durch die Hitze kaputt.
Beim Savi Flux sorgt es aber dafür das das Stahlritzel nicht ständig kaputt wird und zeigt bei mir seit einem halben Jahr keine Abnutzungserscheinungen.
Ich fahre das 47er mit einem 19er Ritzel, aber mit 170mm Reifen.
Will ja keine Geschwindigkeitsrekorde brechen und der Motor überhitzt im normalfall nicht.
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Savage Flux HP Brushless (2x PICHLER 2s 7,4V 6500mAh 25/50C...2x3s 11,1V 6000mAh 45C Orion)
Carson Raptor Unlimited, LRP Z28 4.6cc Spec3 Ems |
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